Чему меня научила 26-часовая задержка рейса Ryanair — The Irish Times

Наши летние каникулы в испанской Галисии и северной Португалии были потрясающими. Однако наше возвращение на Ryanair обернулось катастрофой после того, как авиакомпания забронировала на рейс слишком много людей.

За этим последовали два дня страданий в аэропорту. По пути нас окружила вооруженная полиция и мы отвернулись; Его маршрут был изменен на два рейса через другую страну; Нас лишили еды и питья, на которые, как мы знали, мы имели право; Я никогда не спал в дымном и шумном гостиничном номере; Они давали нам зачастую противоречивую информацию о наших путешествиях и правах.

К счастью, мы не были участниками аварии в управлении воздушным движением на прошлой неделе, в результате которой сотни тысяч пассажиров были отменены и задержаны. В этом случае авиакомпании могут винить как минимум внешнюю причину. В нашем случае проблема овербукинга полностью лежала на ответственности авиакомпании.

Задержка на 26 часов произошла несмотря на то, что в феврале забронировали и оплатили августовский рейс по полной цене (228 евро в одну сторону, из Порту в Дублин) и оплатили приоритетную посадку.

Почему Ryanair не попросила волонтеров прилететь позже? Агент сказал, что его это не беспокоит.

Овербукинг – не редкость в авиакомпаниях. Это происходит, когда они намеренно продают слишком много мест, думая, что некоторые люди не придут, что позволяет им максимизировать прибыль, которую они получают за рейс. Или когда в тот день у них есть другой самолет, в котором мест меньше, чем они продали.

Так и поступила Ryanair — как мы позже узнали, они забронировали нам Боинг 8200, в котором 197 мест, но привезли обратно Боинг 800, в котором на восемь мест меньше.

[ Flight overbooking: does it happen here and could you be bumped? ]

Поскольку Ryanair сейчас летает почти на полную мощность (на этой неделе компания заявила, что перевозит рекордное количество пассажиров и имеет «коэффициент загрузки» 96 процентов), каждый раз, когда это происходит, это гарантирует страдания клиентам.

Что авиакомпаниям следует делать в этой ситуации, так это просить добровольцев прийти вперед, предлагая им такие стимулы, как наличные деньги или ваучеры на полет. Но в нашем случае Ryanair пошла другим путем.

Первый намек на наши надвигающиеся страдания произошел во время завтрака в Порту, когда мы зарегистрировались на рейс в 16:35. В нашем посадочном талоне нам был указан номер места «00» и указано, что наши места будут «распределены у выхода на посадку».

Если вы получите место «00» на Ryanair, очень бойтесь.

Мы рано выехали в аэропорт, нервничая по поводу того, что может случиться. Первый представитель Ryanair сказал, что у нас есть «резервный» билет. Вы сказали, что мы купили его в феврале, зарегистрировались вовремя, и он не был в режиме ожидания. Нас проигнорировали.

У ворот дела пошли гораздо хуже. Рейс был задержан на час, но затем Ryanair начала перевозить пассажиров вперед. Мы подошли с билетами, но нам сказали стоять в стороне. Нас ведь не «наймут у ворот».

Я задавался вопросом, почему Ryanair не попросила добровольцев полететь позже? Агент сказал, что не может спрашивать, и снова попросил нас отойти в сторону. Мы сделали, но я показал ему На веб-сайте правительства Ирландии подробно описано, как им следует запрашивать волонтеров в случае перебронирования.. Нас проигнорировали.

Позади нас тот же вопрос задал молодой португалец, который отчаянно хотел вернуться к жене в Дублин. Он спорил с клиентами настойчиво, но вежливо.

Через несколько минут в офис прибыли четверо, а может, и пятеро здоровенных полицейских, вооруженных винтовками и дубинками. Агент подал нам знак, и нас и других пассажиров отсадили в сторону. Примерно через час полиция провела нас через аэропорт, а отпустили только по ту сторону охраны.

В справочной службе Ryanair ситуация становилась все хуже и хуже. Единственный способ, которым Ryanair могла доставить нас домой в Дублин, заключался в том, чтобы мы вернулись на следующий день, вылетели в лондонский Станстед, подождали там семь часов, а затем вылетели обратно в Дублин.

Разве мы не можем, например, полететь на TAP Portugal и улететь домой пораньше? Она сказала: «Нет, Ryanair не заплатит, если мы полетим другой авиакомпанией».

это неправда. Эксперты в области компенсаций авиакомпаниям говорят, что авиакомпании должны предоставить вам следующий самый быстрый маршрут, даже если он предлагается через другую компанию.

