«Безумие» аэропорта Шеннон по созданию собственной авиакомпании

Уилли Уолш сказал, что для аэропорта Шеннон было бы «безумием» создавать собственную авиакомпанию.

Говоря о RTÉ Morning Ireland, г-н Уолш, исполнительный директор Международной ассоциации воздушного транспорта, сказал, что аэропортам следует сосредоточиться на эксплуатации аэропортов.

На прошлой неделе Объединенный комитет Oireachtas по транспорту и коммуникациям предложил авиакомпанию, которой управляет аэропорт Шеннон.

Назначенный президентом аэропорта Шеннон Падрайг О Сейди сказал, что такой шаг возможен, но является «огромным, огромным мероприятием».

«Я слышу много безумных идей от политиков, но это, наверное, одна из самых безумных идей, которые я когда-либо слышал», — сказал г-н Уолш, когда его спросили об этой идее.

«Авиакомпании-операторы и аэропорты — это две совершенно разные вещи», — добавил он.

Выступая на Глобальном симпозиуме по экспедированию грузов Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), который проходит сегодня в Дублине, Уолш сказал, что авиационная отрасль по-прежнему несет значительные убытки, оправляясь от пандемии, но ее перспективы сейчас более позитивные, чем раньше. три месяца назад.

«2020 год был очень резким, отрасль потеряла около 140 миллиардов долларов», — сказал он.

«В этом году мы ожидаем, что эти убытки упадут примерно до 52 миллиардов долларов, а в следующем году убытки все еще продолжаются, но снова упадут до примерно 12 миллиардов долларов. Это шокирующие цифры, но мы видим положительные признаки сейчас, все больше и больше стран открывая свои двери ».

Нам нужно ваше согласие на загрузку этого контента rte-playerМы используем оператора RTE для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о ваших действиях. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

Президент Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) сказал, что есть некоторые свидетельства того, что опыт удаленной работы и виртуальных конференций заставляет некоторые компании ограничивать свои расходы на полеты, но он чувствовал, что больше всего ему хотелось бы вернуться к личному общению. встречи лицом к лицу.

Уолш также подтвердил свое несогласие с налогом на выбросы углерода на реактивное топливо и сказал, что это отвлечет деньги от усилий отрасли по сокращению выбросов.

«Мы хотим декарбонизировать отрасль, налоги просто отнимают у отрасли деньги, которые в противном случае пошли бы на улучшение экологических показателей», — сказал он.

Он также защитил достижения авиации в области устойчивого развития и сказал, что прогноз роста не означает, что объем выбросов также увеличится.

«Существует огромная разница между увеличением количества пассажиров и ростом углекислого газа», — пояснил он.

Он добавил: «За последние 15 лет количество пассажиров выросло примерно на 120%, а выбросы углекислого газа увеличились на 40%. Это отключение будет продолжаться, поскольку современные технологические самолеты заменяют старое поколение».