30 апреля, 2024

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

Ирландские железные дороги были засыпаны жалобами после того, как поезду потребовалось семь часов, чтобы добраться до пункта назначения

Ирландские железные дороги были засыпаны жалобами после того, как поезду потребовалось семь часов, чтобы добраться до пункта назначения

Компания Irish Rail была засыпана жалобами пассажиров после того, как одна из ее междугородних перевозок длилась более семи часов, при этом большинство пассажиров не прибыли в пункт назначения до 2:30 ночи.

В электронных письмах железнодорожным операторам представители общественности писали, что их оставили стоять под проливным дождем на платформе в ожидании следующего поезда.

Задержка произошла в феврале, когда на маршруте между Дублином и Корком произошел «катастрофический отказ» водяного насоса, согласно отчету внутреннего расследования Irish Rail.

Она сказала, что задержки, с которыми столкнулись пассажиры самолета и многих других служб, были «очень значительными» и что из произошедшего необходимо извлечь уроки.

В отчете также говорится, что в ближайшие несколько лет линия, вероятно, станет более загруженной, поэтому, возможно, потребуется присутствие запасных локомотивов и машинистов в ключевых местах, чтобы избежать подобных инцидентов.

Среди множества жалоб и требований о компенсации от пассажиров один из них написал об «ужасных впечатлениях и условиях», которые им пришлось пережить во время полета.

В их электронном письме говорилось: «Я понимаю, что поломка двигателя — это то, чему нельзя помочь. Сотрудник поезда, делавший объявления, сделал все возможное. Однако отсутствие плана действий по устранению поломки было поистине удивительным».

«Хуже всего было то, что нас высадили в Портарлингтоне. [Co Laois] Ее оставили стоять под проливным дождем целый час, и никто не знал, где она находится. [or] Когда приедет поезд?»

Другой написал от имени своего пожилого отца, что они обеспокоены тем, что могут пострадать от побочных эффектов после того, как застряли в Портарлингтоне и вернулись домой в 4 утра.

«Можно понять, что поезд время от времени может сломаться, и при правильном обращении, несмотря на неудобства, мы можем принять, что такие вещи случаются, и двигаться дальше», — написали они.

READ  Stripe столкнется с налоговым счетом в размере 3,3 млрд евро в связи с истечением срока действия акций сотрудников – The Irish Times

«Чего нельзя понять и что абсолютно неприемлемо, так это оставлять пассажиров застрявшими на открытой платформе в Портарлингтоне поздно ночью на два часа. В каком мире это приемлемо?

Один пассажир рассказал, что не ел и не пил в течение семи часов из-за огромной задержки в обслуживании.

«Сотрудники Ирландской железной дороги прекрасно осознавали, что происходило на протяжении всего испытания, но… после того, как они застряли в поезде на два с половиной часа на путях без подачи и предоставления прохладительных напитков, туалеты в поездах перестали работать, переполненные запахи и отопление», — написали они. «Поезд подошел, еле дышишь».

В других жалобах из выборки из шестидесяти, опубликованных Irish Rail в соответствии с Законом о свободе информации, спрашивалось, как «отказ одного впереди идущего двигателя может нанести вред всей сети», в то время как в другом писали, что «все замерзают и утомляются», ожидая сменного поезда.

Один пассажир, направлявшийся в Трали, рассказал, что они прибыли только в 4 утра, а другой сказал, что это «абсолютно позорно со стороны Irish Rail».

В отчете о внутреннем расследовании говорится, что существует множество областей для улучшения, включая улучшение обратной связи с центром управления и нехватку персонала в Портарлингтоне, чтобы информировать пассажиров о том, что происходит.

Она сказала, что сообщения в социальных сетях должны были быть более конкретными и сообщать, что такси будут доступны, когда пассажиры доберутся до места назначения, и задалась вопросом, был ли реализован лучший вариант «спасания» для поезда с ограниченными возможностями.

«Ожидается, что частота обслуживания значительно увеличится в ближайшие годы», — говорится в отчете.

«Чтобы обеспечить легкое восстановление после этих сбоев и свести к минимуму общий сбой в работе клиентов, среднесрочной целью должно быть наличие запасных локомотивов и машинистов в ключевых точках сети».

READ  Брэнсон Virgin Orbit объявил о банкротстве

В ответ на вопрос об аварии, произошедшей 21 февраля, представитель железнодорожной компании-оператора сообщил, что они извинились перед всеми, кто был сорван в тот день.

Они сказали: «Хотя задержки такого масштаба случаются крайне редко, а точное местоположение было сложной задачей из-за конструкции пути по обе стороны от неисправного поезда, вечером мы рассматриваем ответ, чтобы каждый мог понять, как мы можем улучшить ситуацию». реагирование на крупные инциденты в интересах наших клиентов.

«Все клиенты, оформившие бронирование онлайн, получили автоматическую компенсацию за задержку, а формы запроса на возврат средств были доступны всем остальным клиентам, подписавшимся на услугу».