:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/irishtimes/I4X5L77NJMK762GVXS76BRVM2I.jpg)
Предлагаемая новая застройка City Edge из 40 000 домов на Дублине Naas Road может быть в пяти минутах от станции Heuston и в 10 минутах езды на поезде от центра города, если будут инвестиции в новую железнодорожную инфраструктуру, говорится на конференции.
Мик Малхерн, директор по планированию Совета округа Южный Дублин, сказал, что необходимы значительные инвестиции в общественный транспорт, чтобы раскрыть потенциал участка площадью 700 гектаров, который может обеспечить достаточно домов для 85 000 человек и 75 000 рабочих мест.
Выступая на конференции в Дублине по проекту City Edge, Малхерн сказал, что необходима новая железнодорожная станция, которая могла бы стать крупным железнодорожным узлом, «подобным Kings Cross» в Лондоне, а также новой станцией Loas.
Irish Rail уже планировала расширить услуги к западу от города в рамках программы Dart +, но г-н Малхерн сказал, что в работе сайта не было простоев. Проект предлагает остановиться в Кайлмор, к югу от Баллифермота.
«Мы с нетерпением ждем нового железнодорожного перекрестка на этой станции, который будет останавливать там 15 поездов в час в обоих направлениях, что приведет вас в Хьюстон за пять минут, а в Коннолли и центр города примерно за 10-12 минут», — сказал он.
«Тем не менее, он открывает большие возможности не только для тех, кто живет в Баллевермотте и к северу от него, но и как перекресток в стиле Королевского креста, который становится центром нового центра вокруг него».
В настоящее время есть станция Luas в Кайлморе в центре участка, но г-н Малхерн сказал, что существует потенциал для дополнительной остановки «с явным намерением сосредоточиться на более интенсивном использовании вокруг нее».
‘Надоедливые люди’
Роджер Мадлен, который возглавляет Канадский проект реконструкции водоснабжения в Лондоне для британских территорий и ранее руководил ремонтом Кингс-Кросс, сказал, что первые дома в новом комплексе должны быть малоэтажными квартирами для «людей» и «богатых», а не для «самых богатых». нуждающиеся и зависимые ». Чтобы дать людям уверенность в схеме, прежде чем строить более высокие блоки.
«Богатые, богатые должны где-то жить, и у них, очевидно, есть больший выбор, потому что у них есть это богатство», — сказал он. «Сделайте первый проект шестиэтажного жилья для людей, у которых есть выбор».
По его словам, когда менее богатые видят, что те, у кого есть деньги, предпочитают жить в каком-то районе, они с большей вероятностью примут изменения.
«Не заставляйте наиболее нуждающееся и зависимое население заниматься вещами, которые им не нравятся, потому что они разные и необычные». Вместо этого «создайте что-нибудь крутое, чтобы в первую очередь двигались честолюбивые люди, которые могут иметь высокие доходы», — сказал он.
«Я не говорю, что у вас нет субсидированного жилья, но когда люди видят людей, у которых есть возможность переехать в шестиэтажный жилой комплекс с большим пространством и прекрасными общественными удобствами, подключенными к общественному транспорту и велосипедным маршрутам, люди будут переходить от слов «Ты не заставишь меня жить» Там »к« О, на самом деле это очень мило », — сказал он.
«Тогда вы можете получить поддержку от перехода с очень низкой интенсивности на среднюю».
Виктория Хиллс, исполнительный директор Королевского института градостроительства, заявила, что для проекта критически важно иметь надежную структуру планирования и код проектирования, внедренные органами планирования, «вместо того, чтобы передавать на аутсорсинг разработчикам».
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Из магазина предметов роскоши уволили работника за то, что он взял из пекарни шесть тортов для своих племянниц
Telegram, скорее всего, достигнет 1 миллиарда пользователей в течение года — что это и почему он так популярен? | Новости науки и техники
Адвокат, расследующий дело Ан Борд Плеанала, просит свидетелей уничтожить копии проекта отчета — The Irish Times