Taoiseach говорит, что взвинчивание цен на топливо «морально предосудительно», поскольку наблюдательный орган получает еще 25 жалоб.

Обновлено 1 час назад

Потребитель и наблюдатель Ирландии заявили, что получили еще 25 жалоб после решения правительства. Вчерашнее снижение потребительского налога на бензин и дизельное топливо.

Об этом заявил представитель Комиссии по конкуренции и защите прав потребителей (CCPC). журнал Жалобы будут рассматриваться Департаментом по защите конкуренции и интеграции.

Это произошло после того, как обвинения в взвинчивании цен были переданы через сети сервисных станций Дейла.

В последние дни люди распространяли в социальных сетях изображения, демонстрирующие явно резкое повышение цен на бензин и дизельное топливо на местных заправочных станциях в преддверии объявленного правительством решения о снижении налога на производство топлива.

На фоне глобального роста цен на сырую нефть и ее производные CCPC заявила, что в этом году она получила 33 жалобы на заправочные станции.

До вчерашнего дня было изготовлено всего четыре, вчера еще четыре, а сегодня уже 25.

По словам представителя ЦКЗК, из 33 жалоб 27 связаны с ценами на топливо. журнал.

За 24 часа до решения правительства о снижении акцизного налога на 20 центов с литра бензина и 15 центов с литра дизельного топлива в КЦПК было подано четыре жалобы на практику ценообразования.

Представитель сказал: «Эти контакты были отправлены в наш Департамент по защите конкуренции и интеграции, где они будут проверены в рамках процесса проверки жалоб».

В заявлении, сделанном сегодня утром, государственный секретарь по защите прав потребителей Роберт Трой сказал, что повышение цен на заправочных станциях вызывает беспокойство у потребителей, и сказал, что его департамент работает с CCPC над этим вопросом.

Он призвал потребителей уведомлять комитет о любых доказательствах недобросовестной практики ценообразования.

«Глобальные события продолжают все больше влиять на повседневную жизнь, а рост цен на энергию и топливо в результате войны оказывает огромное давление на людей во всех частях страны», — сказал он.

«Я проконсультировался со своими должностными лицами, которые работают с Комиссией по конкуренции и защите прав потребителей, чтобы убедиться, что потребители знают о своих правах, а предприятия знают о своих обязательствах в этом отношении. Если у какого-либо потребителя есть доказательства картельного поведения или злоупотребления доминирующим положением в связи с высокими затратами на топливо они должны связаться с CCPC, который может провести расследование».

Говоря об этом в Версале, Taoiseach Мишель Мартин сказал, что любое взвинчивание цен «морально предосудительно в контексте продолжающейся варварской войны».

«CCPC должен удостовериться, что не существует сговора цен или каких-либо картелей, и если они есть, и если у людей есть доказательства, они должны сообщить об этом властям», — сказал он.

‘Манипулирование ценами’

Во время вопросов лидеров в Dáil сегодня днем, Pearse Doherty TD из Sinn Fein сказал, что заправочные станции «несомненно занимались взвинчиванием цен».

«Вчера вечером правительство ввело так называемое снижение акцизов на бензин и дизельное топливо, но сегодня утром при пересечении любой заправки никто не заметил, потому что цена на большинстве заправок этим утром выше, чем была утром во вторник, и многие до сих пор взимать более 2 евро за литр».

Дункан Смит из лейбористской партии заявил, что правительство «играло на деньги» с крупными поставщиками топлива, и созвал «экстренное совещание», чтобы «рассмотреть истинный механизм прозрачности цен на топливо, бензин и дизельное топливо».

Министр транспорта Имон Райан сказал, что правительство «ежедневно контактирует» с топливной отраслью, потому что существует «проблема с поставками, а также проблема с ценами».

Он сказал, что CCPC будет иметь «лазерный фокус» для расследования любого потенциального взвинчивания цен.

Однако он добавил, что существует задержка в количестве дней, в течение которых снижение может быть заметно для потребителей, поскольку акцизный налог применяется до того, как он достигает насосов на заправочных станциях.

«Это очень сложно, потому что разные передние стадионы имеют разные условия. Налог взимается, когда топливо покидает склад в Дублине, Уайтгейте, Дерри, Шенноне или Голуэе, а не когда оно продается на заправке».

