Индия должна рассчитывать на взаимовыгодное партнерство с Россией

У него Выступление на 6-й Генеральной ассамблее Восточного экономического форума (ВЭФ).Премьер-министр Нарендра Моди высоко оценил видение президентом Владимиром Путиным развития Дальнего Востока России и подчеркнул естественное дополнение Индии и России в его развитии. Пришло время Индии и России значительно улучшить инфраструктуру. Совместные девелоперские проекты Увеличить двустороннюю торговлю, особенно в энергетическом секторе.

Интересные события происходят на мировых энергетических рынках со значительными изменениями в геополитике и мировой экономике. Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) Сокращение добычи, колебания мировых цен на нефть, санкции, старение нефтегазового сектора, недостаточные энергетические технологии и недостаточные экспортные мощности в системе трубопроводов сырой нефти без проблем. Он стремится диверсифицировать и расширить экспорт энергоносителей на азиатские рынки.

Подобно тому, как Россия активно проводит стратегическую переориентацию в сторону Азии, геополитическая нестабильность в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA) угрожает повлиять на импортные маршруты Индии. Индия пострадала от санкций США против Ирана, который в настоящее время сократил экспорт сырой нефти почти до нуля. Согласно прогнозам, наиболее быстрорастущий спрос на нефть в Индии к 2030 году достигнет 10 миллионов баррелей в день с 5,05 миллиона баррелей в день. Для преобразования энергии высокое потребление угля должно быть заменено чистым природным газом, и Индии следует начать учитывать свой большой объем импорта из России.

Поскольку 86,11% сырой нефти импортируется, Индии необходимо изучить долгосрочные, надежные и рентабельные варианты. Россия — второй по величине экспортер природного газа и второй по величине экспортер нефти. Возможно Должен быть надежный и экономичный альтернативный поставщик. Ожидается, что к 2040 году импорт сжиженного природного газа (СПГ) в Индию увеличится в четыре раза. Увеличение производственного и экспортного потенциала России обеспечит стабильность ценовой ситуации в Индии.

Эти взаимно согласованные приоритеты позволили изучить план индийских инвестиций в проекты развития инфраструктуры в Сибири и Арктике. Россия является крупнейшим направлением зарубежных инвестиций Индии в нефтегазовые проекты, общий объем инвестиций превышает 30 миллиардов долларов. Но двусторонняя торговля ослабла до 10-11 миллиардов долларов. Это скоро изменится с ростом Восток ойл, Конкурентное преимущество которого находится недалеко от маршрута через Северное море, арктический транспортный коридор становится все более доступным в связи с изменением климата.

После выхода на полную мощность проект Восток должен производить 50-100 миллионов тонн нефти в год, и Роснефть начала отгружать нефть с запланированного проекта по Северному морскому маршруту в 2024 году, сократив рейс к Суэцкому каналу в качестве альтернативы. Энергетически голодные рынки Азии.

В феврале 2020 года государственная Индийская нефтяная корпорация (IOC) подписала с Роснефтью годовое соглашение о поставках Индии двух миллионов тонн нефти в год через порт Новороссийск. Русский порт на Черном море) К концу 2020г. Это первое ежегодное соглашение о покупке нефти, подписанное между двумя странами. Федеральный министр нефти, природного газа и стали Дхармендра Прадхан назвал это важной вехой.

Когда Переговоры на делегатском уровне с генеральным директором Роснефти Игорем ЧеченомПрадхан сказал: Углеводороды являются важной опорой стратегического и концессионного партнерства между Индией и Россией. Индийские нефтегазовые компании ценят свое сотрудничество с «Роснефтью», одним из ключевых игроков, участвующих в достижении наших целей в области энергетической безопасности.

В августе этого года во время встречи с министром энергетики РФ Николаем Зулькино, Министр нефти Хардип Сингх Пури подтвердил, что индийцы должны инвестировать больше Компании нефтедобывающего сектора России. Энергетическое сотрудничество усилит участие углеводородов как в инвестициях, так и в ресурсах.

Индийские компании обладают значительным опытом в предоставлении технических консультаций и реализации мегапроектов в цепочке создания стоимости углеводородов. Сделка российского производителя газа Новатэк с индийской энергетической компанией Petronet LNG Ltd. не имеет отношения к заключению взаимовыгодного соглашения.

Для Индии импорт газа и нефти из России имеет важное значение, поскольку долгосрочная стратегия заключается в диверсификации поставок нефти в страну из стран, не входящих в ОПЕК, пересечении Ормузского пролива, стабилизации цен на нефть и обеспечении путей для другой нефти государственного сектора. нефтеперерабатывающие заводы для входа. В аналогичных соглашениях об импорте российской нефти.

Однако Китай также должен быть фактором в этом уравнении. С участием «Явные сходства» Как крупнейшие и третьи по величине импортеры нефти Китай и Индия могут рассмотреть возможность создания совместных предприятий в энергетическом секторе России. Конкурентоспособные технологии Китая и крупнейшие в Индии рынки сырья и продукции станут идеальным дополнением к энергетическому взаимодействию. Агрессивный характер стратегической культуры Китая имеет потенциал для взаимовыгодного партнерства в России.

Производит трубопроводы для сырой нефти в Китае, Пакистане и Мьянме. Продолжение следуетМалакка спотыкается‘ Но Индия — главный фактор, влияющий на этот проект. Считай это «Равный обмен», То есть, позволяя нефтепроводу Индия-Россия проходить через Китай и даже разделять эти трубопроводы.

Морское сообщение между Ченнаи и Владивостоком позволяет перевозить товары за 24 дня, а в настоящее время доставка товаров из Индии на Дальний Восток России через Европу занимает 40 дней. Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC), поддерживаемый Ираном порт Сабах, может соединяться с Северной Европой через Азербайджан, Санкт-Петербург и Россию, обеспечивая Индии доступ в Европу и Центральную Азию. Учитывая прогресс Афганистана.

Соглашение о свободной торговле Индии (FTA) с Евразийским экономическим союзом, переговоры по которому в настоящее время ведутся, будет во многом зависеть от этих новых маршрутов. По мере того, как маршрут по Северному морю станет широко использоваться, более широкий ресурс станет более доступным, а более длительные сезоны судоходства улучшат арктическую логистику.

Индия проявила интерес к геополитике полюсов с момента запуска Арктической политики в начале этого года. В отличие от предыдущих планов Индии продавать нефть Южной Корее или внутри страны, узкий арктический маршрут через Северное море даст Дели возможность поднять сырую нефть и цены на логистику в любое время.

Несмотря на это отрицание, национальные интересы и безопасность, ограничивающие разработку ресурсов в экологически важных районах, должны определять политику Индии и России в Арктике. Но даже группы, оказывающие давление на окружающую среду, демонстрируют российские инвестиции в новые газовые предприятия, производя «зеленые бочки» из возобновляемых материалов на нефтяных месторождениях Восток на севере России. Экономика.

Существует необходимость в интенсификации и укреплении нашей традиционной дружбы, которая столкнулась с запоздалым недоверием по мере сближения Индии и Соединенных Штатов. Геостратегический вес России и глубокие экономические отношения с Китаем. Переход к открытым альтернативным морским путям создает экономическое и стратегическое впечатление на обе страны и позволяет избежать ошибки, когда Дальний Восток России полностью оставлен Китаю.

Вайшали Басу Шарма — аналитик по стратегическим и экономическим вопросам. Он почти десять лет работал консультантом Секретариата Совета национальной безопасности (NSCS). Он пишет в Твиттере на basu_vaishali