Российский суд заморозил активы Volkswagen в России

20 марта (Рейтер) — Российский суд в понедельник заморозил все активы Volkswagen (VOWG_p.DE) в России, что стало последней неудачей в недавних попытках заморозить операции немецкого автопроизводителя в России.

Volkswagen, как и другие иностранные автопроизводители, прекратил свою деятельность в России в прошлом году после того, как Запад ввел беспрецедентные санкции против Москвы из-за конфликта на Украине.

Он пытается продать свои российские активы, в том числе свой флагманский завод в городе Калуга, который может производить 225 000 автомобилей в год и был выведен из эксплуатации с марта 2022 года.

Российский автопроизводитель ГАЗ, получивший контракт на производство автомобилей Volkswagen на своем заводе в Нижнем Новгороде, пытался приостановить любые продажи в рамках судебного иска после того, как Volkswagen расторг свой производственный контракт в августе.

В судебных исках ГАЗ заявил, что попытки Volkswagen уйти с российского рынка ставят под угрозу его собственные интересы, и требует возмещения убытков в размере 15,6 млрд рублей (201,3 млн долларов США) в связи с расторгнутым контрактом.

Российский суд в понедельник согласился заморозить все активы Volkswagen в России до окончания спора с ГАЗом, как показывают судебные документы, что еще больше подорвало усилия VW по замораживанию своих операций в России.

Российская дочерняя компания Volkswagen заявила, что удивлена ​​судебным иском и что их партнерство «расторгнуто на взаимосогласованных условиях».

«Нам известно об иске ГАЗа и знакомы с материалами дела», — говорится в заявлении Reuters.

В нем также говорится, что Volkswagen находится в процессе обращения к российским властям за разрешением на продажу своей доли в Volkswagen Group Rus «надежному российскому инвестору» для продажи завода в Калуге, на котором работает более 4000 человек.

«Мы считаем, что судебный процесс не задержит сделку», — говорится в заявлении.

ГАЗ отказался от комментариев. Минпромторг России не ответил на запросы о комментариях.

Ранее на этой неделе чешский автопроизводитель Skoda Auto, входящий в Volkswagen Group, заявил, что находится на завершающей стадии сделки по продаже своих активов в России.

Планы выхода

Компании из «недружественных» Москве стран — тех, которые ввели экономические санкции против России, — должны получить одобрение правительственной комиссии на продажу любых российских активов.

Иностранные инвесторы опасаются, что Россия может перейти к национализации стратегических активов, поскольку были введены ограничения на продажу.

В июле прошлого года президент Владимир Путин издал указ о получении полного контроля над нефтегазовым проектом «Сахалин-2» на Дальнем Востоке России, отобрав почти 50% проекта у Shell (SHEL.L) и двух японских торговых компаний.

Другие ведущие западные автопроизводители ушли с российского рынка. В прошлом году французская компания Renault (RENA.PA) продала контрольный пакет акций АвтоВАЗа российской государственной компании за символическую плату в один рубль, фактически списав активы, ранее стоившие 2,2 миллиарда евро (2,35 миллиарда долларов).

Российская автомобильная промышленность сильно пострадала от решения Москвы направить в Украину в феврале прошлого года десятки тысяч военнослужащих.

Производство автомобилей, ранее зависевшее от западных инвестиций, оборудования и запчастей, в прошлом году упало на беспрецедентные 67% до самого низкого уровня с момента распада Советского Союза.

(1 доллар = 77,5000 рублей)

(1 доллар = 0,9356 евро)

Доклад Глеба Столяро; Автор Джейк Корделл; Под редакцией Дэвида Гудмана, Луизы Хевенс и Барбары Льюис.

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.