Затем нас заставили ждать больше часа, пока агент искал для нас номер в отеле. Я показал ей недорогие номера, которые нашел на Booking.com, за считанные секунды. Я проигнорировал их.

Другой, гораздо более добрый представитель Ryanair отвел нас в автобус и отвез в отель. Попутно она сказала, что проблема перебронирования возникает часто.

Утром уставшие и голодные (у меня непереносимость глютена и есть почти нечего) мы направились обратно в аэропорт Порту. К счастью, наш рейс вылетел в аэропорту Станстед вовремя. Но когда мы прибыли в аэропорт Станстед, у нас не было другого выбора, кроме как вернуться через границу Великобритании и снова вернуться в аэропорт.

Я пошел в следующую справочную службу Ryanair. Произошло чудо…

Я направился в главную справочную службу Ryanair в аэропорту Станстед, крупнейшей базе Ryanair. Терпеливо прождав в очереди, я спросил представителя Ryanair: есть ли возможность сесть на более ранний рейс в Дублин в 19:10? И, может быть, нам помогут с едой и питьем, поскольку мы ожидали еще шесть часов ожидания, и все из-за Ryanair?

Он сказал: «Нет шансов». Рейс на 19:10 был полностью забронирован, и нам пришлось сесть на рейс в 21:35. Нет, Ryanair не обязана предоставлять нам ваучеры на еду и напитки. Он сказал, что мы позавтракали и это все, на что мы имеем право. К этому времени было уже три часа дня.

это неправда. под Правила компенсации EU261Правительство заявляет, что «пассажиры имеют право на разумное питание и прохладительные напитки в течение периода ожидания». Это не просто завтрак в отеле.

Мы устало снова прошли охрану. Но никто не сдался, и теперь в воздухе я отправился в следующую справочную службу Ryanair. Произошло чудо: в полном противоречии с тем, что нам сказали минутой ранее, делегат сказал: «Сейчас 19.10 минус четыре». [passengers], поэтому мы сможем вам в этом помочь. И мы должны иметь возможность получать ваучеры на еду и напитки — нам придется отправить кому-нибудь электронное письмо и распечатать их для вас. «Я вернусь через час.»

Он даже позаботился о том, чтобы проводить нас до выхода на посадку и недвусмысленно сказать сотрудникам Ryanair, что нам нужно сесть на рейс в 19:10, несмотря ни на что.

Когда я вернулся в Дублин, самолет приземлился через 26 часов после запланированного прибытия, и я попросил компенсацию в размере 250 евро. Мне пришлось приложить все усилия, чтобы обезопасить себя.

Буду ли я снова летать рейсами Ryanair? Да, конечно, буду. Как однажды сказал генеральный директор Майкл О’Лири на пресс-конференции, на которой я присутствовал: «В системе бронирования Ryanair полно людей, которые заявили, что никогда больше не будут летать рейсами Ryanair».

Я живу в Дублине, и поездов на континент нет. Ryanair — ирландская авиакомпания, доминирующая в небе здесь.

[ Schrems’ privacy group challenges Ryanair’s use of facial recognition ]

[ ‘Typical Ryanair’ is a well-worn phrase, but why do we take so little pride in the Irish airline? ]

что ты изучал? Когда вы покупаете билет Ryanair, вы, скорее всего, получите место. Опять же, возможно, нет. Зарегистрируйтесь в первую минуту, когда это позволит вам Ryanair: вы действительно можете получить место, за которое заплатили. Не думайте, что сотрудники Ryanair предоставят вам правильную информацию или что они вообще работают на Ryanair. Но не думайте, что они все ужасны. Многие стараются сделать все возможное.

Мы задали Ryanair ряд вопросов. Он прислал нам короткое заявление.

В компании заявили: «Из-за незначительных технических проблем с исходным самолетом нам пришлось заменить самолет с 8200 (197 мест) на 800 (189 мест)». В результате очень немногие пассажиры этого рейса из Порту в Дублин (12 августа) были переведены на следующий доступный рейс в Дублин (через аэропорт Станстед), который вылетел на следующий день.

«Этому пассажиру был предоставлен полный уход, включая проживание и питание, как это предусмотрено в ЕС261, и 21 августа для этого пассажира была оформлена компенсация в размере 500 евро».

Это не имеет никакой ценности, поскольку 500 евро предназначались для двух пассажиров, а не для одного, и не были отправлены. Когда я сообщил об этом пресс-службе Ryanair, деньги пришли на следующий день. -Хранитель