Роб сообщает, что Hennessey Venom F5 Revolution мощностью 1817 л.с. — это более быстрый зверь на треке.

Однако это не должно быть возможно Хеннесси Просто нашел способ сделать яд F5 Больше подходит для трека.

Тюнер из Техаса представил новый Venom F5 Revolution, который легче своих предшественников и обладает большей прижимной силой. Это своего рода гоночный монстр, о котором мечтают энтузиасты, но на них все еще можно ездить по дорогам общего пользования.

Venom F5 был представлен еще в 2020 году с явной целью преодолеть барьер 300 миль в час и стать самым быстрым серийным автомобилем в мире. Ни купе, ни Кабриолет Ему удалось сделать это с точки зрения официальных лейблов звукозаписи, но бренд считает, что это только вопрос времени. Никаких подобных заявлений не было сделано для последней производной Venom F5 — по крайней мере, пока — но это не делает ее менее интересной. Это связано с тем, что последняя версия, хотя и легальная, предназначена для того, чтобы быть в лучшем виде на трассе.

Hennessey изменил дизайн Revolution, сделав его легче, а также полностью переработал его аэродинамический пакет. Тюнер сделал все возможное, чтобы уменьшить вес, и говорит, что это гиперкар Он весит чуть менее 3000 фунтов, что как минимум на 50 фунтов легче, чем предыдущие версии. Между тем, модификации почти полностью изготовленного из углеродного волокна кузова включают увеличенные передние и задние диффузоры, совершенно новый воздухозаборник на крыше и массивный задний спойлер с американским флагом на торцах. Изменения значительно увеличат прижимную силу, что позволит лучше контролировать повороты. В магазине не сказали, какую общую прижимную силу он может создать, но сообщили, что задний спойлер будет производить более 800 фунтов прижимной силы на скорости 186 миль в час и 1400 фунтов на скорости 249 миль в час.

Силовой агрегат Revolution, похоже, был предоставлен сам себе. Speed ​​Demon будет оснащаться тем же 6,6-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, что и его предшественники. Мельница, которая передает мощность на заднюю ось через автоматическую коробку передач с одним сцеплением соревновательного класса, очень мощная, способная выдавать до 1817 лошадиных сил, крутящий момент 1193 футо-фунта и красную черту при 8200 об / мин. О максимальной скорости не сообщается, но будьте уверены, вы быстро преодолеете трассу. В стандартную комплектацию также входит тщательно настроенная подвеска на двойных поперечных рычагах и углеродно-керамические тормоза.

«С самого начала мы проектировали суперкар Venom F5, чтобы он был сверхлегким и ужасно мощным, с соответствующей динамикой», — заявил главный инженер Джон Хейнрокет Хейнриси. «Поэтому использование этих компонентов и добавление аэродинамики, подвески и трансмиссии, ориентированных на трек, позволило нам создать машину, которая обеспечивает максимально глубокий и эмоциональный опыт вождения».

До сих пор Venom F5 был автомобилем с ограниченным тиражом, и Revolution не станет исключением. Hennessy планирует построить всего 24 экземпляра трекового зверя. Однако приготовьтесь сделать большие инвестиции в автомобиль, и он обойдется в 2,7 миллиона долларов, что на полмиллиона больше, чем в предыдущих версиях.

нажмите здесь Смотрите больше фотографий Hennessey Venom F5 Revolution.