Airbus получил мега-заказ на 255 узкофюзеляжных самолетов на авиашоу в Дубае

Airbus сделал огромный заказ на 255 узкофюзеляжных самолетов на авиасалоне в Дубае, укрепив аргумент европейского авиастроителя о том, что спрос на самолеты начал падать с минимумов пандемии коронавируса.

Сделка по более крупной модели Airbus A321 стоит более 30 миллиардов долларов (26 миллиардов евро) без учета обычных отраслевых скидок. В воскресенье компании заявили, что они будут распределены между Wizz Air Holdings и Frontier Group Holdings и двумя другими недорогими перевозчиками, крупнейшим акционером которых является Indigo Partners Билла Франке.

Airbus пытается убедить поставщиков подготовиться к ускорению производства плотного кузова после уровней до Covid-19 в течение следующих нескольких лет. Однако заказы до 2021 года были мизерными, отставая от конкурента Boeing на две трети. На церемонии подписания в Дубае генеральный директор европейского производителя самолетов Гийом Фори сказал, что сделка с IndiGo была добавлена ​​к запланированному плану наращивания мощностей.

«Мне доставляет огромное удовольствие снова быть на вершине и смотреть в будущее после кризиса Covid», — сказал Фори.

Airbus также ведет переговоры с Airless о крупном заказе, который будет включать сочетание узких и широких кузовов, сообщает Bloomberg.

Демонстрация непрерывного спроса — важная часть миссии Airbus в Дубае. В субботу были опубликованы рыночные прогнозы, согласно которым прогноз на 20 лет до пандемии незначительно изменился. Он рассчитывает на спрос на более чистые самолеты для использования альтернативных технологий раньше, чем предполагалось до 2019 года.

Airbus заявила, что большинство планов, заказанных Indigo, будет осуществляться в Мобиле, штат Алабама.

оптимистичный взгляд

Директор по продажам Кристиан Шерер сказал в воскресенье, что ему нужно больше самолетов и он хотел бы увидеть более быстрый рост по сравнению с текущей целью — 65 A320 в месяц к лету 2023 года. Он сказал, что поставщики могут доставить.

Франк, который также жил в Дубае, сказал, что он оптимистично смотрит на рынок и хочет быть в самом начале процесса. Indigo займет некоторые из слотов, которые открылись, когда другие клиенты отменили заказы, но основная часть поставок будет осуществляться с 2025 года.

Согласно заявлению Airbus, Wizz Air Holdings, европейский бюджетный перевозчик, нацеленный на расширение рынка во время туристического бума, займет наибольшую долю со 102 самолетами, включая 27 самолетов XLR большей дальности.

В сентябре агентство Bloomberg сообщило, что компания рассматривает возможность принятия обязательств в этой области.

Базирующаяся в Будапеште компания Wizz Air по-прежнему расширяет свою деятельность в Центральной Европе, добавляя рейсы в такие страны, как Италия, Австрия и Великобритания, поскольку более слабые конкуренты сокращаются. Во время кризиса он также начал проект в Абу-Даби и надеется там расти.

Генеральный директор Джозеф Фарадей сказал в интервью, что компании все еще нужно больше самолетов в краткосрочной перспективе, но у нее есть несколько вариантов, в том числе продление существующих договоров аренды на несколько лет, чтобы заполнить пробел.

«Я полностью удовлетворен тем, что у нас есть инструменты, которые позволяют нам удовлетворять не только долгосрочные, но и краткосрочные потребности флота», — сказал он.

Следовать за

Варадей добавил, что XLR, поставки которого начнутся во второй половине 2023 года, позволит Wizz потенциально добраться до Дубая или Абу-Даби из Лондона.

Frontier планирует получить 91 самолет в период с 2023 по 2029 год, когда ее парк достигнет 272 самолетов, включая уже заказанные.

Авиакомпания из Денвера провела первичное публичное размещение акций во время пандемии и агрессивно преследовала рекреационный трафик, когда он отскакивает. Генеральный директор Барри Бевел сказал, что, несмотря на трудности, с которыми сталкиваются некоторые конкуренты, у Frontier есть пилоты, необходимые для управления самолетом.

Мексиканский Volaris Aviation Holding заказал 39 самолетов, а JetSmart Airlines приобрела 23 самолета, в том числе два самолета XLR. Он модернизирует 38 существующих заказов на A320neo до A321.

Всего на сегодняшний день авиакомпания Indigo Partners заказала 1145 самолетов семейства A320.

— Блумберг