Владелец торгового центра Dundrum оспаривает план местной территории в Высоком суде — The Irish Times

Владелец городского центра Дандрам подал иск в Высокий суд, оспаривая принятие спорного нового плана развития местной территории.

Dundrum Retail GP DAC, действующая как Dundrum Retail Partnership, добивается приказа отменить план, разработанный окружным советом Дун Лаогэр-Ратдаун. Вместо этого он просит суд признать недействительными предлагаемые изменения в дорожной инфраструктуре и перекрестках, которыми пользуются посетители его торгового центра.

План местного развития Дандрам с поправками был принят избранными членами совета на специальном заседании совета в октябре прошлого года и вступил в силу 21 ноября.

Это последовало за массовыми жалобами со стороны владельцев бизнеса и местных жителей, в основном связанных с предлагаемыми ограничениями движения. План предлагает сохранить и расширить систему одностороннего движения на Мейн-стрит, которая изначально была введена как временная мера.

Об этом деле рассказал судье Ниам Хайланд в понедельник адвокат Брендан Слэттери из юридической фирмы McCann Fitzgerald.

Он сообщил суду, что дело его клиента было возбуждено в соответствии с планом, составленным окружным советом Дун Лаогэр-Ратдаун.

Судья согласился указать, что судебный пересмотр был «открыт» перед судом для проведения его в установленный срок. Она отложила запрос на отпуск до даты в январе.

Совет, как ответчик, не был уведомлен о заявлении и не присутствовал в суде.

В ответ на запросы The Irish Times компания Dundrum Retail заявила, что, по ее мнению, изменения, предложенные советом, окажут «значительное пагубное влияние» на сообщество Дандрам.

Представитель компании заявил, что, хотя участие заинтересованных сторон в плане было ограниченным, оно произошло «с неоправданной поспешностью в период пиковых летних каникул» с 8 июня по 21 июля, а это означает, что затронутые заинтересованные стороны не смогли внести надлежащий вклад. Это привело к уличной акции протеста, организованной заинтересованными членами сообщества.

Он сказал, что план был основан на «неверной» региональной оценке транспорта, которая учитывала только структуру движения в будние дни и не придавала достаточного значения важности центра города Дандрам.

Компания подчеркнула, что она «не одинока» в своих опасениях, указав на сообщение Irish Times, в котором цитируется группа местных владельцев бизнеса, которые утверждали, что этот план «убьет деревню».

«Мы признаем похвальные и более широкие устремления совета в разработке Плана местного развития, особенно элементов, связанных с устойчивым развитием», — сказал представитель, добавив, что Dundrum Retail вложила значительные средства в повышение энергоэффективности торгового центра и декарбонизацию.

Хаммерсон и Allianz, партнеры Dundrum Retail, публично взяли на себя обязательства по достижению амбициозных экологических целей, добавил представитель.

Dundrum Retail также владеет старым торговым центром Dundrum на главной улице и несколькими другими объектами недвижимости в этом районе.

В иске, поданном компанией Dundrum Retail, зарегистрированный офис которой находится по адресу Riverside One, на набережной сэра Джона Роджерсона в Дублине, компания утверждает, что решение совета о принятии плана было недействительным, поскольку компания «некритически приняла» рекомендации по транспортировке, которые были окончательно доработаны до разработки проекта плана. был составлен. Опубликовано для общественного обсуждения.

Совет директоров не смог подойти к этому вопросу непредвзято, и компания утверждает, что решение было «отменено из-за предубеждений».

Кроме того, он утверждает, что совет не смог должным образом рассмотреть стратегическую функцию и важность центра города Дандрам внутри и за пределами муниципальной территории. Также, как утверждается, не удалось обеспечить соответствие плана Стратегии розничной торговли в районе Большого Дублина, которая определяет Дандрам как «уровень 2 — крупный центр города», уступающий по приоритету только центру города, говорится в сообщении.

Dundrum Retail утверждает, что совет не принял во внимание потребности всех участников дорожного движения, в том числе тех, кому нужны автомобили для доступа к торговому центру, который привлекает более 14 миллионов посетителей в год и в котором работают более 5000 человек.

Компания просит суд установить, что к ее делу применимы положения раздела 50B Закона о планировании и развитии, касающиеся расходов на защиту.

На специальном заседании по утверждению плана в октябре прошлого года исполнительный директор совета Фрэнк Карран заявил, что план позволит построить более качественное жилье, новую библиотеку, общественный центр, новый парк, новую школу и улучшить общественный транспорт для удовлетворения потребностей жителей. . Растущее население.

Он сказал, что это свидетельство «лучшей практики» в транспортном планировании, которая максимизирует сокращение выбросов углекислого газа и улучшает общественную сферу.

В заявлении, сделанном в прошлом месяце, совет сообщил, что план включает значительное улучшение автобусного сообщения, а также новые и улучшенные пешеходные и велосипедные объекты.