Местные предприятия от Клонтарфа до Дублина «страдают» и «не переживут год» из-за проекта велосипедной полосы.

Представитель независимого северного центра города призывает городской совет Дублина помочь местному бизнесу пережить «массовое снижение посещаемости и товарооборота, вызванное работами Клонтарфа над проектом центра города».

Комиссар Ринг, опросивший более 50 владельцев бизнеса вдоль маршрута, обнаружил, что предприятия страдают больше всего: количество посетителей и доходы упали в среднем более чем на 30% из-за проекта Clontarf to City Centre Cycle Lane стоимостью 63 миллиона фунтов стерлингов.

«Несколько владельцев сказали мне, что они находятся на грани закрытия. Один владелец бизнеса сообщил, что, если что-то не будет сделано для того, чтобы сделать его помещения более доступными, ему может грозить закрытие в новом году.

«Результаты опроса были потрясающими: негативное влияние оказали все предприятия. Средняя посещаемость и продажи упали более чем на 30 %, причем многие люди сообщили о падении на 50 %, а один владелец магазина, который показал мне бизнес-книги и банковские счета, также зафиксировал падение». На 75%.

«В DCC наблюдается нежелание принять идею о том, что некоторая форма компенсации необходима для обеспечения выживания компаний на этом пути.

«Я попросил DCC включить сумму в годовой бюджет, который в настоящее время обсуждается и по которому члены совета должны проголосовать позднее в этом месяце. Я также поднимал этот вопрос на недавней консультативной группе C2CC, и он будет Я надеюсь последовать за ним туда».

Член совета также сказал, что на этом пути к компаниям следует относиться так же, как и к арт-проектам, потому что они «могут получить до 1 миллиона евро», чтобы помочь им выжить.

«Бизнес страдает, и он умолял местного владельца бизнеса сделать что-нибудь, прежде чем он будет вынужден закрыть свой бизнес.

«Мы были удивлены тем, как можно было договориться о сумме более 600 евро за арт-проект в то время, когда предприятия закрывали свои двери. Искусство до защиты местного бизнеса, местных рабочих мест и средств к существованию людей не приносило нам пользы».

«Работа по арт-схеме была подробно описана, и нам сказали, что до 1% стоимости любого финансируемого государством капитального строительства, инфраструктуры и строительства зданий может быть направлено на ввод в эксплуатацию паблик-арта, и что это будет происходить вдоль велосипедного маршрута. стоимостью €63 млн. Эта сумма составит 630 тысяч евро.

«Годовые ставки, выплачиваемые компаниями вдоль маршрута, составляют €300 000. Это меньше половины минимальной суммы, которую можно потратить на общественное искусство вдоль маршрута, которая, несомненно, будет расти по мере роста конечной стоимости.

«DCC и подрядчик должны найти механизм компенсации предприятиям, пострадавшим от дорожных работ, и это необходимо сделать, пока не стало слишком поздно – для некоторых может быть слишком поздно», – заключил он.

В DCC обратились за комментариями.