DAA получает толчок к ослаблению ограничений на взлетно-посадочную полосу

Оператор аэропорта Дублина устранил важное препятствие в своей попытке снять ограничения на новую взлетно-посадочную полосу аэропорта стоимостью 320 миллионов евро.

Это последовало за тем, как Управление по авиационному шуму (ANCA), созданное Советом графства Фингал, одобрило предложение окружного прокурора приложить два требования к планированию в разрешении на строительство модифицированной взлетно-посадочной полосы от 2007 года.

До начала эксплуатации взлетно-посадочной полосы руководство международного аэропорта Дубая добивается внесения поправок в первоначальное разрешение на планирование взлетно-посадочной полосы от 2007 года, которые позволят использовать взлетно-посадочную полосу протяженностью 3,1 км с 6 утра до полуночи, а для определения уровня шума будет использоваться система квот шума. количество ночных рейсов в аэропорту.

Разрешение на планирование на 2007 год ограничивает полеты с 23:00 до 7:00.

Теперь в своем решении ANCA рекомендовала в пользу предложенных DAA поправок к вносимому разрешению на планирование.

ANCA также рекомендует, чтобы подходящие дома рядом с аэропортом пользовались схемой добровольных жилищных субсидий и получали 20 000 евро от Daa для покрытия расходов на процедуры шумоизоляции в спальнях домов.

ANCA представила свою рекомендацию после общественных консультаций с 11 ноября прошлого года по 28 февраля этого года, в ходе которых ANCA получила 1382 заявки, большинство из которых высказались против предложенных поправок.

Представитель DA заявил сегодня: «Рекомендации ANCA по управлению шумом в аэропорту Дублина соответствуют передовой международной практике, заменяя жесткие ограничения на полеты более продуманной системой управления шумом».

У оператора аэропорта есть одновременная заявка на планирование в Совет графства Фингал для внесения поправок в разрешение на строительство 2007 года.

Однако решение ANCA было отложено после того, как Форум сообщества Малахайд подал апелляцию в An Bord Pléanala, и решение должно быть принято в ноябре.

ANCA излагает свое решение рекомендовать изменения условий, прилагаемых к Разрешению на планирование 2007 года, в соответствии с которым ANCA заявляет, что схема квот на шум, предложенная DAA, «уменьшит воздействие авиационного шума в аэропорту Дублина на сообщества, окружающие аэропорт».

Следуя рекомендации разрешить работу взлетно-посадочной полосы с 6 утра до полуночи вместо 7 утра до 11 вечера, ANCA заявила, что работа взлетно-посадочной полосы с 6 утра до полуночи «облегчит работу взлетно-посадочных полос в аэропорту Дублина таким образом, чтобы уменьшить воздействие ночного шума на население вокруг аэропорта Дублина, особенно на те, которые недавно пострадали от ночного шума самолетов».

Консультанты DA, InterVISTAS, предупредили, что, если «проблемные» ограничения на планирование новой взлетно-посадочной полосы стоимостью 320 миллионов евро не будут сняты, ирландская экономика потеряет 5170 рабочих мест и положительное экономическое влияние на 392 миллиона евро к концу года. 2023.

Возражая против плана DAA по снятию ограничений на взлетно-посадочные полосы, министр по делам детей, равноправия, инвалидов, интеграции, молодежи и Dublin West TD Родерик О’Горман (Зеленый) классифицировал уровни шума, которые будут введены местными жителями, как «неприемлемые», если планировочные ограничения сняты.

Тем не менее, авиационный сектор поддержал планы 15 перевозчиков, включая двух основных клиентов аэропорта Дублина, Ryanair и Aer Lingus, которые оказали свою поддержку.