Новое судно Rosslare компании Irish Ferries отправляется из Эстонии в Ирландию

Новые паромы Irish Rosslare Ferries, направляющиеся в док Пембрук, отправились сегодня в обеденное время из Эстонии в начало своего пути в Ирландию.

Оскар Уайльд, который до прошлой пятницы (5 мая) был известен как Звезда, завершит швартовные испытания в рамках своего плавания в Ирландское море. Было понятно, что она зайдет в Шербур утром 13 мая, а затем в док Пембрук и Рослэр, а затем пришвартуется в сухой док в Белфасте около 15 мая. OSCAR WILDE — второй ирландский паром, носящий это имя. Первым в настоящее время является GNV ALLEGRA компании GNV.

Находясь в Белфасте, этот Оскар Уайльд, построенный в 2007 году, будет окрашен в белый цвет, очень похожий на ирландские паромы из Дублина в Холихед-Улисс. Прежний Star Star лишится характерного ярко-зеленого цвета кузова, а зеленые полосы вдоль оконных линий заменят черными.

ОТ Оскара Уайльда ожидается разминка Продан в BLUE STAR 1 в Pembroke Dock на Rosslare Road в начале июня. Когда заканчивается последний паромный чартер.

Договор аренды Оскара Уайльда От AS Tallink Grupp на начальный период 20 месяцев. У Irish Ferries также есть два варианта продления чартера, каждый на два года. В отличие от BLUE STAR 1, у Irish Ferries также есть возможность купить OSCAR WILDE.

Компания Irish Ferries заявила, что Оскар Уайльд будет «предварительно» плыть на рейсах Rosslare-Pembroke Dock. Однако отраслевая информация указывает на то, что OSCAR WILDE заменит EPSILON на турнире Дублин-Холихед/Шербур в конце этого года. Сообщается, что компания рассматривает варианты постоянного судна для обслуживания дока Пембрук. Судя по текущему расписанию, изменение, скорее всего, произойдет в начале ноября.

Операторы инвестируют в услуги Ирландского моря, несмотря на давление

Чартер OSCAR WILDE — это вотум доверия ирландского владельца паромов Irish Continental Group (ICG) его услугам в Ирландском море. После выхода Соединенного Королевства из Европейского Союза спрос на маршруты между Великобританией и Ирландской Республикой снизился. Между тем, большая часть инвестиций Irish Ferries была направлена ​​​​на маршрут Дувр-Кале, поскольку компания менее чем за два года завоевала приличную долю рынка. Компания Irish Ferries приобрела два судна, ISLE of INNISFREE и ISLE of INISHEER, для маршрута в Кале, а также инвестировала в ISLE of INISHMORE и переместила их с маршрута дока Pembroke.

Stena Line, крупнейший конкурент Irish Ferries в Ирландском море, также продолжила инвестировать в три новых судна E-Flexer, а также в введение и модернизацию Stena Nordica в течение трех лет. Компания также вложила средства в косметический ремонт STENA ADVENTURER в стиле своего напарника E-Flexer STENA ESTRID.

Stena также перемещает Stena VISION на свои услуги из Ирландии во Францию ​​между Рослером и Шербуром, чтобы расширить свое предложение там. В настоящее время STENA VISION работает в Польше, готовясь к переходу в ирландские воды. Если Irish Ferries решит перевести OSCAR WILDE в Дублин вместо EPSILON позже в этом году, она может сформировать прочное партнерство с WB YEATS на маршруте Дублин-Шербур Irish Ferries в ответ на расширение Stena в Ирландии-Франции.

На севере в настоящее время ведутся ремонтные работы на STENA SUPERFAST VII и STENA SUPERFAST VIII на маршруте из Белфаста в Кэйрнрайан, которые включают добавление залов для домашних животных на популярных паромах и расширенный зал ожидания Stena Plus.

Люксембургский гигант CLdN, занимающийся только судоходством, продемонстрировал уверенность на ирландском рынке. В дополнение к расширению собственных услуг между континентальной Европой и Ирландией, в прошлом году компания также приобрела ирландскую судоходную компанию Seatruck Ferries. Seatruck работает исключительно между Великобританией и островом Ирландия и является лидером рынка несопровождаемых грузов.

Наконец, Finnlines теперь предлагает два судна из Рослэра в Зебрюгге с FINNWAVE и FINNPULP. С конца февраля предлагаются три рейса в неделю.