Ryanair намекает, что может покинуть Ирландскую фондовую биржу – The Irish Times

Ryanair намекнула, что может присоединиться к другим громким компаниям и покинуть Ирландскую фондовую биржу после объявления о планах по выплате регулярных дивидендов акционерам.

Гигант строительных материалов CRH ушел с рынка Дублина в пользу Уолл-стрит в сентябре, а владелец Paddy Power Флаттер подтвердил, что вторичный листинг в Нью-Йорке может заставить его сделать то же самое.

Нил Сорахан, финансовый директор Ryanair, заявил в понедельник, что «еще неизвестно», останется ли крупнейшая авиакомпания Европы на ирландской фондовой бирже.

Он отметил, что акции группы уже котируются на фондовой бирже Nasdaq в Нью-Йорке и что им необходимо продолжать котироваться в Европе.

«Мы хотели бы остаться в Дублине», — сказал г-н Сорахан. «Но мы были очень разочарованы тем, что правительство ничего не предприняло в отношении гербового сбора в последнем бюджете».

Он сказал, что ирландский рынок нуждается в поддержке, чтобы восстановить свое состояние в свете ухода громких имен.

[ Ryanair profits hit €2.18bn as airline plans €400m payout to shareholders ]

Акции Ryanair выросли в Дублине в понедельник после новостей о том, что компания получила прибыль в размере 2,18 миллиарда евро за первое полугодие и планирует вернуть инвесторам 400 миллионов евро в виде двух регулярных выплат дивидендов в феврале и сентябре 2024 года.

Ее акции выросли более чем на 5 процентов до 15 995 евро в ходе дневных торгов после торгов выше 16,46 евро вскоре после 13:00 в понедельник.

Майкл О’Лири, исполнительный директор Ryanair, сообщил аналитикам, что компания выплачивает дивиденды акционерам, «включая, я могу добавить, меня самого», которые поддержали выпуск прав на сумму 400 миллионов евро в разгар кризиса Covid в сентябре 2020 года.

Это позволило авиакомпании занять 850 миллионов евро посредством облигаций под низкие проценты, что помогло ей выйти из пандемии «в положении беспрецедентной стратегической и финансовой силы», сказал О’Лири. При владении 3,9 процента он получит около 15,6 миллиона евро прибыли.

Согласно новой политике, Ryanair вернет акционерам 25 процентов прибыли за предыдущий год после уплаты налогов в виде обычных дивидендов, начиная со следующего финансового года, который начинается в апреле.

Ее генеральный директор добавил, что компания также рассмотрит возможность возврата излишков денежных средств посредством специальных дивидендов или обратного выкупа акций, учитывая при этом требования по долгам и капитальные расходы.

Он отметил, что Ryanair вернула акционерам 6,74 миллиарда евро в период с 2008 по 2020 год посредством специальных дивидендов и обратного выкупа акций.

В августе Ryanair погасила долг на сумму более 1 миллиарда евро, включая 750 миллионов евро в виде облигаций. Г-н Сорахан подтвердил, что страна находится на пути к избавлению от долгов к 2026 году.

Чистые денежные средства на конец сентября составили 840 миллионов евро, при этом не было никаких обязательств, связанных с каким-либо из 534 самолетов Boeing.

Г-н Сорахан сообщил, что группа планирует финансировать погашение долга и расходы на новые самолеты из собственных денежных потоков.

О’Лири утверждал, что это значительно увеличило ценовое преимущество компании перед конкурентами, «которые сильно подвержены риску роста процентных ставок и более высоких затрат на аренду самолетов».