26 июня, 2022

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

daa добивается значительного увеличения платы за пассажирские перевозки в Дублине

Оператор аэропорта Дублина DAA добивается значительного увеличения платы за пассажирские перевозки в период до 2026 года.

Компания сообщила Комиссии по регулированию авиации (CAR), что требует постепенного изменения фрахта, потому что увеличение на 15% вернет ситуацию с фрахтом к тому, что было в 2019 году, до пандемии.

«С этим нормативным решением Комиссия несет критическую ответственность за то, чтобы обеспечить восстановление ворот в Ирландию на оставшуюся часть этого десятилетия», — сказал генеральный директор Далтон Филлипс в отчете, представленном Центральноафриканской Республике до того, как обвинения были рассмотрены.

«Текущие уровни сборов аэропортов не могут выдержать волну компенсационного давления».

«Заинтересованные стороны должны оценить и признать, что ценовая траектория до конца этого десятилетия находится в более высоком диапазоне, чем сегодня».

Организация стремится увеличить максимальную цену на одного пассажира до 12,85 евро в следующем году, а затем увеличивать ее каждый год до 2026 года, когда она достигнет 14,58 евро.

Плата в этом году составляет 8,11 евро на пассажира, но в отсутствие этого пересмотра в следующем году она вырастет до 9,00 евро из-за инфляции.

Г-н Филлипс сказал, что скорректированные потребности аэропорта в капитальных вложениях остаются значительными и составляют 2,5 миллиарда евро, поскольку цель обеспечения годовой пропускной способности в 40 миллионов пассажиров остается актуальной и поддерживается клиентами.

«Однако было потеряно время на основные улучшения инфраструктуры, и финансовые возможности Дублинского аэропорта были серьезно подорваны», — сказал он.

Он сказал, что аэропорт Дублина уже третий год испытывает коммерческий и финансовый ущерб, связанный с пандемией, которая усугубляется тем, что до пандемии все еще действует контроль над ценами, рассчитанный на более чем 35 миллионов пассажиров в год.

READ  Путешествуете за пределы Ирландии в ближайшие пару месяцев? Вот все, что вам нужно знать

«Пандемия нанесла серьезный и продолжительный ущерб финансам подконтрольной организации», — сказал он.

Несмотря на реализацию широкой программы смягчения последствий чрезвычайных ситуаций, в период 2020–2022 годов было потеряно 66 миллионов пассажиров, 900 миллионов евро дохода и более 500 миллионов евро прибыли.

«Чистый долг удвоился до рекордно высокого уровня, превышающего 1 миллиард евро, и теперь это существенно повлияло на баланс».

Он сказал, что аэропорт вступил в пандемию «с неприемлемо низкими аэропортовыми сборами, низкой допустимой прибылью и ограниченными финансовыми возможностями для принятия рисков снижения или внешних потрясений».

Ссылаясь на задержки в проверке безопасности аэропорта в последние месяцы, начальник аэропорта сказал, что недавний опыт показал, что пассажиры, как правило, ожидают быстрого возвращения к допандемическому уровню обслуживания.

«К сожалению, для повышения стандартов с текущих минимальных уровней потребуются дополнительные время, затраты и человеческие ресурсы», — сказал он.

«Мы понимаем, что идеалом является предоставление стабильного и неограниченного уровня обслуживания по доступной цене».

«Однако предложение высококачественного обслуживания в аэропорту за счет сверхнизких сборов с пассажиров является неустойчивым изменением».

Он сказал, что в настоящее время перед предложенным предложением в течение следующих пяти-десяти лет стоит реальный выбор, при этом необходимы сложные компромиссы в параллельном стремлении к росту, эффективности, устойчивости и доступности.

«После пандемии реальность такова, что «ценное» предложение, которое требуют потребители и авиакомпании, не может быть доставлено в условиях нынешних искусственно заниженных ценовых пределов», — добавил он.