Украденный Alfa Romeo 8C 2900B Spider могут продать на аукционе за 20 миллионов долларов

«Мне бы очень хотелось увидеть выражение лиц воров, когда они открыли трейлер», — сказал мне Дэвид Гудинг, президент аукционов Gooding & Company. Два года назад воры украли этот великолепный Alfa Romeo 8C 2900 Lungo Spider 1938 года выпуска. со стоянки отеля. Трейлер, в котором она находилась, был перевезен в реставрационную мастерскую. «Я не знаю, сразу ли они поняли, что это проблема, но они быстро ее разобрали», — говорит Гудинг.

Попытка разгрузить экзотический автомобиль до Второй мировой войны — это не то же самое, что разгрузить угнанную Acura Integra. Всего было построено около 40 8C 2900 и пять длиннофюзеляжных Touring Spider. Несмотря на свою механическую сложность и красоту, они входят в число величайших когда-либо созданных итальянских суперкаров, и их практически невозможно разобрать. В течение нескольких месяцев довоенный мир коллекционеров Альфы задавался вопросом, где он может оказаться. «Люди думали, что он может разрезаться или оказаться на дне озера», — добавляет Гудинг.

К счастью, ФБР в конце концов смогло выследить машину и вернуть ее в декабре прошлого года. Теперь, когда неразбериха со страховкой от кражи на сумму 23 миллиона долларов позади, автомобиль выставлен на аукцион и станет звездой следующего аукциона в Пеббл-Бич в 2024 году. Это может быть крупнейшая разовая продажа на аукционах Monterey Car Week в этом году, поэтому я поговорил с Хорошо бы узнать о ней больше.

Gooding и другие аукционные дома, в том числе Broad Arrow, Bonhams, Mecum и RM Sotheby’s, готовятся преподнести несколько подарков богатым коллекционерам в следующем месяце, но Alpha 8C 2900 Lungo Spider действительно является редким подарком. «Чрезвычайно редко Alfa 8C 2900 выставляется на аукцион, особенно Spider», — говорит Гудинг. За последнее десятилетие на продажу выставили только два других автомобиля, включая Touring Spider (который был продан за 19,8 миллиона долларов), а этот, шасси 412027, ни разу не выставлялся на аукцион.

«Подобные автомобили обычно продаются в частном порядке среди коллекционеров», — добавляет Гудинг, и история этого автомобиля, в частности, является одним из самых важных событий в мире старинных автомобилей. «В нем есть все: стиль, механические преимущества и происхождение».

8C 2900: идеальная Alfa Romeo

После Второй мировой войны Alfa Romeo по необходимости постепенно превратилась в люксовый бренд массового рынка, но 8C 2900B был вершиной ее довоенного экзотического предложения.

Семейство 8C, названное в честь рядных восьмицилиндровых двигателей с двойным верхним распредвалом и разработанных будущим инженером Ferrari Витторио Яно, дебютировало в 1931 году и представляло собой гоночный автомобиль. Оригинальные версии 8C 2300 с 2,3-литровым двигателем одержали четыре победы подряд в Ле-Мане с 1931 по 1934 год. С 1932 года модели 8C носили логотип Энцо Феррари, а Scuderia Ferrari стала де-факто гоночной фабрикой Alfa Romeo. Двухмоторный 8C 2900 объемом 2,9 литра и мощностью 220 л.с. 1935 года был родственным автомобилем более грозного гоночного автомобиля всех времен 8C-35 GP, доминировавшего на Mille Miglia с 1936 по 1938 год.

В 1937 году дебютировал 8C 2900B, слегка модифицированный, чтобы сделать его более цивилизованным для улицы, но все равно остававшийся моделью механической диковинки. Его мощность составляла всего 180 лошадиных сил, но при этом имелось два нагнетателя Рутса (по одному на каждый карбюратор Вебера). Он также имел четырехступенчатую заднюю коробку передач, гигантские гидравлические барабанные тормоза с огромными охлаждающими ребрами, переднюю винтовую пружину и подвеску на поперечных рычагах и множество других компонентов, достойных гонок того времени. После Второй мировой войны он считался отличным техническим туристическим автомобилем и выигрывал гонки до 1948 года.

Суперлеггера Тур

Однако больше всего людей в 8C 2900B поражает внешний вид. Несколько кузовов 8C 2900B были изготовлены компанией Carozzeria Touring Superleggera в Милане, хотя небольшое количество было произведено Pininfarina и другими компаниями. Суперлеггера означает сверхлегкий, Компания Turing специализировалась на производстве легких корпусов из алюминиевых сплавов. Это идеально подходило Alfa, миланской компании, производившей чрезвычайно быстрые автомобили, но кузова Touring были не просто легкими. В конце 1930-х годов их обтекаемая эстетика конкурировала с французскими производителями кузовов, такими как Фигони и Валаски.

