«Опасное вождение» Харви Нормана и заявления Volkswagen об углероде противоречат рекламе

Реклама Харви Нормана, а также утверждения об углеродной нейтральности автомобилей Volkswagen входят в число двух жалоб на рекламу, поддержанных Управлением по стандартам рекламы.

В общей сложности было установлено, что 12 рекламных объявлений на радио, телевидении, в Интернете, электронной почте и за их пределами нарушают Закон об ASAI по целому ряду вопросов, включая дезинформацию/доказательство, идентификацию, ценообразование, здоровье и красоту и финансовые услуги.

Комитет по жалобам является полностью независимым подразделением ASAI и отвечает за рассмотрение и вынесение решений по жалобам, поданным общественностью или организацией, государственным учреждением или другим лицом или органом.

Харви Норман

Телевизионный рекламный ролик Harvey Norman, рекламирующий ирландские матрасы, начался с вида с воздуха грузовика доставки Harvey Norman, едущего по проселочной дороге. Грузовик сделал широкий поворот и был замечен движущимся по единственной белой центральной линии.

Заявитель, инструктор по вождению, счел, что реклама пропагандирует опасный маневр, изображая грузовик, движущийся по непрерывной белой линии.

Генеральный директор ASAI также запросил мнение Управления безопасности дорожного движения (RSA) по поводу объявления. В RSA сообщили, что грузовик выехал за белую полосу, что противоречит правилам дорожного движения и представляет потенциальную опасность для встречных участников движения.

ASAI проинструктировала Харви Нормана, что реклама больше не должна появляться в ее нынешнем виде.

Фольксваген

У немецкого автомобильного гиганта возникли проблемы с Агентством рекламных стандартов из-за обвинений, которые оно выдвинуло в отношении своих электромобилей.

Радиореклама Volkswagen включала следующее заявление: «Это звук более тихого и чистого будущего для Volkswagen. Самый продаваемый автомобильный бренд в Ирландии. Управляется всеми углеродно-нейтральными электрическими моделями ID 3 и ID 4 и подключаемыми гибридами. во главе со всеми, кто присоединится к нам». На пути к углеродно-нейтральному будущему».

Однако заявитель считал, что утверждение о том, что автомобили были «углеродно-нейтральными», вводило в заблуждение, поскольку они не считали электромобили углеродно-нейтральными ни в процессе производства, ни когда они заряжались с использованием электроэнергии, вырабатываемой из ископаемого топлива.

Volkswagen заявил, что обе модели автомобилей были построены и доставлены ирландским розничным торговцам с сертифицированными углеродно-нейтральными весами.

Они сказали, что сертификат был выдан TUV Nord, независимым регулирующим органом в Германии, и они предоставили копию сертификата ID.3, и они сообщили, что сертификат ID.4 был только что подтвержден, потому что форма только что была запущена.

Volkswagen заявил, что сертификация распространяется на производство автомобилей, доставку европейским розничным торговцам и первую поставку автомобиля, поскольку он использует 100% экологически чистую энергию.

Они сказали, что у рассматриваемых моделей не было местных выбросов CO2, потому что все они были электрическими, и они рекомендуют 100% зеленую энергию для зарядки дома и общественную сеть зарядки IONITY, которая использует 100% зеленую энергию в Ирландии.

Несмотря на сертификаты, ASAI постановила, что электромобили были углеродно-нейтральными при доставке покупателю, и не было никаких гарантий, что они останутся углеродно-нейтральными при отправке после доставки. Они потребовали, чтобы объявление больше не показывалось в его нынешнем виде.

Вы можете прочитать другие наши жалобы полностью здесь.

Орла Туми, генеральный директор ASAI, сказала: «Последнее уведомление о жалобах ASAI демонстрирует нашу способность гарантировать, что реклама в Ирландии соответствует Правилам рекламы.

«Основная роль ASAI заключается в обеспечении того, чтобы рекламные и маркетинговые коммуникации были законными, честными, порядочными и честными, сопровождались чувством социальной ответственности перед потребителем и обществом и надлежащим соблюдением принципов честной конкуренции».