Первый взгляд на новый велокомпьютер Magene C606 GPS, L308 Smart Bike Lights

Eurobike начал день с нескольких новых продуктов, и Magene был на выставке, анонсировав ряд новых спортивных технических предметов, включая новый велокомпьютер, новые умные фонари и полностью подключенную систему велосипедного освещения, которая может даже заставить его глаза дергаться. . Частота сердечных сокращений на руке, когда радар их велосипеда обнаруживает приближающееся транспортное средство.

Как обычно с постами в стиле «первого взгляда», это всего лишь краткий обзор вещей с выставочного зала. Любой полный обзор появится позже, когда продукты будут фактически отправлены и доступны.

Велосипедный GPS-компьютер Magene C606:

Итак, погружаемся в это новый велокомпьютер C606 GPS, который примерно такого же размера, как что-то вроде Garmin Edge 540/840, только, может быть, немного тяжелее (у меня не было с собой 540/840 для сравнения). Сенсорный экран C606 призван конкурировать с этими устройствами, имея полную маршрутизацию / навигацию и карты, полное подключение датчика ANT + и Bluetooth, а также WiFi для загрузки тренировок (и загрузки карт):

Вы можете настроить до 10 страниц данных, до 10 элементов на страницу. Если немного поэкспериментировать с устройством на дисплее, подсветка, безусловно, становится довольно яркой, но неясно, приведет ли более высокая настройка подсветки к заявленному сроку службы батареи, который составляет около 20-25 часов (все еще в процессе).

GPS на нем не двухчастотный/многодиапазонный, но я действительно не ожидаю, что это будет иметь большое значение. Они, как правило, более важны в сценариях бега / трека, чем в приложениях для шоссейного велоспорта (конечно, они более полезны в сценариях типа джунглей MTB).

Устройство оснащено стандартным велосипедным креплением Garmin на четверть оборота и зарядкой USB-C внизу между двумя нижними кнопками. Таким образом, как и их конкуренты, они могут использовать либо кнопки, либо сенсорный экран для взаимодействия с устройством.

Карты для вашей страны/региона можно загрузить через WiFi бесплатно через платформу Magene. Вы сможете получать маршруты из файлов, а также из сторонних сервисов, включая Strava Routes и Komoot Routes. Что касается таких функций, как отображение профилей предстоящих восхождений (например, ClimbPro/и т. д.), то здесь немного мутнее. Они сказали, что показывают предстоящие профили, но то, как именно это делается, немного теряется при переводе.

Теперь, как обычно, Magene угол здесь цена. Они стремятся быть «очень конкурентоспособными», когда начнут продажи в октябре (2023 г.). Когда их спросили о цене, они ответили, что «меньше 300 долларов точно», но взбесились, когда я спросил, что это значит — 200 или 250 долларов. Опять же, они просто подтвердили, что их ниша на рынке заключается в том, чтобы предлагать продукты по очень конкурентоспособным ценам (что было правдой).

С этой целью нам нужно будет посмотреть, какие другие функции у него есть с точки зрения программного обеспечения в октябре. Следует учитывать, что даже при цене в 250 долларов ему все еще приходится конкурировать с более полнофункциональными устройствами от Garmin/Wahoo/Hammerhead, которые могут быть старше/предыдущего поколения. В конце концов, хотя «модель 2023 года» — это хорошо, хорошо реализованные функции обычно превосходят новизну (по крайней мере, на мой технический взгляд). Опять же, это основные вещи, которые я рассмотрю в более позднем обзоре.

Подключенная система Magene:

Следующий сегмент — это не столько «продукт», сколько «функции программного обеспечения». По сути, Magene начинает создавать экосистему из своих различных продуктов. И первым примером, который они показали, было использование велокомпьютера с их приложением OnelapFit, их радаром, их фарой, а затем их визуальным диапазоном частоты сердечных сокращений.

Наиболее ярким примером, который они привели, было использование велосипедного радара приближающегося (обгоняющего) автомобиля. Велокомпьютер, соединенный с радаром велосипеда, обнаружит транспортное средство, а затем завибрирует визуальный пульсометр, предупреждая водителя. Они убрали визуальный домен HR на несколько лет, но это эффективно перенаправляет его на уведомления.

Кроме того, они также делают более распространенные вещи, такие как автоматическое включение велосипедных фонарей, когда вы начинаете крутить педали и достигаете определенной скорости (скажем, 2 км/ч). Но это уже довольно распространено в современной индустрии легких умных велосипедов.

Умные велосипедные фонари L308:

Наконец, у нас есть эти мини велосипедные фонари. Этот задний фонарь можно использовать как велосипедный фонарь с 15 режимами освещения, а также с пользовательскими смайликами, анимированными GIF-файлами и многим другим. Очевидно, это было не совсем на пересечении высокопроизводительного велоспорта, но было довольно интересно. Я хотел бы иметь возможность отправлять эмодзи какашек пассажиру позади меня. Вроде как Zwift Power-Ups, но в реальном мире.

С их приложением вы можете просто использовать свой палец, чтобы нарисовать все, что вы хотите, чтобы появилось на велосипедном фонаре. Или вы можете импортировать файлы для презентации. Наконец, вы можете создавать многокадровые последовательности (таким образом создавая анимацию).

Этими источниками света можно управлять с помощью приложения для смартфона, хотя они, похоже, не совместимы со светом ANT+, что ограничивает доступность для других брендов. Однако вряд ли это так

Сегодня освещение и приложение уже доступны в Китае, а оставшаяся часть приложения управления освещением Magene перенесена на английский язык, что, по их словам, произойдет в конце этого года. Цель состоит в том, чтобы продать один фонарь примерно за 35 долларов, хотя точная цена может незначительно отличаться.

Но опять же, я здесь, чтобы отправить вам эмодзи какашек.

—

С учетом сказанного — спасибо за чтение, и следите за новостями Eurobike в ближайшие дни!