Мечтают ли дроны об электромобилях?

После футуристичного выступления Yota на ПечаКуче, HLEB попросил Киру Гричанину, PR-менеджера компании, написать о том, к каким инновациям движется оператор и зачем это нужно

В последнее время мы настолько часто употребляем слово «инновации», что оно стало приторным. Вокруг нас очень много инновационных мобильных приложений, эксклюзивных разработок, уникальных технологических решений… Посмотрите, сколько классных проектов опубликовано на Kickstarter, но выстреливает одна идея из миллиона. 

Одна из главных проблем инноваций заключается в том, что казалось бы гениальные идеи просто не проходят проверку реальностью. Одни решения не соответствуют времени. К моменту своего появления они либо стремительно устаревают, либо они созданы настолько рано, что мир к ним не готов ни технически, ни морально. А другие — просто не нужны бизнесу и конечным пользователям.

Поэтому все инновации и прорывные решения нужно проверять. Смотреть, насколько они futureproof, выдерживают ли проверку будущим. И настоящим. 

Мы в компании Yota с самого создания работали с инновационными технологиями и проверяли их на собственном бизнесе. 8 лет назад, будучи молодым интернет-провайдером, Yota первая запустила в России новую на тот момент технологию высокоскоростного беспроводного интернета WiMAX. Однако WiMAX, как это бывает с прорывными технологиями, быстро устарел. И на смену ему пришел 4G LTE. Мы построили первую в стране коммерческую LTE-сеть, и буквально за одну ночь клиенты Yota «перешли» с одного стандарта связи на другой. Эта технология, как показала практика, оказалась гораздо успешнее — на сегодня в мире более миллиарда абонентов сетей LTE. 

В 2014 году Yota запустилась уже как федеральный мобильный оператор — с SIM-картами для смартфонов и планшетов, оказывая также и голосовые услуги. Но мы остались верны своим принципам и сохранили полностью безлимитный интернет для всех видов устройств и отсутствие роуминга по России. Приехав в Хабаровск на Pecha Kucha с московской сим-картой, я спокойно по вечерам звонила коллегам в Санкт-Петербург и скачивала тяжелые файлы по 300-400 Мб.

В отличие от «большой тройки» мы, конечно,  не очень большие, но зато можем позволить то, что не позволяют себе они — а именно эксперименты.

Придя в себя после масштабного запуска мобильного оператора, мы начали смотреть, какие технологии сейчас востребованы в мире, и что мы можем применить в своем бизнесе, сделав его более эффективным. И первым нашим экспериментом с так называемыми «технологиями будущего» стала адаптация SIM-карт для электрокаров. И в частности для Tesla. 

Connected car — это такой смартфон на колесах. Ему тоже нужна SIM-карта, чтобы выходить в интернет. Иногда электромобиль может потребовать переустановить ПО. Новая версия iOS для iPhone «весит» 1,4-5 Гб, а представьте, сколько «стоит» обновить Tesla. А если рядом нет WiFi? а если вы уехали в другую область? Я понимаю, что на Дальнем Востоке  пока сложно уехать в другой регион на маленьком электрокаре. Но представим себе ближайшее будущее и поймем, что безлимитный мобильный интернет без роуминга по стране — это отличное решение для электромобиля.

На сегодняшний день электрокар — это больше роскошь, чем средство передвижения. Но многие технологии из разряда «развлекательных» постепенно кочуют в бизнес-эффективные. Например, дроны.

Дроны активно используются в рекламе и в фотосъемке, а что если дронами что-то доставлять? Поможет ли это оптимизировать расходы на логистику и сделать процесс получения товара более привлекательным?

И пока просчитывалась эффективность доставки дронами, мы придумали проект Yota Futureproof («Yota на будущее» ) — это серия экспериментов про внедрение инновационных технологий в реальную жизнь и в реальный бизнес. Мы решили, что будем использовать различные технологии и рассказывать нашим клиентам и рынку всю правду об экспериментах: сколько мы вложили денег, какие результаты получили и чего стоит добиваться или опасаться нашим последователям. К тому же, такие опыты могут быть интересны далеко не только телеком-компаниям, но и стартаперам в области IT, молодым ученым и молодым бизнесменам. У малого и среднего бизнеса не так много ресурсов на опыты, но есть большая необходимость оптимизировать процессы.

Итак, первым экспериментом Yota Futureproof стала первая в мире доставка SIM-карт дронами. Эксперимент прошел в сентябре 2015 года в Москве. В четырех крупнейших столичных парках мы поставили специальные Yota-порты, и любой гость парка мог ввести свои паспортные данные в систему и получить сим-карту от прилетавшего дрона. Несмотря на довольно мрачную погоду в сентябре (в Москве совсем не так много солнечных дней, как в Хабаровске), нам удалось доставить порядка 1000 SIM-карт. В итоге стоимость доставки одной SIM-карты составила 488 рублей, что несколько дешевле доставки курьером. В Москве цена на такую доставку составляет 500 рублей. Для бизнеса, конечно, клиент получает SIM Yota бесплатно.

При этом сам процесс доставки вызывал позитивный эффект — люди фотографировали дронов, выкладывали их в социальные сети, рассказывали друзьям и близким. За время проекта дроны пролетели порядка 600 км — это расстояние от Москвы до Воронежа. Или чуть меньше, чем от Хабаровска до Благовещенска.  

Сейчас мы думаем над тем, какими будут наши следующие шаги, в какую область мы пойдем, чтобы это было полезно и нашим клиентам, и нам (мы же все-таки бизнес).

Пока нам наиболее интересны сфера 3D-принтинга, робототехника, интернет-вещей, сенсорные устройства. Поэтому если среди читателей HLEB есть разработчики в этих областях или ученые с интересными проектами, обязательно напишите нам на press@yotateam.com

Возможно, у нас получится проверить еще одну инновацию на прочность и сделать будущее вместе.

В материале использованы фото: e-strannik.

Расскажи друзьям:

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Темы