Гид для велолюбителей в Хабаровске: куда ехать, на чем и с кем

HLEB разбирается, каково быть велосипедистом в Хабаровске. Как выбирать велосипед, где можно кататься, что делать если его угнали и насколько удобно сделать велик своим основным средством передвижения

Как выбрать велосипед 

Самой главной проблемой в покупке велосипеда сейчас является его стоимость — кризис никуда не делся, и если этот сезон будет для вас первым, то лучше всего купить бюджетный велик, например, марки Totem — цены них варьируются от 8 000 до 25 000 рублей в зависимости от вида. Перед покупкой нужно заранее определиться, для чего велосипед вам нужен, и уже исходя из этого искать «свою» модель. В магазине «Дискавери» на Индустриальной, 1б есть много разных велосипедов марки Totem: есть детские модели для ребят от 2,5 лет до того момента, пока рост не достигнет 110 см, а вес — 60 кг. Велики для подростков, где почти нечего ломать — простые, крепкие конструкции, выдерживающие даже прыжки. Есть прогулочные модели для неспешных поездок по городу, женские — с корзинками и в приятных тонах, мужские — с крепкими ручками и рамами. Можно выбрать спортивно-любительскую модель для трекинговых гонок, легкую, но быстро набирающую скорость. Если хранить велик вы будете дома (а значит поднимать по лестницам), то лучше выбирать модель полегче — алюминиевую. Они немного дороже стальных, но зато упростят вам жизнь. Все модели просты в эксплуатации — на них есть «быстросъемники», которые помогут легко открутить проколотое колесо, а мелочи типа высоты сидения и тугости тормозов просто регулировать.

Еще в «Дискавери» можно купить фонари, отражающие элементы безопасности, насосы, шлемы, крылья, камеры, ключи и бутылочки для воды и крепления для них. На таких велосипедах можно комфортно кататься не один сезон, а если возникнут проблемы — обратиться в сертифицированный сервисный центр. Теперь посмотрим, насколько наш город удобен для велосипедистов.

Инфраструктура

В Хабаровске есть целых четыре велодорожки. Этим фактом можно было бы гордиться, если бы не связанные с ними скандалы и качество самих проектов. В 2014 году на Уссурийском бульваре начали рисовать первую дорожку, но не смогли закончить, спустя год взялись за другой бульвар, но результат сомнителен — протянувшаяся всего на несколько кварталов (от ул. Дикопольцева до ул. Льва Толстого) велодорожка подойдет разве что детям или тем, кто очень неуверенно ездит: она внезапно начинается и так же кончается, и как на нее велосипедисты должны попадать — не совсем понятно. К тому же тонкая линия, начерченная на асфальте белой краской, очень узкая — двум велосипедам там не разъехаться, а повороты излишне резкие. Третью дорожку нарисовали в парке «Северный», и ее по большей части занимают пользователи местного проката. 

Фактчек:

Велополоса — это отделенная дорожной разметкой полоса проезжей части, предназначенная для велосипедистов. В Великобритании и США велополосы — основной тип велосипедных путей, но в странах с более активным велодвижением вместо них предпочитают делать велодорожки, которые физически обособлены и от проезжей части, и от тротуара, и более безопасны.

Велодорожка  — может быть и частью дороги общего пользования (отделенной разделительной полосой или разметкой), и самостоятельной дорогой, предназначенной только для движения по ней велосипедов. Чаще встречается в парковых зонах и скверах.

Велополос в Хабаровске пока нет, и даже в Москве первая такая появилась только в прошлом году. Она проходит по бульварному кольцу, имеет протяженность 9 км и, как и хабаровские вело-потуги, ее много критикуют. С велодорожками же в Москве лучше. На 2015 год они имели протяженность более 190 км, но 130 км из них — скорее декоративные, потому что проходят по паркам и скверам и удовлетворяют потребности лишь тех, кто использует велосипеды не как средство передвижения, а просто катается.

велодорожка на Амурском бульваре
велодорожка на Амурском бульваре

Еще до революции в России существовали велодорожки. Первую открыли в Москве в 1897 году, вдоль современного Ленинградского проспекта, и ходить без велосипеда по ней было строжайше запрещено.

В Хабаровске есть несколько небольших велопарковок. Они не имеют никакого упорядоченного характера, и их чаще всего устанавливают владельцы кафе и ресторанов из любви к своим клиентам. В «Мускатном ките», например, можно попросить у администратора замок и насос для колеса. 

Еще парковки есть у пиццерий «Синьор Помидор», магазинов «Раз Два», ТЦ «Магазины Радости». Охраняемых парковок в городе нет и чаще всего велосипеды приходится пристегивать к заборам, ограждениям и чему только можно. Но это не очень безопасно — любой замок можно перерезать и угнать ваш транспорт в неизвестном направлении, позже перепродав в три раза дешевле в ЕАО или другом соседнем регионе. Поэтому заботиться о его сохранности лучше заранее — найти место в коридоре, на балконе, гараже друзей или в подъезде. А если все эти варианты не подходят, то еще раз обратите внимание на складной велосипед, он занимает очень мало места, его можно хранить прямо в квартире.

И что делать, если угнали велосипед? 

Тут же идти в полицию и писать заявление о краже. Там вам придется доказывать, что он был именно вашим, поэтому важно помнить номер рамы, сохранять паспорт велосипеда, чеки покупки или хотя бы фото. Еще попытайтесь найти улики — возможно, кражу видели соседи, ее записал регистратор машины, проезжавшей мимо, или камеры наблюдения соседнего магазина. Не отчаивайтесь и напишите в велосообщества Хабаровска о пропаже. 

