По данным Irish Times, Metrolink не будет поддерживать предлагаемую 15-этажную башню в Баллимуне.

Предложения Lidl Ireland по строительству 15-этажного многоквартирного дома в Баллимуне не должны мешать развитию Metrolink, заявил гигант супермаркетов на слушаниях An Bord Pleanála по поводу железнодорожного сообщения стоимостью 9,5 миллиардов евро.

Lidl хочет перепроектировать туннель и станцию ​​в Нортвуде в Норт-Баллимуне, чтобы выдержать вес предлагаемой схемы квартир и супермаркетов, для которой она еще не запросила разрешения на строительство.

Transport Infrastructure Ireland (TII), государственный орган, ответственный за Metrolink, заявил, что работал с Lidl над этим объектом «несколько лет» и не знал о предлагаемой схеме, которая включает 15- и 10-этажные блоки. по состоянию на слушания в понедельник.

[ Metrolink compensation cap rises to €75,000 after criticism of ‘inadequate’ fund ]

Lidl владеет землей на предполагаемом участке станции метро Northwood к югу от M50 в Баллимуне. Чертежи, представленные Lidl Джерри Мерфи из MCA Architects на слушаниях в понедельник, демонстрируют эскизные проекты коммерческого и жилого комплекса, включающего 200 квартир, супермаркет и офисы на территории.

Однако, хотя эта 15-этажная схема соответствует условиям высоты Плана развития округа Фингал, ее невозможно построить, поскольку туннели Метролинк не выдержат ее веса.

Тим Мурнейн из Punch Consulting Engineers, представляющий Lidl, сказал, что проект руководства для застройщиков, недавно опубликованный TII, устанавливает ограничения на грузоподъемность туннеля, а также защитные и запретные зоны над линией, из-за которых «большие части объекта Lidl кажутся видимыми». Эффективен и не масштабируем.

Он сказал, что крайне важно, чтобы туннели и станция были спроектированы так, чтобы «полностью учитывать будущее развитие объекта Lidl и никоим образом не ограничивать его».

Доктор Ронан Хэллиси, представитель TII, сказал, что это потребует перепроектирования туннеля на месте, «и мы не считаем, что это разумно в контексте предлагаемой новой разработки, которая только что дебютировала сегодня».

Доктор Хэллиси рассказал, что TII в течение нескольких лет работал с Lidl над установлением стандартов для высокоплотной застройки в другой части супермаркета. «Фактически, предлагаемый проект станции Metrolink для этого объекта учитывает это и был разработан с учетом строительства двух зданий, прилегающих к нашему участку».

[ The Irish Times view on Dublin’s Metrolink: time to get on with it ]

Главный адвокат Лидделла Имонн Галлиган заявил, что тот факт, что ходатайство было впервые выдвинуто на слушаниях, «абсолютно не имеет значения». Он не сказал «вот-вот будет представлено приложение или что-то в этом роде», а скорее «упражнение по обеспечению разработки, соответствующей… [Fingal] План развития». «Речь идет не о том, чтобы кого-то удивить», — сказал он.

Деклан МакГрат, старший советник TII, сказал, что «это во многом вопрос застать TII врасплох». TII в течение ряда лет добросовестно обсуждала с Lidl тип развития, которого Lidl намерена придерживаться. Он сказал, что приложение Metrolink учло то, что, по мнению TII, было предложением Lidl, «примерно на час раньше».

«TII заявляет, что они сотрудничали с Lidl в отношении этого объекта, но они не сделали одного: не обеспечили необходимый фундамент с точки зрения проектирования туннеля с несущей способностью, способной выдержать такую ​​​​разработку», — сказал г-н Галлиган. «В этом суть дела, — сказал он. — Остальное — просто разговоры».