Дорожные испытания: обзор Jaguar F-Type Convertible 2023 года

Что это?

Вскоре он станет историей, но пока это очень вызывающий воспоминания спортивный кабриолет, который понравится всем, кто любит старомодный спортивный автомобиль. Я имею в виду «старомодный» в самом лучшем смысле, поскольку F-Type придерживается формулы, любимой на протяжении поколений — маленькая машина, большой двигатель.

К несчастью для автолюбителей, Jaguar решил, что его будущее будет полностью электрическим, поэтому производство F-модели скоро будет прекращено, и пока нет четкой информации о прямой замене спортивного автомобиля. Хорошей новостью является то, что Jaguar решил нанести удар F-Type, отказавшись от наддувного (хотя и отличного) V6 и турбочетверки и сделав его в более поздние годы модельным рядом только с V8.

Есть два варианта: купе и кабриолет R-Dynamic P450 и купе F-Type R, и мы тестируем первый.

Есть ли у нее гоночная родословная?

Jaguar — главный игрок Формулы E

Несколько лет назад компания Jaguar решила сосредоточиться на своем электрическом будущем, поэтому ее гоночные программы были сосредоточены на соревнованиях Формулы E. Британская марка добилась успеха, ее гонщики Митч Эванс и Сэм Бэрд постоянно лидировали в гонках.

Что под капотом?

Jaguar F-Type кабриолет

В то время как два варианта — R-Dynamic и R — используют один и тот же 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом, но в разных состояниях настройки. Основная спецификация R имеет впечатляющие 423 кВт мощности и 700 Нм крутящего момента, но R-Dynamic 450 практически не превзойден, его мощность составляет 331 кВт и 580 Нм.

В отличие от полноприводного R Coupe, P450 передает всю свою мощность на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.

Он чувствует каждый киловатт и каждый ньютон-метр, демонстрируя невероятную производительность, когда бы вы ни ступили на ноги. И это неудивительно, ведь F-Type – по-настоящему компактный автомобиль по современным меркам, без каких-либо дизайнерских излишеств.

Как и следовало ожидать от V8 с наддувом, этот тоже звучит исключительно, с той комбинацией воя наддува и рычания V8, что создает механическую симфонию.

Как с этим бороться?

Jaguar F-Type кабриолет

В своем классе F-Type конкурирует с Porsche 911, который является эталоном для любого спортивного автомобиля. Будучи автомобилем с передним расположением двигателя, F-Type не так хорош, как его немецкий конкурент, но управлять им по-прежнему очень весело.

Особенно в кабриолете F-Type — это забавный автомобиль, который глубоко укоренен в наследии Jaguar с культовым E-Type; что вдохновило на этот разговор.

В некотором смысле F-Type похож на взрослую версию Mazda MX-5 — веселую и игривую, но в то же время мощную.

Куда вы хотите ехать дальше?

Это идеальный автомобиль для выходных в солнечный день. Если вы не можете опустить крышу, почувствовать ветер в волосах, насладиться звуком двигателя V8 и ощутить нирвану вождения, то вы не настоящий бензиновый двигатель.

Как выглядит интерьер?

Jaguar F-Type кабриолет

Внутри приятно, если начинает чувствовать себя немного устаревшим. Технологии и роскоши хватает, но, похоже, он отстает от некоторых своих конкурентов. Но это вряд ли является нарушителем условий сделки, с ориентированным на водителя дизайном и множеством удобств.

Что может стать препятствием для некоторых, так это место для багажа или его отсутствие. И когда я говорю, что места для багажа нет, я имею в виду это буквально, потому что багажное отделение F-type настолько маленькое, что в него не помещается никакой багаж. Добавление запасного колеса — это хорошо, но это означает, что вы даже не сможете поместить внутрь рюкзак или сумку для покупок. Это означает, что если вы хотите провести выходные в F-Type, вам придется выбирать между запасной сумкой и сумкой для ночлега (или просто сменой носков и нижнего белья вместо запасной).

Сколько стоит Jaguar F-Type?

F-Type R-Dynamic стоит от 171 148 долларов (дополнительные дорожные расходы), что почти на 90 000 долларов меньше, чем у Porsche 911 Carrera начального уровня.

Если вы предпочитаете хардтоп, P450 Coupe стоит от 183 200 долларов, а R Coupe — от 284 550 долларов.

Должен ли я купить один?

Jaguar F-Type кабриолет

Я был бы более чем счастлив припарковать F-Type R-Dynamic P450 на подъездной дорожке. Это действительно симпатичный автомобиль, потому что он беззастенчиво принимает прошлое в лучшем виде. Может быть, это означает, что я старею, но мне нравится двигатель V8 и плавные линии.

Единственное требование к владельцу F-Type состоит в том, что это должен быть ваш второй автомобиль, просто для удовольствия от вождения, потому что, в отличие от таких, как 911, он не может быть вашим повседневным автомобилем — если вы действительно этого не хотите. нужно что-то возить.