Макс Ферстаппен запускает Гран-при России F1 за кадром | Формула один

Ферстаппен уверен, что сможет выйти на поле, тем более что по субботам и воскресеньям будет идти дождь. Тем не менее, имея всего пять очков впереди Хэмилтона, можно ожидать восстановления лидерства в чемпионате мира, по крайней мере, с 2014 года, когда Mercedes еще не выигрывал здесь гонку.

Red Bull берет на свой четвертый сезон больше, чем разрешено правилами. Один из двигателей Ферстаппена был поврежден в результате аварии в Сильверстоуне, и Гамильтон часто был недоволен тем, что они этого не сделали. Им пришлось компенсировать финансовый ущерб от аварии, группа была оштрафована на 1,8 миллиона долларов, предельный бюджет F1, а теперь и их механические повреждения.

«Мы все равно должны понести наказание», — сказал Ферстаппен. «Если бы мы не взяли его здесь, мы бы взяли его где-нибудь еще. Поэтому мы подумали, что решим сделать это здесь и постараемся сделать это лучше в гонке.

Производительность двигателя ухудшается по мере использования, и производитель Honda также установил розетку с новой спецификацией для силового агрегата, но реальное преимущество задней части Ферстаппена будет ощущаться в следующем раунде в Турции.

Хэмилтон теперь не получил четвертый двигатель в восьмой гонке чемпионов Red Bull и Mercedes, а капитан Mercedes Тото Вольф сказал, что они пока не планируют этого делать.

Поскольку Mercedes так хорошо видел Сочи на практике, чемпионы мира надеялись, что они смогут превратить свою форму в значительный успех. Ожидается, что командный игрок Валтери Потас уступит место Гамильтону, чтобы обеспечить ему наибольшее количество очков.

«Это трудный год для всех, кто заслуживает доверия», — сказал Гамильтон. «Тогда мы просто обратили на это внимание [Verstappen] Мы должны попытаться воспользоваться этим и получить максимальный результат, в команде это было бы здорово для нас двоих.

Однако у британского гонщика во время второй тренировки возникли проблемы с включением своего «волшебного» профи клеванты. Вернувшись в боксы, у него была система, которая изменяла угол наклона тормозов на передние колеса, которые не останавливались, как ожидалось, в результате чего оператор переднего домкрата сбивал его с пит-бокса. Подобная ошибка при переключении в Баку в начале этого года стала для него потенциальным ударом, когда он был заблокирован.

Для Ферстаппена и Red Bull предел урона имеет решающее значение для использования их нового силового агрегата в последовательных раундах. Раунд, который Сочи мог обогнать, и Ферстаппен наложил здесь мощную атаку из 19 в 2018 году.^Чт Пятый по фазе. Однако в эти выходные он опасался подобных возможностей. «Разрыв в середине 2018 года был немного большим, — сказал он. «Так что это немного сложно получить естественным путем».

Дальнейшие проблемы могут быть вызваны погодой: в субботу днем ​​ожидается дождь, а FIA планирует провести квалификацию утром в воскресенье, если это будет необходимо.

Потас оказался быстрым для Mercedes на первой тренировке, на две десятых опередив Хэмилтона и Ферстаппена. Финн был первым во второй сессии, когда-то финишировал на Mercedes One-Two с Хэмилтоном, а Ферстаппен теперь был шестым, используя свой новый силовой агрегат.