Компания оштрафована на 90 000 евро за нарушение правил охраны труда и техники безопасности в случае расследования несчастного случая со смертельным исходом на объекте.

Компания TIMBER GP Wood Ltd, принадлежащая Enniskeane, была оштрафована на 90 000 евро за нарушение правил техники безопасности и охраны труда в связи с расследованием дела о несчастном случае со смертельным исходом на их предприятии.

Судья Хелен Бойл заявила, что, отдавая должное компании-ответчику в уголовном суде Корка по приговору, не было отягчающих обстоятельств.

«Многие из этих дел связаны с тем, что компании используют короткие пути для увеличения своей прибыли, чего здесь нет», — сказал судья Бойл.

Судья также заявил, что никакой штраф не может сравниться со смертью Пэта Лейси, много лет проработавшего в компании-ответчике.

Судья Бойл заявил, что юридически смерть г-на Лейси не упоминается в обвинениях, в которых компания признала себя виновной. Строго с юридической точки зрения, обвинения не позволяют сделать заявление жертвы о последствиях. Тем не менее, компания указала, что у нее не было никаких проблем с тем, чтобы члены семьи Лейси представили в суд заявления о воздействии на жертву.

«Обвинения связаны не с причинением смерти, а с согласием Г. П. Вуда читать заявления жертв о последствиях.

Пэт Лейси, который был ценным сотрудником компании, был сбит фронтальным погрузчиком CAT, что привело к его смерти.В обвинениях не указывается причина смерти.

Это не было преднамеренной попыткой обойти систему безопасности. Тем не менее, компании должны обеспечить применение заявлений о здоровье и безопасности. Вещи могут быть удовлетворены.

«Принято считать, что компания должна была оказывать давление на плечи людей и следить за тем, чтобы они ходили в нужных местах, и следить за тем, чтобы фронтальные погрузчики толкались правильно, когда погрузчик был загружен вниз, а не вверх, чтобы обеспечить (максимальную) видимость, — сказал судья.

Помимо штрафа в размере 90 000 евро, компании было предписано оплатить расходы в размере 2 400 евро Управлению здравоохранения и безопасности уголовного суда Корка.

Инспектор HSE Фрэнсис Мерфи сказал, что 26 февраля 2019 года они были уведомлены о несчастном случае со смертельным исходом, в результате которого погибла 53-летняя Пэт Лейси, проработавшая в GP Wood Ltd почти 30 лет.

Признание вины по обвинениям в соответствии с Законом о безопасности, здоровье и благополучии было зарегистрировано в действии от имени GP Wood Ltd.

Миссис Мерфи сказала, что видеозапись аварии со смертельным исходом показала, что тяжелая техника — фронтальный погрузчик, перевозивший бревна на лесопилке, — к сожалению, столкнулась с покойным мистером Лейси. GP Wood Ltd заявила, что полностью сотрудничает с расследованием HSA. «Где вы нашли ошибку?» — спросил ее главный прокурор Рэй Боланд.

Она ответила:

«В основном в зоне, где работали большие машины, пешеходы не были отделены от этой рабочей зоны. Покойный Пэт Лейси прошел через зону, где работала машина».

Г-жа Мерфи согласилась с тем, что во время аварии была пешеходная зона, но сказала: «Не было никаких знаков или желтых знаков». Г-н Боланд предположил: «Кто-то пользовался им (коридором), а кто-то нет?» «Это было немного ad hoc,» ответила миссис Мерфи.

Она сказала, что компания не обращала на это внимание Хайеля Саида Анама до того, как в феврале 2019 года произошла авария.

Из семьи покойного две сестры, Катриона и Кармель, и его брат Джон подготовили краткие заявления о воздействии на жертву, в которых заявили, что скучают по своему дорогому брату Пэту каждый день и глубоко опечалены тем фактом, что в будущем они не смогут поделиться с ним семейным опытом.

«Повышенная» безопасность

Том Крид, старший советник по обороне, сказал, что после аварии безопасность станции укрепилась. По его словам, еще до несчастного случая со смертельным исходом эта компания принимала множество мер безопасности.

«Нарушение было связано с неспособностью принудить, а не наказать людей за то, что они не используют полосу движения и не управляют машинами так, как они это делают… Ни о какой финансовой выгоде или умышленном нарушении безопасности с целью получения прибыли не могло быть и речи. Это был единичный инцидент с тяжелые последствия.

«Они проделали важную работу на заводе, и все вращается вокруг оценки Департамента дорожного движения (после аварии). [Some] С тех пор были проведены инфраструктурные работы на сумму 200 000 евро с целью обеспечения безопасности пешеходов, и они продолжали модифицировать территорию, чтобы разделить пешеходный поток и движение транспорта.

«Они установили много новых барьерных полос на объекте за большие деньги», — сказал Крид.

Директор по соблюдению требований GP Wood Конор МакСвини подтвердил, что была проделана обширная работа по повышению безопасности, включая освещенную подъездную дорожку с барьерами, отделенными от рабочей зоны для транспортных средств.

Признание вины от имени компании ранее было подано в Уголовный суд округа Корк.

отгрузка

В первом подсчете говорилось, что они как работодатель не управляли и не выполняли трудовую деятельность, в частности эксплуатацию автомобиля с фронтальной загрузкой CAT938M, на лесопилке или рядом с ней таким образом, чтобы обеспечить безопасность, здоровье, и благополучие сотрудников, и в частности, что они не обеспечили отделение пешеходов от рабочей зоны транспортных средств.

Второе обвинение заключалось в непредоставлении систем работы в аналогичных обстоятельствах, которые были спланированы, организованы, внедрены, обслуживались и пересматривались соответствующим образом, чтобы они были безопасными и не представляли риска для здоровья.

Третьей статистикой была неспособность обеспечить принятие нормативных мер для предотвращения входа сотрудников в рабочую зону самоходного рабочего оборудования, в частности, фронтального погрузчика.

Судья Бойл сказал присутствовавшим членам семьи г-на Лейси: «Я хотел бы выразить свои глубочайшие соболезнования в связи с вашей утратой».