Alfa Romeo построила две версии 8C 2900B с коротким («Corto») и длинным («Lungo») кузовами, первая отличалась более четкой управляемостью, вторая — более изящными пропорциями. Обе машины были чрезвычайно быстрыми для дорожных автомобилей той эпохи и, как современные суперкары, очень дорогими. Даже при цене в десятки тысяч долларов Alfa Romeo (тогда принадлежавшая итальянскому правительству) теряла деньги на каждом из них, а стоимость входа гарантировала, что они обычно предназначались для незнакомых людей в странных местах.

Ранняя история 412027 затерялась во времени, но к 1945 году автомобиль находился в Каире, Египет, во владении британского бизнесмена Рэймонда Флауэра. К сожалению, как рассказал Флауэр историку восьмого века Саймону Муру в 1970-х годах, его записи о покупке автомобиля были уничтожены во время Суэцкого кризиса, после которого он переехал в Италию и стал виноделом. Позже автомобиль прошел через руки трех швейцарских и двух американских коллекционеров, а затем оказался в руках Воти Мошека из Чикаго, чья коллекция была настолько выдающейся, что приобрела культовый статус. Автомобиль и водитель В 1963 году.

Мушик начал восстанавливать машину, но так и не завершил ее, и она прошла через двух других владельцев, прежде чем попасть в знаменитую коллекцию доктора Фреда Симона, который завершил реставрацию. Именно в коллекции Симони Гудинг впервые увидел автомобиль 412027. «Прежде чем открыть его, он наблюдал, как она бродит по улицам города. Музей Симеоне«Фред хранил свои машины в гараже в центре Филадельфии, и это меня очень очаровало, поэтому я слежу за этой машиной с конца 1980-х годов», — говорит Гудинг.

Автомобиль вернулся в Швейцарию в 1994 году, когда доктор Симеоне продал его коллекционеру и дилеру Лукасу Хани, который снова его восстановил. Автомобиль стал лучшим автомобилем на выставке Villa d’Este в 1996 году, прежде чем Хани продал его коллекционеру из Нью-Джерси Оскару Дэвису, который выиграл лучший автомобиль в своем классе на Пеббл-Бич в 2000 году. Гудинг добавляет, что покупка такого автомобиля почти гарантирует приглашения на такие мероприятия, как Галька.

Кража и аукцион

После смерти мистера Дэвиса автомобиль был продан коллекционеру во Флориде, который хотел восстановить его в третий раз. Его поместили на трейлер для перевозки в Мэн в июле 2022 года, но трейлер исчез по дороге из отеля Holiday Inn в Южной Каролине. Последовал лихорадочный обыск, который включал в себя вознаграждение в размере 50 000 долларов и просьбы к автомобильным клубам Каролины, следователям из Бюро по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами и ФБР, но поиски вскоре закончились.

«В течение нескольких месяцев ничего не происходило», — говорит Гудинг, пока в декабре 2023 года страховая компания не получила письмо от Бюро по контролю за алкоголем, табаком, огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами и ФБР, в котором говорилось, что они вернули автомобиль обратно. Они отследили его до гаража в Северной Каролине, где банда грабителей хранила автомобили, украденные ночью из отелей. Когда поднимали машину, они собрали грузовик и прицеп вместе, но не было никаких признаков того, что они знали, что это было до ограбления. «К счастью, с ней не случилось ничего плохого, и теперь она готова к следующей главе».

Шасси 412027 станет центральным экспонатом аукциона Gooding’s Pebble Beach, который в этом году отмечает свое 20-летие. Аукцион вырос с 37 лотов на сумму $14 миллионов в 2004 году до 168 лотов на сумму $95 миллионов в прошлом году. В этом году на выставке представлено 186 экспонатов, что является рекордным числом.

Как и в большинстве каталогов аукционов на Неделе автомобилей в Монтерее, вы ожидаете увидеть много автомобилей, таких как Mercedes-Benz 300SL Gullwings и Jaguar E-Types, но этот 8C 2900B Lungo Spider — один из самых редких, с Оценка 16-20 миллионов долларов. Гудинг говорит, что это была бы особенная машина даже без ограбления в стиле «Розовой Пантеры», но это добавляет ей истории.

Помимо Alfa Romeo, в этом году будет представлен ряд автомобилей стоимостью более 15 миллионов долларов, в том числе Ferrari 250 GT California Spider 1960 года и Ferrari 410 Sport Spider 1955 года производства RM Sotheby’s. Несмотря на недавние препятствия, Гудинг считает, что рынок стабилен и всегда есть спрос на действительно исключительные автомобили. «Нужно быть консервативным в своих оценках и планировании, но я думаю, что в этом году мы увидим рекордные цены», — говорит он.

Если вы не можете купить 8C 2900B, в каталоге Gooding & Company представлены девять других автомобилей Alfa Romeo: от 6C 1931 года (младшего брата 8C) до TZ3 Stradale 2010 года с кузовом Zagato и двух Giulietta 1950 Sprints для коллекционеров среднего класса. легковые автомобили. Аукцион пройдет 16 и 17 августа в Pebble Beach Parc du Concours.