Рыболовное судно предположительно нанесло ущерб подводному кабелю Virgin Media на сумму 800 000 евро.

Высокий суд предъявил иск владельцам рыболовного судна, которое предположительно разрушило подводный оптоволоконный кабель, обеспечивающий интернет и телефонную связь между Ирландией и Великобританией, из-за стоимости ремонта в размере 800 000 евро.

Компания Virgin Media Wholesale Ltd подает в суд на «владельцев и всех лиц, заявляющих интерес» к рыболовному судну MV The Lida Suzanna в связи с предполагаемым инцидентом, произошедшим 26 января 2015 года, который повлек за собой повреждение 219-километрового подводного кабеля, проходящего между Дублином и Литам-Сент-Энн вблизи Из Блэкпула, Англия. Судно предположительно занималось ловом гребешка, который предполагает углубление морского дна.

Компания Virgin, имеющая зарегистрированный офис в Хэмпшире, требует возмещения убытков и заявления о том, что морское залоговое удержание или претензия относятся к судну, зарегистрированному в Ирландии и базирующемуся в Уэксфорде. При необходимости его также приказано продать.

Ответчики отрицают, что судно несет ответственность за повреждение кабеля, и требуют доказательств этого. Утверждается также, что компания Virgin стала причиной своей неудачи, не предприняв адекватных мер по захоронению или защите своих кабелей. Вместо этого он утверждает, что Virgin проявила халатность.

Также имела место предполагаемая неспособность защитить кабели в «рыболовной зоне, созданной много веков назад». Ответчики заявляют, что они не сделали ничего, кроме законного использования прав на рыболовство, и Virgin не имеет права ожидать или требовать изменения или прекращения рыболовства из-за прокладки кабеля.

Суд услышал, что кабель был установлен в 1998 году компанией NTL, предшественником Virgin.

Это один из двух кабелей, Sirius South и Sirius North, которые проходят между Ирландией и Великобританией, и если один из них будет поврежден, Virgin сможет переключиться на другой. С момента его установки зарегистрировано 18 случаев повреждения рыболовных судов.

Ремонт в последующие дни проводил ремонтное судно Pierre Di Firma.

Открывая дело от имени Virgin во вторник, Эдвард Фаррелли SC заявил, что по их делу ответчики должны были знать о местонахождении кабеля, отмеченном на признанных в отрасли картах и ​​в Ирландском морском атласе.

По словам юриста, правила коммерческого судоходства налагают на судно юридическую обязанность иметь на борту листовки, предупреждающие о местонахождении кабеля.

Утверждается также, что не было обеспечено, чтобы капитан и/или экипаж были адекватно осведомлены и/или знали о местонахождении подводных кабелей.

Дело продолжается перед судьей Деннисом Макдональдом.