Маленькие фишки бросают тень на автосалоне в Мюнхене

Когда автопроизводители собрались в Мюнхене, чтобы выпустить автомобили с низким или почти низким уровнем выбросов, хроническая нехватка полупроводников бросила тень на первый крупный автосалон со времен пандемии Covid.

После того, как в прошлом году автопроизводители были вынуждены закрыть свои заводы, они столкнулись с возросшей конкуренцией со стороны отрасли бытовой электроники за поставку микросхем.

Эта проблема усугубилась серией сбоев в цепочке поставок во время пандемии.

Автомобили становятся все более зависимыми от микросхем — во всем, от компьютерного управления двигателями для повышения экономии топлива до функций помощи водителю, таких как экстренное торможение.

Выступая во время запуска двух электромобилей (EV), Ола Каллениус, генеральный директор немецкого производителя автомобилей класса люкс Daimler, сказал, что, хотя компания надеется, что ее предложение улучшится в четвертом квартале, растущий спрос на чипы означает, что отрасль может столкнуться с трудностями. Обеспечить их достаточно до 2023 года.

Но босс Daimler сказал, что, по его мнению, к тому времени дефицит должен стать менее серьезным.

«Многие поставщики микросхем ссылаются на структурные проблемы со спросом», — сказал Каллениус. «Это может повлиять на 2022 год и (ситуация) может стать более расслабленной в 2023 году».

Йорг Берцер, руководитель цепочки поставок Mercedes-Benz подразделения Daimler, выразил надежду, что ситуация стабилизируется в четвертом квартале. «Расслабление наступит позже».

Выставка IAA Mobility Show в Мюнхене — первое крупное событие для автомобильной промышленности во всем мире после глобальной пандемии коронавируса.

Несмотря на продолжающийся дефицит, член совета директоров Daimler Бритта Сигер заявила, что автопроизводитель не верит, что его долгосрочные цели в отношении электромобилей будут затронуты.

Производители автомобилей от американской группы General Motors до индийской Mahindra и японской Toyota снизили прогнозы производства и продаж из-за дефицита поставок чипов, усугубляемого возрождением Covid-19 в основных азиатских центрах производства полупроводников.

Буквально на прошлой неделе китайский производитель электромобилей Nio снизил прогноз поставок на третий квартал из-за неопределенности и нестабильности поставок полупроводников.

Вчера генеральный директор Renault Лука де Мео заявил, что нехватка чипов в текущем третьем квартале будет сильнее, чем ожидалось, но сказал, что ситуация должна улучшиться в четвертом.

Крупный поставщик автомобилей Bosch заявил, что ожидает некоторого уменьшения дефицита в ближайшие месяцы, но в следующем году поставки останутся ограниченными.

Генеральный директор BMW Оливер Зиппс сказал, что производитель автомобилей премиум-класса ожидает, что цепочки поставок останутся тесными до 2022 года.

«Я ожидаю, что общее ужесточение цепочек поставок будет продолжаться в течение следующих шести-двенадцати месяцев», — сказал он.