Верховный суд постановил закрыть две принадлежащие России ирландские компании на сумму 4 млрд евро – The Irish Times

В Верховный суд обратились с просьбой о прекращении деятельности двух зарегистрированных в Ирландии компаний по производству самолетов и двух чартерных компаний, которые являются частью конгломерата, в конечном счете принадлежащего Российской Федерации.

Если суд согласится назначить ликвидаторов для GTLK Europe DAC и GTLK Europe Capital DAC, которые оцениваются примерно в 4,5 миллиарда долларов (4,11 миллиарда евро), это станет крупнейшей ликвидацией в истории страны.

Суд заслушал адвокатов, представляющих четырех кредиторов компании, которые заявили, что экономические санкции, введенные против России после ее вторжения в Украину в феврале 2022 года, оказали «разрушительное воздействие» на GTLK Europe Group.

Кредиторы утверждают, что группа больше не может вести какой-либо бизнес, поскольку санкции привели к расторжению договоров аренды и замораживанию активов группы.

Штаб-квартира международного лизингового бизнеса GTLK Europe находится в Дублине, а структуры, подлежащие ликвидации, находятся у руля структуры группы.

Четверо кредиторов, которые обратились в суд с ходатайством о ликвидации ГТЛК: зарегистрированная в Дублине компания Trinity Investments DAC; Attestor Europe Multi Asset Portfolio, дочерний фонд Attestor Capital ICAV; Фонд особых дел Бена Олдмана, LP; и Sona Credit Master Fund Limited. Последние две компании зарегистрированы на Каймановых островах.

Четверо кредиторов утверждают, что они должны GTLK Europe 178 млн долларов (162,5 млн евро). Они утверждают, что заключили ряд соглашений о рефинансировании существующей задолженности, предоставив существенные средства GTLK Europe Capital, согарантом которой была GTLK.

После введения санкций, по словам юриста, GTLK Europe Capital допустила значительный дефолт в отношении своих обязательств по погашению, в частности, требования по уплате процентов, начисленных по кредитам.

Кредиторы утверждают, что группа не выполнила их требования о погашении долга, и в обращении в Высокий суд заявляют, что зарегистрированные в Ирландии юридические лица и ассоциированная группа компаний не могут выплатить свои долги, являются неплатежеспособными и должны быть ликвидированы.

В одностороннем порядке дело было передано судье Брайану О’мору в среду днем. Он давал различные указания в заявлении кредиторов.

Kelley Smith SC, порученная William Fry Solicitors кредиторам, сообщила суду, что ГТЛК является крупнейшей лизинговой компанией в России.

В конечном итоге он принадлежит Министерству транспорта Российской Федерации. Многие из директоров будущей материнской компании ГТЛК являются членами кабинета министров или заместителями министров в Кремле.

Юрист сказал, что компания через сложную корпоративную структуру владеет активами, включающими 70 самолетов и 19 кораблей ВМФ. Его клиентами являются Аэрофлот, Emirates Airlines и EasyJet.

По словам юриста, из-за санкций договор аренды группы должен был быть расторгнут, и компания вернула себе свои активы. Однако неясно, были ли предприняты какие-либо такие шаги, особенно в России, где находится большинство самолетов. Юрист заявил, что эти самолеты продолжают эксплуатироваться российскими авиакомпаниями на территории России, и они были незаконно перерегистрированы в России.

Некоторые авиационные власти приостановили действие сертификатов летной годности российских самолетов. Были также опасения по поводу страхового покрытия, если таковое имеется, применимого к этим самолетам.

Юрист сообщил, что после введения санкций ирландские директора двух компаний ушли в отставку вместе с корпоративным секретарем и аудиторами.

По словам адвоката, также неясно, продолжают ли ирландские юристы работать или консультировать фирмы. По словам юриста, его нынешние директора и попечители — российские граждане и юридические лица.

Г-жа Смит сказала, что юристы ее клиентов пытались связаться с GTLK Europe задолго до того, как они потребовали возмещения. Однако ответа на их призывы не последовало.

Поэтому было неясно, будет ли ГТЛК оспаривать ходатайства о ликвидации.

Адвокат сказала, что ее клиенты хотели бы, чтобы различные третьи стороны были уведомлены о разбирательстве, в том числе Центральный банк Ирландии и его эквиваленты в США и Великобритании.

Кредиторы, ходатайство которых поддержали другие кредиторы группы, добиваются назначения Дэмиена Морана и Джулиана Морони из Teneo Restructuring Ireland в качестве совместных ликвидаторов компаний.

После рассмотрения требований, представленных адвокатом, г-н судья О’Мур согласился с тем, что требование о ликвидации является срочным. Судья сказал, что важно определить, какие стороны хотят участвовать в разбирательстве и будет ли в конечном итоге оспорено заявление о ликвидации ГТЛК.

Дело перенесли на майскую дату.