Как все работает: ремонт машин

Случилась неприятность — вы попали в небольшую аварию. В первую очередь от этого пострадал кузов вашего автомобиля — утрачен красивый вид, возможно, есть внутренние повреждения. Важно не затягивать и заняться ремонтом сразу. HLEB побывал в мастерской по ремонту автомобилей и узнал, как машинам возвращают их прежний вид после аварий, и почему это важно

Что такое кузовной ремонт

Все внешние повреждения автомобиля устраняются кузовным ремонтом. Для начала уточним, что кузов — это оболочка машины, на которую все крепится. Он бывает рамным и несущим, и различие в том, что в первом случае кузов крепится на раму, а во втором — все крепится только на него. Кузов первым страдает при любых ударах. А от сильных повреждаются еще и внутренние части, и это куда опаснее.

Хорошие мастера должны первым делом подсказать клиенту, как лучше поступить конкретно в его ситуации — восстанавливать деталь или заменять ее на новую. Не стоит относиться к ремонту пренебрежительно. Грамотный специалист сможет сделать так, что вмятина совершенно не будет заметна. Если же деталь, будь то дверь или бампер, объективно не подлежит восстановлению, то в центре позаботятся о поиске новой. Их цена всегда индивидуальна, зависит от распространенности машины в регионе и ее класса. Чем машина реже и дороже, тем сложнее найти для нее деталь.

Внутренняя надежность

Но не спешите радоваться, что отломанный бампер — единственный урон, который получил ваш автомобиль. На всякий случай стоит пройти диагностику, которая покажет, не затронуты ли внутренние части, ведь машина сама не может пожаловаться на возникшую проблему. Здесь почти как с человеческим здоровьем — профилактика всегда обходится дешевле лечения. Ну а если ДТП было серьезным, проверить всю машину (а не только поврежденную область) просто необходимо.

В автотехцентре «Надежный» для диагностики используют компьютерную измерительную систему Vektor с базой данных по тысячам автомобилей (выпущенных с начала 90-х до 2015 года), в том числе и праворульных. Таких систем в Хабаровске больше нет, но в других регионах она уже доказала свою эффективность.

Работает она так: на контрольные точки, которые есть у каждого автомобиля (их определяет завод-изготовитель, и владелец автомобиля о них обычно не знает, да и не должен), вывешиваются мишени-зеркала, которые считывают отражающийся лазерный луч. В сущности, он рисует геометрию кузова и показывает все искривления вплоть до миллиметра. Vektor здорово упрощает работу с машиной и делает диагностику более качественной, особенно когда у машины сложные повреждения.

Диагностика также может быть полезна при покупке машины на вторичном рынке. Просто для того, чтобы удостовериться, что в мешке нет кота (а то и нескольких). Vektor покажет, попадал ли автомобиль в ДТП, и если да, то в насколько сильные. Бывшие владельцы часто утаивают такую информацию, пряча за блестящим корпусом невыводящийся сход-развал и серьезные повреждения, устранение которых может стоить как сам автомобиль.

Важно помнить, что ваша машина сконструирована так, чтобы максимально обеспечивать безопасность пассажиров, и внешние детали должны принимать удар на себя, защищая внутреннее пространство, но если конструкция машины повреждена, то ваша безопасность под угрозой. Эта механика не очевидна при мелких авариях, но, к сожалению, никто не застрахован от того, что даже если вы - самый аккуратный в мире водитель, никто не врежется в вас.

Диагностика также может быть полезна при сложностях со страховыми службами, которые зачастую, чтобы сэкономить, не углубляются во внутренние проблемы и смотрят поверхностно на последствия аварии. Поэтому, если вы сомневаетесь в их оценке, лучше самостоятельно обратитесь в автоцентр (обязательно сертифицированный, а «Надежный» - именно такой) и приложите к делу свои данные. Возможно, в последующем это позволит вам сэкономить крупную сумму.

Внешняя красота

После кузовного ремонта машину нужно покрасить. Даже если вам подберут деталь такого же цвета, часто возникает проблема, что она может не сойтись с заводской покраской. Это происходит потому, что краску изготавливают разные производители на разных заводах по всему миру. Каждая марка машин работает со своими компаниями и делает оттенки именно для себя — все модели машины имеют свою созданную под заказ дизайнером отдельную цветовую палетку.

Также на внешний вид автомобиля влияет то, как его красили: при какой температуре и влажности, с какого расстояния распыляли лакокрасочное покрытие. Рекомендуется красить автомобиль не «в стык», а «в переход» — не отдельно от всей машины, а сложной техникой, когда старый цвет плавно совмещается с новым, это позволяет сделать незаметной покраску автомобиля даже для специалиста. Для достижения должного качества покраски все эти работы должны проходить в специальном помещении — покрасочной камере.  В хороших сервисах имеются лаборатории по подбору краски и специальные люди — колористы, которые максимально близко по цвету подбирают краску. С помощью спектрофотометра они тестируют лакокрасочное покрытие на поврежденном автомобиле, который, в свою очередь, выдает наиболее близкий рецепт цвета.

У автотехцентра «Надежный» есть услуга бесплатной онлайн-консультации по ремонту кузова. Достаточно отправить мастерам-приемщикам фото своего автомобиля, и они дадут свое профессиональное мнение о стоимости и времени необходимого ремонта. Подскажут, подлежит ли поврежденная деталь восстановлению, или как долго придется ждать новую.

Расскажи друзьям:

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Темы