Кража велосипеда регулируется Уголовным кодексом, поэтому, даже если сам транспорт к вам уже не вернется, то есть шанс, что вернут деньги — ворам грозит штраф от 80 тысяч рублей или срок до двух лет.

С кем кататься

Если вам не с кем кататься, необязательно делать это одному, попутчиков можно найти.
В Хабаровске есть свое велосипедное комьюнити и несколько пабликов в ВК с несколькими тысячами подписчиков, где неравнодушные обсуждают куда поехать и тоже ищут себе компанию. Одно из сообществ — ACTIVE BIKE KHV — существует с 2012 года и буквально с первым теплом, организовывает «покатушки» по вечерам и выходным дням. У них даже есть своя веломастерская. Ребята ежегодно открывают и закрывают свой сезон большим пробегом и стараются поддерживать в Хабаровске все мировые велоакции: в день «Часа Земли» они прокатились по городу с фонариками и световыми знаками в флешмобе «Велосветлячки», а 20 мая агитировали поехать на работу на велосипеде. В Москве эту масштабную акцию поддержало даже городское правительство, но в хабаровских госучреждениях считают, что это «несолидно».

Я бы хотел добираться на работу на велосипеде, но в госучрежднии, где я работаю, бытует мнение, что ездить на этом транспорте несолидно и не соответствует высокому статусу государственного служащего. А все доводы о пользе физических нагрузок, экологичности велосипеда и том, что я не буду создавать пробок в городе, к сожалению, никого не интересуют.

Максим Мишкин
велосипедист 
 пробег «Велосветлячки» 
 пробег «Велосветлячки» 

Те, кому повезло с работодателями больше, смогли сделать велосипед своим основным средством передвижения по Хабаровску, несмотря на холмистый центр и экстремальный климат.

Кирилл Зылёв
добирается до работы на велосипеде

Неторопливая дорога от дома до работы на велосипеде занимает у меня 10-15 минут. Велосипед для меня — основной транспорт на любые расстояния в пределах города, так получается куда быстрее и я не трачу время в пробках. В основном я езжу по тротуарам и на проезжую часть выбираюсь только при необходимости. Автобусами пользуюсь редко, даже зимой беру велосипед. Но если температура опускается ниже -15 градусов, начинаются проблемы с тормозами, и все же приходится пересаживаться. В плане финансов и вопросов не возникает — велосипед однозначно выгоднее. Особенно сейчас, когда проезд дорожает не по дням, а по часам. Конечно, я бы хотел появления в Хабаровске сети велодорожек. Но думаю, что шанс на это у нас появится только если власть имеющие наконец-то задумаются не только о своем комфорте.

Маршруты 

Составили примерные маршруты для покатушек по городу. Они, конечно, условны, ведь начинать их вы будете из дома или от велопроката.

#1 «Центральный»

Протяженность ~ 14 км.

Этот маршрут пролегает через центральные улицы, поэтому будьте аккуратны, особенно в выходные дни. 

#2 «До затона»

Протяженность ~​ 16 км. 

В этом году Коса закрыта — там строят дамбу. Возможно, вам и удастся туда проникнуть, но не стоит. 

#3 «До Ерофея»

Протяженность ~ 6 км. 

Маршрут для новичков — нарезайте круги по безопасной парковке арены, только в детей не сбивайте. 

#4 «До Амурского моста» 

Протяженность ~ 8 км.

Маршрут для тех, кто ищет природу. 

#5 «По автодороге "Восток"»

Протяженность ~ 20 км. 

Этот маршрут для «вечерних покатушек» от ACTIVE BIKE KHV. Любители обкатали его еще в апреле. 

Прокаты 

Если у вас нет своего велика — не страшно. Можно брать его в прокате. Их сейчас в Хабаровске много, вот несколько самых популярных: 

  • BUNKER в здании стадиона «Динамо».
    Цены: от 200 р за час; ночь — 500 р; сутки — 900 р.

  •  Bike Сity на Амурском Бульваре, 1. 
    Цены: от 100 р за час; ночь — от 450 р; сутки — от 600 р. 

  • BooST Service на Комсомольской площади. 
    Цены: 1 час — 150 р; 5 часов — 650 р; сутки — 1 000 р. 

  • Yoghurt shop на Калинина, 131. 
    Цены: час — 200 р; ночь — около 1 000 р; сутки — 1 300 р. 

Безопасность 

Отсутствие мотора у транспортного средства не делает его неконтролируемым — велосипед подчиняется правилам дорожного движения, и их важно знать. Есть даже иллюстрированные варианты. В начале этого сезона в городе произошло уже несколько серьезных ДТП с участием велосипедистов, и некоторые их них — по вине последних. 

Главное, что стоит помнить:

  • Велосипед является транспортным средством, но не является «механическим транспортным средством».

  • Управлять велосипедом по проезжей части можно только с 14 лет.

  • Если человек не едет на велосипеде, а ведет его, то он считается пешеходом, а не велосипедистом.

  • Лица, ведущие велосипед, должны следовать по ходу движения транспортных средств, а не против. 

  • На пешеходном переходе велосипедист должен слезть с со своего транспорта, и катить его рядом.

В общем, вы держитесь здесь. Всего доброго, хорошего настроения и здоровья!

Расскажи друзьям:

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Темы