Таким образом, соответствующий редкий налог зависит от времени покупки топлива и временного промежутка. Это также сложно, потому что, как я уже говорил ранее, цена на оптовом рынке имеет тенденцию отставать на два-три дня от розничной цены, она выросла на 22 евро во вторник и снизилась на такую ​​же сумму в среду.

Райан также сказал, что правительство не должно реагировать панически.

Мы не можем быть уверены, где именно и куда пойдет эта война. Нам придется управлять им. Если мы будем паниковать, это никому не поможет. Мы должны быть методичными и продолжать реагировать так же, как и в случае с Covid, гибкими и быстрыми».

Выступая вчера, люди сказали перед Profit/Solidarity, TD Пол Мерфи Заправка рядом с его домом В его избирательном округе на юго-западе Дублина вчера в обеденное время цены на дизельное топливо выросли на 15 центов, что потребовало установления цен.

«Предполагалось, что сегодня вечером они понизят ее на 15 градусов по Цельсию, и они получат очень хорошую прибыль для себя», — сказал он.

В ответ на предложения об ограничении цен на бензин за литр министр государственных расходов Майкл МакГрат заявил, что это неосуществимо, поскольку «может привести к закрытию предприятий или поставить под угрозу стабильные поставки в Ирландии».

В ответ на обвинения в взвинчивании цен Taoiseach Micheál Martin вчера сказал Dáil: «Комиссия по конкуренции и защите прав потребителей может преследовать в судебном порядке любого, кто имеет доказательства взвинчивания цен… Этот орган действует независимо и имеет обязанности и обязательства».

Отдельно он заявил на собрании парламентской партии Fianna Fáil, что фиксирование цен и прибыли было «совершенно неприемлемым» и «жестоким актом жестокости по отношению к гражданскому населению».

Он сказал коллегам по своей партии, что «любая эксплуатация такой варварской войны предосудительна с моральной точки зрения» и что «такая спекуляция на ценах на топливо абсолютно неприемлема».

На вопрос ранее на этой неделе от журнал Как устанавливаются цены на заправке: «Честно говоря, это очень сложно», — сказал Кевин МакБартлан, генеральный директор отраслевой лоббистской группы Oil and Fuels Ireland.

Он сказал: «Компании будут заключать контракты на полугодовой основе. Таким образом, сегодня в страну завозится топливо, которое можно было заказать еще полгода назад или контракты были заключены полгода назад.

Ежемесячно в рамках этих контрактов топливные компании сообщают своим поставщикам точное количество топлива, которое им требуется в месяц… затем цена фактически устанавливается за день или два до того, как оно поступит в страну. Например, довольно часто это фиксируется, когда корабль покидает свой последний порт перед посадкой в ​​Ирландии. Итак, ответ на вопрос: шесть месяцев, один месяц и два дня.

«Здесь задействованы разные предметы».

Он добавил: «Почему я видел истории об изменении цен в одночасье или в течение двух часов, так это то, что цена будет фиксированной за доставку во двор.

«Поэтому, если вы управляете двором в сонном провинциальном городке, вы можете получать доставку один или два раза в неделю. Если вы управляете передним двором на М8, я получаю три или четыре доставки в день, но каждая доставка по разной цене.

«Мы склонны оценивать каждую поставку, чтобы отразить текущую ситуацию».

«Мы категорически отвергаем утверждения о том, что изменения цен на бензин и дизельное топливо произошли в результате вчерашнего заявления правительства о снижении акцизного налога», — говорится в заявлении Circle K.

Компания заявила, что ее цены устанавливаются в соответствии с ценами на внутреннем и международном рынках и оптовыми рыночными затратами.

В заявлении также говорится, что в ближайшие недели, вероятно, будет «продолжающееся ценовое давление», поскольку рынок продолжает оставаться волатильным.

В заявлении Applegreen говорится, что снижение налога на топливо приветствуется, но «недостаточно далеко, чтобы полностью смягчить рост себестоимости, который мы наблюдаем».

«Хотя мы не можем предсказать, когда международные рынки вернутся к нормальной жизни, мы продолжим обеспечивать максимальную ценность, находящуюся под нашим контролем, для наших клиентов», — говорится в заявлении.

— Дополнительный отчет Кристины Финн, Грин не Удха, Ронан Даффи и Орла Двайер