Американская авиакомпания планирует поделиться всем, на чем можно летать, за неограниченное количество рейсов

Американская компания Frontier Airlines запускает проездной билет «все, что вы можете съесть», присоединившись к нескольким компаниям, использующим модель совместного брендинга в стиле Netflix.

Авиакомпания из Денвера разослала электронное письмо клиентам из своего списка рассылки в среду, объявив о «GoWild! Pass», который, по ее словам, предоставит покупателям доступ к «неограниченному количеству рейсов» по ​​«всем нашим направлениям» в течение года.

В сообщении говорится: «Только в прошлом году прилетело пять миллионов свободных мест, и теперь они могут стать вашими.

«С вашим новым GoWild! Проходя мимо, вы сможете подтвердить свой полет за день до вылета в одном из ваших безграничных приключений, начиная с весны 2023 года.»

«Это первый пришел, первый обслужен, поэтому обязательно подпишитесь на ранний доступ сегодня и будьте первым, кто получит подробную информацию и доступ к покупке», — добавляет авиакомпания.

Ни о каких условиях, ни о стоимости карты не сообщается.

Клиенты могут подписаться на получение дополнительной информации по этой теме прямо сейчас, а карта будет доступна с весны 2023 года.

Кафе, такие как Pret A Manger, и производители автомобилей, такие как Audi, BMW, Volvo, технологические компании Amazon и Samsung, добавили в свои предложения модели подписки, когда подписчики платят установленную плату, а затем пользуются услугой так часто, как хотят.

Даже NHS England экспериментирует с Подписка в стиле Netflix на антибиотикиа т BBC придумала заменить лицензионный сбор Аналогично оплате пользователю.

Так что это может быть только вопросом времени, когда коммерческие авиакомпании увязнут в водах ежемесячных или ежегодных платежей.

Frontier Airlines летает по всей территории Соединенных Штатов, а также в Центральную Америку и Карибский бассейн, в и из аэропортов, включая Денвер, Лас-Вегас, Новый Орлеан, Сан-Франциско, Орландо, Канкун и Ямайку.

Тарифы часто начинаются с 30 или 40 долларов в одну сторону, а это означает, что годовой проездной может стать огромной экономией при нескольких поездках по континентам в зависимости от того, сколько стоит ваша предварительная подписка.

Thestreet.com Он отметил, что фраза «доступно более 300 дней в году» в электронном письме указывает на то, что будут пиковые даты запрета на поездки для владельцев разрешений, когда они не смогут забронировать авиабилеты, но формулировка электронного письма, похоже, не указывает на то, что будет ограничение на количество рейсов.

В феврале авиакомпания Alaska Airlines впервые ввела аналогичную схему, по которой пассажиры платили абонентскую плату за право совершать шесть, 12 или 24 беспосадочных рейса в год по избранным маршрутам на Западном побережье, используя рейсы в любое время и в любом месте.

Цены на Аляску начинаются с 49 евро / 49,50 евро и доходят до 199 евро / 200 евро за максимальное количество рейсов в год.

Японская авиакомпания Star Flyer запустила ежемесячную подписку для деловых путешественников, регулярно летающих между Токио и Фукуокой.

Его цена колеблется от 200 000 иен (1358 евро) до 400 000 иен (2718 евро) в месяц и позволяет совершать неограниченные перелеты между этими двумя городами.

Тем не менее, Frontier придется искать четкие юридические рекомендации в отношении того, что они считают «неограниченными» полетами для GoWild! держатели пропусков.

Одним из самых печально известных случаев отказа в разрешении на неограниченный полет был AAirpass компании American Airlines, запущенный в 1980 году.

Стивен Ротштейн, инвестиционный банкир из Нью-Йорка, купил безлимитную карту за 250 000 долларов / 252 000 евро в 1980-х годах и провел следующие 25 лет без пересадок в первом классе.

Авиакомпания прекратила продажу карты в 1994 году, а в 2009 году отозвала карту у г-на Ротштейна на основании «мошеннического использования», заявив, что его полеты обходятся им в 500 000 долларов в год.

В ответ инвестиционный банкир подал в суд на авиакомпанию за нарушение сделки, описанной как «неограниченная». Дело не было разрешено до тех пор, пока в июне 2011 года не было вынесено упрощенное судебное решение в пользу American Airlines.