Дублинская компания AerCap, крупнейшая в мире компания по аренде самолетов, планирует сократить договоры аренды с российскими авиакомпаниями, чтобы выполнить все санкции, введенные против России в связи с ее вторжением в Украину.
Ирландская индустрия лизинга самолетов стоимостью в несколько миллиардов евро сталкивается с серьезными проблемами при прекращении аренды и репатриации принадлежащих ирландцам самолетов из России в соответствии с санкциями Кремля.
Компании, занимающиеся лизингом самолетов, обратились к российским авиакомпаниям, которые в настоящее время арендуют принадлежащие ирландцам самолеты на миллиарды долларов, с требованием прекратить аренду и начать забирать самолеты.
Российским авиакомпаниям было приказано приземлить самолеты, потому что, если они продолжат полеты, это будет нарушением западных санкций, введенных в связи с атаками России на Украину.
Экономические санкции, введенные Евросоюзом и США на прошлой неделе, включают запрет на поставку самолетов и авиакомпонентов российским организациям или для использования в России, что привело к расторжению договоров аренды до 28 марта.
Попытки ирландских чартерных компаний вернуть самолеты из России могут быть осложнены ответными мерами Москвы против западных санкций.
Месть
Россия ответит на санкции Запада, направленные против авиационной отрасли страны, заявил в понедельник пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков, заявив журналистам: «Руководящим принципом будет взаимность, и наши собственные интересы будут во главу угла».
Согласно отраслевым данным, AerCap наиболее уязвима к воздействию санкций: 152 самолета в России и Украине оцениваются почти в 2,4 миллиарда долларов (2,1 миллиарда евро).
За ним следует SMBC Aviation Capital с 34 самолетами на сумму 1,3 миллиарда долларов. Дублинская компания Avolon, вторая по величине в мире компания по лизингу самолетов, сдала в аренду российским авиакомпаниям 14 самолетов на сумму 320 миллионов евро, что составляет менее 2 процентов ее активов.
В заявлении в понедельник AerCap заявила, что намерена «полностью соблюдать все применимые санкции, которые потребуют от нас прекращения лизинговой деятельности с российскими авиакомпаниями».
В компании заявили, что по состоянию на конец прошлого года около 5 процентов флота AerCap находились в лизинговой балансовой стоимости для российских авиакомпаний.
AerCap ранее предупреждала инвесторов о «геополитических, нормативных и юридических рисках» своего бизнеса и о том, что она «может столкнуться с препятствиями» при попытке вернуть самолеты после прекращения аренды и, вероятно, понесет значительные расходы при возврате имущества.
восстанавливаться
Известно, что ирландские компании уже забрали самолеты, арендованные российскими авиакомпаниями, в двух международных аэропортах за пределами России в ответ на санкции.
Российские СМИ РБК сообщили, что ирландская лизинговая компания арестовала Boeing 727, зафрахтованный бюджетной авиакомпанией Аэрофлот Победа, в стамбульском аэропорту Хавалимани.
Ветеран отрасли Олек Макевади сказал The Irish Times, что компании могут столкнуться с юридическими проблемами при возврате самолетов, арендованных у России в соответствии с Кейптаунским соглашением, международным соглашением, которое охватывает права компаний на движимое имущество, такое как самолеты.
Было бы трудно отозвать самолет обратно. «Я не думаю, что это будет легко», — сказал он.
Он сказал, что руководителям IAA может потребоваться участие в возвращении зарегистрированных в Ирландии самолетов в России. В Ирландии зарегистрировано около 34 российских чартерных самолетов.
Он назвал задачу, стоящую перед ирландскими лизинговыми компаниями, «неразрешимой задачей». Он сказал, что будет «почти невозможно» восстановить активы и вернуть их вне санкций.
«Никаких шансов — на это уйдут месяцы», — сказал он.
Источники в ирландской отрасли опасаются, что российские авиакомпании проигнорируют призывы базирующихся в Дублине компаний остановить деятельность авиакомпаний и продолжат выполнять внутренние рейсы в пределах России.
Есть опасения, что Кремль может действовать в одностороннем порядке, приняв новый закон, согласно которому все самолеты в России будут конфискованы путем экспроприации активов.
«Это сложно. Непонятно, что произойдет, но, прежде всего, аренда должна быть расторгнута», — сказал инсайдер отрасли. Второй вопрос, откровенно говоря, на миллиарды долларов: с чего начинается страховка, и это неизвестно. Вы можете быть уверены, что страховые компании будут работать на холмах.
«Это, без сомнения, катастрофическое событие».
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Разведочная компания заявляет, что газ, доставленный на берег с побережья Мейо, будет производить «меньшие выбросы, чем импортированное топливо».
Программа беспилотного вождения Tesla — постоянное разочарование в доходах
Google расширяет свою штаб-квартиру в Дублине как «центр» для своей глобальной финансовой команды