Руководители крупных пассажирских и грузовых перевозчиков США предупредили в понедельник о надвигающемся «катастрофическом» кризисе авиакомпаний менее чем через 36 часов, когда AT&T и Verizon готовятся к развертыванию новых услуг 5G.
Авиакомпании предупредили, что новые услуги CB и 5G, которые должны начаться в среду, могут вывести из строя большое количество широкофюзеляжных самолетов, «потенциально застряв десятки тысяч американцев за границей» и вызвать «хаос» для рейсов в США.
«Если нашим основным авиационным узлам не будет разрешено летать, подавляющее большинство пассажиров и грузов будут фактически остановлены», — написали руководители American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines и других в первом письме. . Рейтер.
Федеральное авиационное управление (FAA) предупредило, что потенциальные помехи могут повлиять на чувствительные бортовые приборы, такие как высотомеры, и значительно затруднить полеты в условиях плохой видимости.
«Это означает, что в такой день, как вчера, более 1100 рейсов и 100 000 пассажиров столкнутся с отменой, отклонением или задержкой», — говорится в сообщении.
В понедельник поздно вечером авиакомпании рассматривали возможность отмены некоторых международных рейсов, которые должны были прибыть в США в среду.
«С предложенными ограничениями в некоторых аэропортах транспортная отрасль готовится к некоторым перебоям в обслуживании. Мы с оптимизмом смотрим на то, что мы можем работать в разных отраслях и с правительством, чтобы завершить разработку решений, которые безопасно смягчат как можно больше воздействий на расписание», — сказал производитель самолетов Boeing. Понедельник.
В письме, подписанном UPS Air, Alaska Air, Atlas Air, JetBlue Airways и FedEx Express, авиакомпании добавили, что действие является срочным. «Честно говоря, торговля страны остановится».
Письмо было отправлено директору Национального экономического совета Белого дома Брайану Дису, министру транспорта Питу Буттиджигу, директору Федерального авиационного управления Стиву Диксону и председателю Федеральной комиссии по связи (FCC) Джессике Розенворселл.
Группа American Airlines, организовавшая письмо, отказалась от комментариев.
FAA заявило, что «продолжит обеспечивать безопасность путешествующих, поскольку компании беспроводной связи развертывают 5G. FAA продолжает работать с авиакомпаниями и компаниями беспроводной связи, чтобы попытаться сократить задержки и отмены рейсов, связанные с 5G».
Другие госорганы не дали комментариев.
«требуется вмешательство»
AT&T и Verizon, выигравшие почти весь свой спектр C-диапазона на аукционе стоимостью 80 миллиардов долларов в прошлом году, 3 января договорились о буферных зонах вокруг 50 аэропортов, чтобы снизить риски помех, и предпринять другие шаги для снижения потенциальных помех на шесть месяцев.
Они также согласились отложить развертывание на две недели до среды, чтобы временно избежать кризиса в области безопасности полетов, после того как ранее обслуживание было отложено на 30 дней.
Verizon и AT&T отказались от комментариев в понедельник. Они утверждают, что C-Band 5G был успешно развернут примерно в 40 других странах без проблем с авиационными помехами.
Руководители крупных авиакомпаний и генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун в воскресенье провели расширенный телефонный разговор с Буттиджигом и Диксоном, чтобы предупредить о надвигающемся кризисе, сообщили официальные лица агентству Reuters.
United Airlines отдельно предупредила поздно вечером в понедельник, что проблема может затронуть более 15 000 ее рейсов, 1,25 миллиона пассажиров и ежегодно прерывать тонны грузов.
United заявила, что сталкивается со «значительными ограничениями на полеты 787, 777, 737 и региональных самолетов в крупных городах, таких как Хьюстон, Ньюарк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Чикаго».
Авиакомпании требуют «внедрения 5G повсюду в стране, кроме примерно 2 миль (3,2 км) от взлетно-посадочных полос» в некоторых крупных аэропортах.
«Необходимо немедленное вмешательство, чтобы избежать серьезных сбоев в работе авиапассажиров, грузоотправителей, цепочки поставок и доставки необходимых предметов медицинского назначения», — заявили они.
В авиакомпании добавили, что ограничения полетов не будут ограничиваться плохой погодой.
«Многие современные бортовые системы безопасности будут считаться непригодными для использования, что вызовет гораздо большую проблему, чем мы думали… Производители самолетов сообщили нам, что есть огромные области действующего парка, которые, возможно, придется заземлить на неопределенный срок».
Один из вопросов, вызывающих обеспокоенность, заключается в том, что некоторые или все самолеты Boeing 777 не смогут приземлиться в некоторых крупных аэропортах США после начала обслуживания пятого поколения, а также некоторые грузовые самолеты Boeing, сообщили Reuters представители авиакомпании.
Он призвал авиакомпании принять меры для обеспечения того, чтобы «5G развертывался только тогда, когда вышки находятся очень близко к взлетно-посадочным полосам аэропортов, чтобы FAA могло определить, как добиться этого безопасно без катастрофических сбоев».
Федеральное авиационное управление заявило в воскресенье, что оно разрешило примерно 45 процентам парка коммерческих самолетов США выполнять посадки в условиях плохой видимости в нескольких аэропортах, где будет развернут диапазон 5G C, и они ожидают выдачи дополнительных разрешений до среды.
В понедельник авиакомпании указали, что в список не вошли многие крупные аэропорты.
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Ирландский инвестор закрывает сделку на сумму 35 миллионов евро по покупке офиса Meta в районе Доклендс в Дублине.
Аэропорт Дублина предупреждает пассажиров об изменениях в правилах безопасности с воскресенья, 1 сентября.
Братья Келлехер представляют проект аренды квартир со скидкой в Блэкпуле