Как в транспорт Хабаровска внедряли безнал: подводим итоги за год

Прошлой зимой в Хабаровске ввели систему безналичного расчета в общественном транспорте. За это время всех перевозчиков снабдили специальными валидаторами. Многие пассажиры хорошо встретили перемены, хотя нашлись и те, кому до сих пор удобнее носить мелочь. HLEB разобрался, чем так хорош «безнал» и почему он определённо нужен городу.

Как это устроено

Новая электронная система позволяет оплачивать проезд любым устройством с поддержкой бесконтактных платежей: банковской картой, мобильным телефоном, смарт-часами. Кроме того, в Хабаровске ввели транспортную карту, специальные браслеты и брелоки. Пополнять их счёт можно в офисах, терминалах и онлайн-приложении «Сбербанка».

Если вы вдруг попытались оплатить проезд со счёта, на котором нет денег, то ваша карта попадает в стоп-лист.

Что такое стоп-лист?

Список платёжных карт, по которым запрещено расплачиваться в транспорте. Остальные операции по ним совершать можно.

Как я могу попасть в стоп-лист, оплачивая проезд?

Допустим, вы оплачиваете проезд по карте, спокойно доезжаете до своей остановки, а потом обнаруживаете, что у вас на счету не было денег. Списание происходит немного позже, чем когда вы получаете чек: во-первых, терминалы работают в оффлайн-режиме (потому что не везде есть постоянный интернет), во-вторых, на все операции нужно время. В подобных случаях банк отправляет вас в стоп-лист. В редких случаях вас могут добавить в список из-за технического сбоя.

Как выйти из стоп-листа?

Во-первых, банк сам будет проверять, появились ли на счету деньги, и спишет нужную сумму. В течение месяца он семь раз оповестит вас об этом. Во-вторых, можно погасить задолженность в личном кабинете пассажира на сайте транспортной карты.

Как этого всего избежать?

Просто не ленитесь проверять, что у вас на счету есть деньги на проезд. 

Как в Хабаровске внедряли «безнал»

Первые разговоры о системе безналичного расчёта в общественном транспорте Хабаровска начались ещё в октябре 2016 года. Тогда же власти рассказали, что внедрять технологии планирует южнокорейская компания. Инвесторы из Азии собирались проводить тесты весной 2017-го, но в итоге отказались от своей идеи.

В ноябре 2017 года власти выбрали организацию, которая занялась установкой оборудования — ей стал «Сбербанк». Началось обучение персонала, но далеко не все кондукторы восприняли перемены на ура и не сразу привыкли к новой системе. Для пассажиров подготовили универсальные транспортные карты, специальные браслеты и брелоки — чтобы у людей были разные варианты оплаты проезда без налички.

Уже 25 декабря в 30 % общественного транспорта Хабаровска заработала система безналичного расчёта. К концу января 2018-го оборудование подключили группа компаний «Пять звёзд» и крупные индивидуальные предприниматели. В феврале валидаторы появились в трамваях и троллейбусах. К концу года устройствами обеспечили всех перевозчиков — правда, не все из них добросовестно подошли к внедрению техники.

Браслеты, брелки и карты реализуются каждый день. На конец декабря прошлого года 100 % перевозчиков были оснащены валидаторами для приёма безналичной оплаты проезда. За год уже есть стопроцентный охват. Почти каждый третий хабаровчанин оплачивает проезд электронными инструментами.

Павел Тесельский 
директор «Хабаровского межотраслевого навигационно-информационного центра»

Во-первых, это воспитывает финансовую грамотность у населения, популяризирует безналичную оплату. Во-вторых, это часть централизации экономики, ведь мы двигаемся в экономическом курсе всей страны. Кроме того, сегодня в наземном общественном транспорте — самая высокая доля наличных средств, поэтому особенно важно двигаться в этом направлении. Также это поднимает экономику и самого региона: всё будет официально и прозрачно.

Ольга Пузырёва
менеджер управления торгового эквайринга Дальневосточного банка ПАО «Сбербанк»

Как воспитать культуру безналичной оплаты

В России система безналичного расчёта постепенно внедряется во многих городах: например, «Сбербанк» отвечает за новые системы в 69 городах страны. Специальные аппараты появляются не только в общественном транспорте, а государство следит за тем, чтобы у людей была возможность вообще отказаться от наличных денег.

Сейчас все переходят на систему безналичного расчёта. Мы внедрили эту систему, потому что было много пожеланий, просьб от самих пассажиров. С каждым месяцем «безнал» возрастает: если в первые дни внедрения системы 15-20 человек [за один рейс] оплачивали картой, то сейчас это около 80-120 человек.

Данил Артамонов
представитель перевозчика маршрута № 8 

Для нас особенно важно, что с этой системой стало удобнее самим пассажирам. У нас меньше затрат на билеты. Если мы полностью все перейдём на безналичный расчёт, как мы и хотим, то это будет особенно выгодно и удобно, а сейчас всё в зачаточном состоянии. Мы занимаемся этим уже год, и у нас пока около 50 % расчётов проходит по «безналу».

Валентин Шадуя 
председатель Независимого союза пассажирских перевозчиков Хабаровска

На первых этапах нововведение встречало сопротивление с разных сторон: от пассажиров, которым было проще таскать мелочь, и от частных перевозчиков, которые не хотели внедрять валидаторы. Сейчас ситуация понемногу меняются: пассажиры начинают понимать преимущества обновления, сами кондукторы и водители относятся к нему не как к обузе, а как к удобству.

Я пользуюсь безналичной оплатой, потому что это просто удобно. Обычно никаких проблем во время оплаты не возникает, к тому же не нужно ждать, когда дадут сдачу, и ходить с мелочью в кармане. Это вообще очень упрощает жизнь, и, по моим наблюдениям, практически все пользуются картами и не носят наличные. Надеюсь, что «безнал» появится во всех маршрутах.

Александра Сенотрусова
студентка

Чаще всего оплачиваю картой, хотя иногда и таскаю с собой мелочь. С ней бывали проблемы: автобус трясёт, монеты падают, и пока всё это собираешь, чувствуешь неловкость, дискомфорт. Я думаю, лет через пять все будут оплачивать картой. Хотя пока наличные всё-таки тоже стоит при себе иметь — если, например, на карте вдруг не окажется денег.

Наил Абилов
дизайнер

Расскажи друзьям:

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter.

Темы