Новое исследование DoneDeal показало, что цены на подержанные автомобили выросли на 29% за год до конца июня.
Согласно сайту объявлений, цены на новые автомобили сейчас на 63,7% выше, чем до пандемии Covid-19.
Причина быстрого роста затрат связана с сохраняющимся дисбалансом спроса и предложения, вызванным выходом Великобритании из Евросоюза, нехваткой мировых автокомпонентов, которые бьют по поставкам новых автомобилей, и увеличением спроса, обусловленным сбережения домохозяйств, накопленные во время пандемии.
Результатом стал средний рост цен спроса на подержанные автомобили на 5,9% каждый квартал в течение двух лет, когда присутствовал Covid-19.
Это сопоставимо со средним ежеквартальным ростом на 0,8% за два года до начала пандемии.
Однако доктор Том Гиллеспи, который собирает данные для веб-сайта, говорит, что инфляция в экономике в целом наряду с ростом процентных ставок приводит к снижению спроса.
«Анализ показателей, связанных со спросом, в DoneDeal показывает, что спрос на автомобили снизился на 2,4% в годовом исчислении, но все еще на 12,4% выше допандемического уровня», — сказал он.
«С точки зрения предложения, хотя дефицит новых автомобилей остается очень большим по сравнению с допандемическим уровнем… в годовом исчислении он немного увеличился на 2,1% за первые шесть месяцев».
Гиллеспи сказал, что, поскольку импорт подержанных автомобилей в этом году сократился на треть, достигается новое равновесие между спросом и предложением, которое снизило уровень инфляции подержанных автомобилей до 3,9% в период с апреля по июнь.
Запрашиваемые цены на подержанные гибридные автомобили выросли на 2,8% во втором квартале по сравнению с 6,6% на электромобили.
«Хотя рост цен на более дорогие автомобили с двигателем внутреннего сгорания замедлился, электрические и гибридные автомобили (на долю которых приходится 12,5% автомобилей в более высокой ценовой категории), которые обычно относятся к этому ценовому диапазону, продолжают стабильно расти. рост цен», — сказал доктор Гиллеспи.
Данные также показывают, что инфляция запрашиваемых цен остается выше в нижней части рынка, при этом цены на автомобили стоимостью 6000 евро или меньше работают на уровне 7,3% в течение вторых трех месяцев года.
Причина такого высокого уровня инфляции заключается в том, что новые автомобили, купленные в годы правления Celtic Tiger, устарели, что привело к сокращению импорта подержанных автомобилей в Великобританию.
Это означает, что цены на эти более дешевые автомобили сейчас на 96,9% выше, чем до пандемии.
По сравнению с другим концом рынка квартальная инфляция для автомобилей стоимостью более 19 000 евро во втором квартале замедлилась до 1,5% по сравнению со средним квартальным показателем в 4,5% за последние два года.
«Для группы населения, которая не может позволить себе покупать более чистые и дорогие автомобили, всегда будет потребность в более дешевых автомобилях», — сказал доктор Гиллеспи.
«Поэтому вполне вероятно, что цены в нижней части рынка будут продолжать расти до тех пор, пока цены в Великобритании на более дешевые автомобили, в дополнение к тарифам, не станут конкурентоспособными с равновесным уровнем цен в Ирландии».
«С точки зрения сокращения выбросов это проблема, поскольку старые автомобили обычно выделяют гораздо более высокие уровни углекислого газа и вредных частиц».
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Aer Lingus подтверждает, что не будет первым заказчиком нового Airbus XLR
Ирландских руководителей, пенсионные фонды которых ограничены 2 миллионами евро, поймают при автоматической регистрации — The Irish Times
Аварийный трап Boeing, упавший с самолета Delta, дрейфует возле дома адвоката, подающего в суд на производителя самолетов