5 ноября, 2024

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

Китай вновь открывает границы в знак последнего прощания с нулевым ковидом

Сегодня путешественники начали стекаться в материковый Китай по воздуху, суше и морю, многие из них жаждут долгожданного воссоединения, поскольку Пекин открыл границы, которые были полностью закрыты с начала пандемии Covid-19.

Три года спустя материковый Китай открыл морские и наземные переходы с Гонконгом и отменил требование карантина для въезжающих путешественников, сняв последний столп политики нераспространения коронавируса, которая защищала жителей Китая от вируса, но также изолировала их от остальных. Из мира.

Ослабление в Китае за последний месяц одного из самых жестких в мире режимов борьбы с COVID-19 вызвало исторические протесты против политики, которая включала частые тестирования, ограничения на передвижение и массовые блокировки, которые нанесли серьезный ущерб второй по величине экономике.

В международном аэропорту Гонконга образовались длинные очереди на рейсы в материковые города, включая Пекин, Тяньцзинь и Сямэнь, и, по оценкам некоторых гонконгских СМИ, через них путешествовали тысячи людей.

Инвесторы надеются, что открытие в конечном итоге оживит экономику стоимостью 17 триллионов долларов, которая страдает от самых низких темпов роста почти за полвека. Но внезапная смена политики привела к массовой волне инфекций, прокатившейся по некоторым больницам и вызвавшей перебои в работе.

Открытие границ следует за началом вчерашнего «Чунь Юнь», первого 40-дневного периода лунного Нового года, который до пандемии был крупнейшей в мире ежегодной миграцией людей, возвращающихся в свои родные города для отдыха со своими семьями.

Правительство заявляет, что в этом сезоне ожидается около двух миллиардов поездок, что почти вдвое больше, чем в прошлом году, и восстановится до 70% от уровня 2019 года.

Ожидается также, что многие китайцы начнут путешествовать за границу, что является долгожданным переходом в туристические места в таких странах, как Таиланд и Индонезия, хотя многие правительства, обеспокоенные ростом Covid в Китае, вводят ограничения для путешественников из страны.

READ  Лайя виновата в том, что не заплатила за частное лечение пациента в разгар пандемии Covid-19, считает омбудсмен – Irish Times

Аналитики говорят, что путешествия не скоро вернутся к допандемическому уровню из-за таких факторов, как нехватка международных рейсов.

Сегодня Китай также возобновил выдачу паспортов и туристических виз жителям материкового Китая, а также обычных виз и видов на жительство иностранцам. Пекин применяет квоты на количество людей, которые могут путешествовать между Гонконгом и Китаем каждый день.

В международном аэропорту Пекин Столичный семьи и друзья обменялись эмоциональными объятиями и приветствиями с пассажирами из Гонконга, Варшавы и Франкфурта в Терминале 3. Встречи в зале прилета были невозможны всего день назад, потому что теперь они отменены. Требование к приезжим из-за рубежа соблюдать карантин.

Среди других, ожидающих в аэропорту, группа фанатов с камерами с длинными объективами, надеющихся мельком увидеть южнокорейский бойз-бэнд Tempest, первую южнокорейскую артистическую группу, приехавшую в Китай за последние три года.

Эти сцены воссоединения, однако, контрастировали с другими протестами в некоторых городах Китая в минувшие выходные, напоминая о том, что экономика продолжает находиться под давлением.

Протесты не редкость в Китае, где на протяжении многих лет люди собирались толпами по таким вопросам, как финансовое или имущественное мошенничество. Но власти были в состоянии повышенной готовности после массовых протестов в китайских городах и крупных университетах в конце ноября против ограничений Covid.

Вчера сотни владельцев Tesla собрались в выставочных залах и дистрибьюторских центрах автопроизводителя в Китае, чтобы выразить протест против его решения о снижении цен во второй раз за три месяца, что потребовалось для одновременного стимулирования продаж и смещения спроса на крупнейший в мире автомобиль. Рынок.


Последние истории о коронавирусе