Неделя жестянщика: в какие аварии мы попадаем чаще всего

Как только наступают морозы и выпадает первый снег, дороги города на Яндекс.Картах резко краснеют. В рамках нашей импровизированной «недели жестянщика» HLEB разбирает самые частые аварии на дорогах и советует, что делать, чтобы их не было

Ошибки на дороге у всех водителей одни и те же. Зимой — тоже: чаще всего водители оказываются не готовыми к резкому изменению погоды. Но даже если у вас зимняя резина, гололёд может застать врасплох. Вот какие виды ДТП встречаются чаще всего.

1. По данным «РБК Рейтинг», самый распространенный вид ДТП — наезд на пешехода.

Это почти половина всех случающихся аварий в любое время года. Часто пешеходы страдают ночью, когда дорога пустая, светофоры желтят, водители разгоняются и не видят ничего вокруг. Причины могут быть две — либо в водителе, либо в пешеходе. Кто-то из них не соблюдал ПДД, и пешеход здесь отнюдь не всегда бывает прав. Водитель может просто не успеть затормозить перед выскочившим из темноты пешеходом, тем более по льду. Самая верная рекомендация, которая тут может быть — внимательно смотрите по сторонам. Всегда.

2. Столкновение транспортных средств — второй по «популярности» вид ДТП (35-36%). 

Их бывает несколько видов, и у каждого свои причины и свои «обходные пути».

На форуме автомобилистов bmwland.ru чаще всего обсуждают удар сзади. Это когда ты резко тормозишь, и кто-то въезжает тебе в зад. Иногда в такую аварию влипают по четыре-пять машин.

Зимой, чтобы не врезаться в бампер тормозящей впереди машины, нужно иметь в виду, что тормозной путь по гладкому льду длиннее, чем по асфальту. Достаточно соблюдать бОльшую дистанцию. А если как раз вы жмёте со всей силы по тормозам и рискуете вот-вот оказаться «душой компании», можно попробовать одновременно с торможением включить «аварийку», чтобы водитель сзади быстрее среагировал. Но практика показывает, что это редко работает.

Зимой тормоза не всегда служат на пользу водителю: когда ABS блокирует колеса, автомобиль начинает бесцельно скользить, и только нажатие на газ может вернуть колеса к жизни. Нужно быстро соображать

Часты столкновения в случае, когда один автомобиль «подрезал» другой при перестроении из ряда в ряд. Здесь надо понимать, что, раз вы по своей невнимательности уже начали маневр и вышли на соседнюю полосу, лучше прибавить газу и продолжить движение, чем затормозить, поскользнуться — и вызывать 02.

Резкая попытка вернуть автомобиль в свой ряд приводит к одиночному заносу, а потом к ритмическому — это когда происходит серия колебаний автомобиля в разные стороны на скользком покрытии. Машину может развернуть на черт знает сколько градусов, и она снесет всё на своем хаотичном пути. Если же вы ускоритесь и завершите маневр, водитель сзади поматерится, но будет жив, здоров и с целой машиной. И вы, кстати, тоже.

Нередки случаи, когда водитель не уступил дорогу встречному транспорту при повороте налево или развороте. Здесь дело даже не в скользких дорогах, а в несоблюдении правил ПДД. Других причин быть не может.

3. Возвращаемся к данным РБК. 5% аварий — наезды на препятствия. 

По степени опасности этот вид ДТП сопоставим с лобовым столкновением. Конечно, столб или дерево не движется тебе навстречу, но всё равно травмы можно получить серьезные. Если вы не пристегнуты, то для летального исхода может хватить скорости автомобиля всего 40-50 км/ч. А когда едешь по льду, можно просто не успеть затормозить, даже если сильно хочется. Короче, глаза вам в помощь, а если они не помогли — то ремень.

4. Опрокидывание транспорта — 4,7%. 

Такие ДТП чаще случаются на загородных трассах, когда водитель едет с большой скоростью. Исключение — опрокидывание в кювет: такое может случиться и в городе, и на небольшой скорости. Иногда машины переворачиваются из-за того, что водитель пытается избежать другого ДТП: например, когда на дорогу выскакивает какой-нибудь глупый пешеход. В условиях зимы машина может опрокинуться во время заноса, когда часть колёс находится на скользком участке, а часть — на нормальном. Причин, чаще всего, две: невнимательность и излишняя самоуверенность.

Как избежать всех этих ужасов? Здесь приведены универсальные советы, о которых мы часто забываем, особенно если сидим за рулем уже давно. Они просты как три копейки, зато помогут сохранить целыми ваши нервы, кошелек, а иногда и жизнь. Круглый год.

  • Всегда будьте внимательными. А особенно — в темное время суток и в конце рабочей недели. Не садитесь за руль чересчур уставшими. И уж тем более пьяными.
  • Соблюдайте правила. Их придумали, вообще-то, чтобы вы не видели всех этих ужасных картинок с ДТП вживую. Не превышайте скорость, не «проскакивайте» на жёлтый и тормозите, когда это необходимо.
  • Не отвлекайтесь на телефон, болтовню с соседом, свой макияж и так далее. Срочно приспичило подкрасить губы — припаркуйтесь.
  • Зажигайте фары. Многим кажется глупым включать свет днем. Однако ближний свет фар в дневное время действительно снижает число ДТП со столкновениями. Как говорит московская ГИБДД, аж на 18%.
  • Ведите себя за рулём так, будто недавно получили права. Если водитель считает, что всё знает, и многое на дороге пускает на самотек — значит, скоро вляпается.

Расскажи друзьям:

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Темы