Несчастный случай: Mercedes сталкивается с проблемой зависимости от России и Китая | Автомобильная промышленность

Совершенно новый сверкающий «Мерседес» сходит с конвейера автозавода в Руставели на юго-западе примерно каждые три минуты. Германия.

В прошлом году на заводе недалеко от французской границы было собрано в общей сложности 185 000 первоклассных автомобилей A-класса, B-класса и полностью электрических автомобилей EQA. Затем они транспортируются автомобильным, железнодорожным и морским транспортом к своим новым владельцам, возможно, через европейские столицы, китайские города или прибрежные дороги Калифорнии.

Группа Mercedes-Benz (MBG) производит сотни тысяч автомобилей в год на восьми немецких заводах: Раштатт — один из трех в земле Баден-Вюртемберг, недалеко от физического и духовного дома компании в Штутгарте. Производитель автомобилей дал имя целому району этого богатого города — The Бенцфиртельдом со штаб-квартирой и музеем, а также со стадионом футбольного клуба Бундеслиги.

Но Mercedes и экономика страны в целом сейчас стоят на перепутье. Вторжение Владимира Путина в Украину спровоцировало гонку за новыми источниками энергии в условиях экономических санкций. Газопроводы России — Кризис, который уже заставил Германию Продлить жизнь оставшимся трем АЭС.

Провал дипломатической политики в отношении Москвы заставил Германию задуматься о выборе торговых партнеров, и теперь возникают вопросы относительно разумности ее доверия. Китай.

Поскольку зима подходит к концу, а спрос на энергию растет, Mercedes и ее конкуренты должны убедиться, что они могут поддерживать работу таких производственных объектов, как Rastadt.

По стечению обстоятельств, Mercedes говорит, что его прошлогоднее решение сделать свое производство углеродно-нейтральным, начиная с этого года, имеет все возможности для ответа. «У нас было большое преимущество, потому что в прошлом году мы заключили крупный контракт на экологически чистую энергию для всех наших заводов», — говорит Йорг Бурсер, член правления MBG, отвечающий за производство и цепочки поставок. «Это сделка, посвященная ветровой, солнечной и гидроэнергетике».

Предприятия и домохозяйства Германии с годами привыкли к избытку российского газа и нефти. На Россию приходится более половины поставок природного газа в страну В 2020 году.

Mercedes меньше зависит от этих поставок, чем некоторые энергоемкие отрасли Германии, в частности сталелитейные, фармацевтические компании и другие. Химические производители, такие как BASF, заявила в октябре, что навсегда «свернет» свои европейские операции. Тем не менее, автопроизводитель по-прежнему использует газ для некоторых производственных процессов, особенно на своих литейных заводах.

Персер говорит, что MBG удалось вдвое сократить потребление газа за счет закрытия газовых электростанций на своих объектах и ​​увеличения использования возобновляемых источников энергии. «Мы очень сосредоточены на зеленой энергии, но даже если бы у нас не было мягкого начала зимы, мы бы справились с этим», — добавляет он.

Бершер показывает из окна зала заседаний на обширный завод, на котором работает около 35 000 человек, во время посещения крупного предприятия компании в Зиндельфингене, в 40 милях к востоку от Раштатта. «Отсюда его не видно, но за дымоходом находится многоэтажная автостоянка, крыша которой изначально была полностью покрыта солнечными панелями».

Это часть проекта компании «Тысяча крыш», запущенного в этом году, в рамках которого солнечные панели будут установлены на заводских крышах в Германии и за ее пределами. Недавно компания объявила о планах строительства ветряной электростанции мощностью 100 МВт на своем испытательном полигоне в Папенбурге на севере Германии, которая будет обеспечивать более 15% годовых потребностей компании в электроэнергии в Германии. Скоро будут обнародованы подробности о запланированном крупном оффшорном ветроэнергетике, добавляет Персер.

Энергетический шок для европейского промышленного центра оказался не таким сильным, как первоначально опасались: хотя более мелкие немецкие компании понесли основную тяжесть роста затрат, хранилища газа были успешно заполнены до наступления зимы.

Изменение дипломатического подхода страны могло вызвать еще большие потрясения. Война Путина побудила президента Олафа Скоулза эффективно изменить десятилетний подход. Ручка вандалозащитной горелки: Вера в то, что торговля может привести к социальным и политическим изменениям в других странах.

Ее предшественница Ангела Меркель подверглась резкой критике за дипломатические неудачи Германии, но отказывается критиковать ее решение способствовать еще большим поставкам российского газа через скандальный газопровод «Северный поток — 2». Остановлен Скоулзом незадолго до того, как кремлевские войска вошли в Украину.

Также была возмущена роль бывшего президента Социал-демократической партии (СДП) Хегарда Шредера, который руководил страной с 1998 по 2005 год. Дружба с Путиным Благодаря прибыльным ролям в советах директоров Nord Stream 2 и российской государственной нефтяной компании «Роснефть».

Теперь еще один столп его экономики подлежит переоценке: Отношения с Китаем. По мнению аналитиков, Германия находится в разгаре «структурного перехода» после потрясений войны, энергетического кризиса и пандемических сбоев в мировой торговле, хотя в последнее время бизнес-сообщество начало адаптироваться.

Корпоративная Германия медленно адаптируется, реструктурируя свои цепочки поставок и производственные процессы, считает Карстен Брески, главный экономист исследовательского подразделения банка ING. «Есть два больших изменения, одно из них — энергия», — говорит он. «А еще есть глобальные встречные ветры».

Крупнейшие автопроизводители Германии, Mercedes и другие автопроизводители, наслаждаются ростом продаж в Китае. Миттельштанд Малые и средние инженерные фирмы управляют китайским производством.

Китай на сегодняшний день является крупнейшим рынком для Mercedes: в третьем квартале этого года было продано около 223 000 автомобилей, что составляет 42% от общего объема продаж за этот период. Сейчас Германия думает, как восстановить отношения с Пекином.

Трехсторонняя сделка между СДПГ Скоулза, зелеными и свободными демократами, членами правящей коалиции страны, заклеймила отношения с Китаем как «систематическое соперничество». В нем рассматриваются вопросы прав человека и Тайваня, а также необходимость экономической диверсификации.

В прошлом месяце вместе с влиятельной экономической группой Шаллс стал первым западным лидером, который посетил Китай с государственным визитом после вспышки Covid и действий Си Цзиньпина. Чтобы укрепить свою власть.

Вернувшись домой, Шаальц подвергся критике, в том числе со стороны партнеров по альянсу, за то, что позволил китайской государственной судоходной компании COSCO купить почти 25% акций трех терминалов в Гамбурге, крупнейшем порту Германии. Когда-то он был мэром.

«Германия должна заново изобрести себя», — говорит Ноа Паркин, эксперт по отношениям между Европой и Китаем в американской аналитической компании Rhodium Group. «Существует осознание того, что Германия очень зависит от Китая, что ее крупнейшие компании очень зависят от китайского рынка. Если вернуться на 10 лет назад, то это считалось сильной стороной, а теперь все чаще рассматривается как слабость.

«Мерседес» полностью уверен в своих последних стратегических решениях, — говорит Персер. «Мы очень тесно связаны с Китаем с точки зрения продуктов и рынков, и мы, безусловно, являемся сторонниками глобальной торговли». Эти решения включают в себя больше электромобилей и «подготовку продуктов к будущему и рыночным условиям в Китае и США, а также нашу стратегию« роскоши », — говорит Персер.

«Это правильные решения, которые приведут нас к успеху в будущем».