McLaren обещает улучшить оценку риска и вознаграждения после проигрыша России

Забив свой первый поул в Формуле-1 в квалификации Гран-при России две недели назад, Норрис выглядел настроенным на свою первую победу после того, как контролировал гоночные процессы, пока не пошел дождь на финальных этапах.

Mercedes усугубил ситуацию, превратив Льюиса Хэмилтона в полузащиту, но McLaren не смог вывести Норриса из-за того, что его попросили покинуть поле на тонких шинах.

Этот шаг в конечном итоге привел к обратным результатам, поскольку дождь усилился, в результате чего Норрис споткнулся в какой-то момент, прежде чем молнить свою машину обратно в ямы. Он финишировал седьмым в финальном классе, когда Хэмилтон выиграл гонку.

Макларен сказал, что он расследует, что произошло после России, и почему это не нарушило Норриса, и не настаивал, чтобы он пришел в ямы, чтобы произвести изменения.

Выступая в Турции, капитан команды Андреас Сиэтл объяснил, что баланс риска и вознаграждения за успех в гонках был уже неблагоприятным, когда он решил не выводить Норриса на круг после Хэмилтона, тем самым сохранив второе место.

«Что мы не смогли сделать правильно, так это то, что мы должны были проинструктировать Лапто боксировать на круге после Льюиса», — сказал Сиэтл.

«На данный момент, с имеющейся у нас информацией, особенно с учетом возобновления дождя на пути к яме, соотношение риска и прибыли уже не в хорошем состоянии.

«Вот где нам нужно проинструктировать Лэндо запереть ящик в P2».

«С явным предубеждением, что мы хотели выиграть гонку, я думаю, что все, что мы делали, имело смысл заранее. Было 50/50, так что это был результат анализа.

Норрис потерпел неудачу сразу после гонки, очень близко подойдя к первой победе, но дал понять, что вернется сильным после поражения.

Сиэтл позабавил честный подход McLaren к анализу, где что-то пошло не так в России.

«Мне понравился настрой первой команды в понедельник, — сказал Сиэтл.

«После того, как первоначальное разочарование прошло мимо нас, мы всегда проводили один и тот же анализ, рассматривали каждую деталь того, что произошло за выходные, для нас было много положительных моментов, и мы пытались работать с водителями. Мы могли бы это сделать. лучше.

«Конечно, на последнем круге гонки все было основано на связи между пит-уоллом и Ландо.

«В конце концов, это будет отличная команда, которая прогрессирует на основе всего, чему мы научились за последние две недели».