По словам соучредителя и исполнительного директора Sigma Sports Иэна Уиттингема, в велосипедной индустрии есть основания для оптимизма, поскольку продажи шоссейных велосипедов премиум-класса, гравийных велосипедов и электронных велосипедов выдерживают давление рынка.
В прошлом месяце данные Ассоциации велосипедистов показали, что продажи велосипедов упали до самого низкого уровня за два десятилетия. Однако поговорить с Еженедельная езда на велосипедеУиттингем подчеркнул, что это касается не всех типов велосипедов.
«Рыночный спрос на шоссейные велосипеды высокого класса от наших брендов действительно высок», — сказал основатель розничной торговли. «Мы просто не можем получить достаточно Specialized Touring и высококлассных Cannondale».
По словам Уиттингема, рынок разделен на «две половины», причем велосипеды начального уровня среднего уровня — те, что стоят от 500 до 1500 фунтов стерлингов, — больше всего пострадали от постпандемического спада.
«в большом почете [level]по-прежнему процветает». [Shimano] Оснащен Ultegra и Dura-Ace.
«Это действительно то, что мы можем получить от наших производителей, и прямо сейчас мы не видим, чтобы это действительно улучшалось. Но предложение для наших крупных брендов заключается в том, что мы начнем видеть улучшения в течение года».
Экономический спад оказался трудным для розничных продавцов велосипедов, поскольку в этом календарном году ряд британских предприятий закрывается. Среди них бренды одежды Milltag и Presca, а также оптовый дистрибьютор Moore Large.
Хотя продажи Sigma Sports по-прежнему превышают допандемический уровень, компания не застрахована от текущих финансовых проблем.
«Все наше внимание привлекло то, как быстро бум превратился в массовое замедление», — сказал Уиттингем, назвав затоваривание, инфляцию и увеличение стоимости доставки в качестве самых больших препятствий. «Это был очень трудный период после коронавируса, в этом нет никаких сомнений».
Бум электронных велосипедов
(Изображение предоставлено Sigma Sports)
За последние несколько лет Sigma Sports добилась выдающихся успехов на рынке электронных велосипедов. Компания расширила это предприятие во время пандемии, и теперь на электронные велосипеды приходится 30% всех продаж велосипедов по сравнению с 1%.
«Мы наблюдаем высокий и постоянный спрос на электронные велосипеды», — пояснил Уиттингем. «Гибридная трансмиссия — наше самое большое подразделение, но мы также стремимся покорить электрическую гору».
В мае прошлого года компания открыла отдельный магазин электровелосипедов рядом со своим флагманским магазином в Кингстоне-на-Темзе, Лондон. Уиттингем сказал, что магазин станет «очень важной частью» будущего роста компании.
Он добавил: «Шоссейный велоспорт был сердцем нашего бизнеса на протяжении 30 лет. И так будет всегда. Но нам нравится быть вовлеченным в другую часть рынка, с другим потребителем, узнавать о них все и предлагать им радость езды на велосипеде».
«Зомби-любитель-евангелист. Неизлечимый создатель. Гордый новатор в твиттере. Любитель еды. Интернетоголик. Жесткий интроверт».
More Stories
С новой системой ответов Brave добавляет еще один инструмент искусственного интеллекта для поиска.
AI Copilot от Microsoft начинает автоматизировать индустрию программирования
Google Cloud Next 2024: ключевые идеи для практических приложений искусственного интеллекта