9 декабря, 2024

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

Генеральный директор Boeing признал «ошибку» после паники во время полета Alaska Airlines

Генеральный директор Boeing признал «ошибку» после паники во время полета Alaska Airlines

Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун пообещал «прозрачность» после почти катастрофического инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines, произошедшего на прошлой неделе, поскольку авиагигант пытается выйти из последнего кризиса.

«Мы собираемся разобраться с этим, сначала признав нашу ошибку», — сказал Кэлхун сотрудникам на совещании по безопасности, состоявшемся после аварийной посадки в пятницу, которая произошла после того, как одна из панелей самолета взорвалась в полете.

Он добавил: «Мы будем решать этот вопрос со 100% полной прозрачностью на каждом этапе пути».

Кэлхун, который занял высший пост в Boeing в январе 2020 года, когда компания переживала две катастрофы со смертельным исходом на 737 Max, взял на себя обязательство сотрудничать с Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), который расследует катастрофу.

NTSB «настолько хорош, насколько это возможно», сказал Кэлхун, согласно заявлениям компании. «Я верю, что на каждом шагу они придут к выводу».

Регуляторы США запретили использование 171 самолета 737 MAX 9 в той же конфигурации, что и самолеты Alaska Airlines.

Поврежденная панель, дверной уплотнитель, используется для заполнения ненужного запасного выхода в самолете.

В понедельник вечером следователи NTSB предположили, что деталь не была должным образом приклеена.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) вчера заявило, что оно все еще работает с Boeing над доработкой подробных инструкций по проверке приземлившихся самолетов.

«Вчера компания Boeing предоставила предварительную версию инструкций, которую они сейчас рассматривают в связи с полученными в ответ комментариями», — сообщили во вторник в ФАУ.

«После получения пересмотренной версии инструкции от Boeing ФАУ проведет всестороннюю проверку».

Boeing заявил, что находится в контакте с клиентами и Федеральным управлением гражданской авиации по поводу требований.

READ  Убой овец: 2023 г. Поставка 67 тыс. овец за 2022 г.

«В рамках этого процесса мы вносим обновления на основе их комментариев и требований», — сказал представитель компании.

Поочередные проверки начались после того, как United Airlines и Alaska Airlines объявили в понедельник, что на некоторых самолетах Boeing 737 MAX 9 во время первоначальных проверок, проведенных после инцидента в пятницу, было обнаружено незакрепленное оборудование.

Сотни рейсов были отменены из-за приземления некоторых самолетов парка MAX.

Alaska Airlines извинилась перед клиентами, которых расстроила, в сообщении на X (ранее Twitter).

«Мы понимаем, что планы поездок были затронуты, и делаем все возможное, чтобы свести к минимуму нарушения», — написала Аляска, подчеркнув, что ожидает дальнейших указаний от Boeing и Федерального управления гражданской авиации.

«До тех пор флот будет оставаться на стоянке», — заявили в Alaska Airlines.

Кризис усилил давление на Boeing, который изо всех сил пытался полностью восстановить свои позиции, поскольку предыдущие аварии MAX привели к длительному приостановке полетов ее самолетов.

С тех пор, как Max вернулся в эксплуатацию, Boeing столкнулся с проблемами в цепочке поставок и контроле качества, что ограничило его производство и прибыль.

Цена акций компании упала более чем на 9% после пятничного инцидента.

Авиационные аналитики заявили, что проблема, по всей видимости, связана с недостатком контроля качества, а не с конструкцией, подобно неисправной системе управления полетом, которая привела к двум фатальным катастрофам MAX в 2018 и 2019 годах.

«Это очень плохая работа, такая небрежная работа», — сказал Микеле Мерлозио, специалист по авиации консалтинговой компании AIR. «Это признак того, что что-то ускользает от системы безопасности в Boeing по какой-либо причине».

Между тем, компания Boeing вчера объявила, что в декабре поставила 44 самолета 737 MAX, в результате чего общее количество самолетов за весь 2023 год достигло 396.

READ  Украина собирает миллионы криптовалютных пожертвований, чтобы «уничтожить как можно больше российских солдат» | Новости мира

Это соответствовало целевому показателю Boeing, который компания снизила до 375–400 с предыдущего диапазона 400–450.

Boeing сообщил, что за весь прошлый год поставил 528 самолетов по сравнению с 480 в 2022 году. Однако поставки были значительно ниже 806 в 2018 году, прежде чем производство MAX было приостановлено на длительный период.

© Агентство Франс-Пресс 2024