Эксперт UCC говорит, что Ирландия «все еще зависима от ископаемого топлива»

Согласно данным Евростата, Ирландия и Латвия, которые выросли на 7,5%, были, безусловно, самыми крупными исключениями в Европейском союзе.

Тем не менее, Евростат заявил: «Безусловно, основной движущей силой увеличения выбросов парниковых газов в Ирландии в период с первого квартала 2022 года по первый квартал 2023 года является авиатранспортная отрасль Ирландии. Ее выбросы вернулись к допандемическому уровню, поскольку I квартал 2019 года».

Правительственные чиновники утверждают, что включение таких цифр дает неправильную картину, поскольку рейсы Ryanair из таких стран, как Польша или Словакия, в другие европейские страны считаются выбросами Ирландии, потому что авиакомпания является ирландской.

Питер Торн, профессор географии Университета Мейнут (изменение климата), сказал, что цифры Евростата следует воспринимать с «большой долей скептицизма».

«Эти оценки выбросов Евростата очень трудно воспринимать всерьез, поскольку они основаны на отчетах об экономической деятельности, а точнее на ВВП, который, как мы все знаем, для Ирландии является весьма вводящей в заблуждение статистикой в ​​лучшие времена, учитывая уровень бухгалтерского учета, который проходит через транснациональные компании здесь.

Поэтому я с большой срочностью воспользуюсь оценками Евростата и буду ждать более взвешенных цифр от Агентства по охране окружающей среды».

Профессор энергетической инженерии Университета Корка Брайан Галлахвер сказал, что, хотя выбросы, вероятно, действительно будут ниже, они все еще вызывают беспокойство.

Глубоко тревожит и разочаровывает тот факт, что в Ирландии наблюдается самый высокий рост выбросов парниковых газов в Европейском союзе в первом квартале 2023 года по сравнению с тем же периодом 2022 года.

«Важно отметить, что эти цифры получены из данных об экономической деятельности, а не из данных об измеренных выбросах. Это означает, что предполагаемое увеличение выбросов в Ирландии на 9%, вероятно, будет выше, чем то, что показывают измеренные данные.

«Однако ежемесячные данные об энергопотреблении, опубликованные за январь-март 2023 года, подтверждают, что потребление бензина, дизельного топлива и электричества в Ирландии увеличилось по сравнению с тем же периодом 2022 года».

Он сказал, что Ирландия «все еще зависима от ископаемого топлива» и все еще не в состоянии выполнить свои цели по углеродному бюджету.

«Нынешние темпы экономического роста, энергетики и выбросов в Ирландии означают, что нашего необходимого и полезного увеличения возобновляемых источников энергии и энергоэффективности недостаточно для достижения наших установленных законом целей по сокращению выбросов».

Углеродные бюджеты Ирландии, которые распределяют предельные значения выбросов для автомобилистов, домашних хозяйств, фермеров, предприятий и промышленности в пятилетнем цикле, направлены на сокращение выбросов на 4,8% в год с 2021 по 2025 год в соответствии с первым набором, в то время как бюджет на 2026-2030 годы увеличится. эта годовая цель снижения до 8,3%.

В июне Агентство по охране окружающей среды предупредило, что Ирландия находится на пути к сокращению выбросов всего на 29% к 2030 году по сравнению с целевым показателем в 51%.