Профсоюз пилотов в ярости, поскольку глава Wizz Air призывает утомленный персонал приложить «дополнительные усилия» | Новости бизнеса

Глава Wizz Air столкнулся с негативной реакцией со стороны профсоюзов, в том числе представителей пилотов, после того, как призвал перегруженных работой сотрудников приложить «дополнительные усилия», поскольку отрасль изо всех сил пытается отменить рейсы из-за нехватки персонала.

Джозеф Фарадей сделал замечания рабочим после того, как компания их предупредила Тариф увеличивается вперед После публикации финансовых результатов в среду, которые показали убыток до налогообложения в размере 546,5 млн фунтов стерлингов за последний финансовый год.

Запись, полученная Европейской ассоциацией кабины пилотов и, по-видимому, отредактированная, показала, как г-н Фарадей критикует персонал за то, что он вызвал больных, что способствовало недавней нехватке.

Он сказал им: «Я понимаю, что выгорание является потенциальным последствием проблем, но как только мы начнем устанавливать рулоны, нам также необходимо снизить скорость выгорания».

«Я имею в виду, что мы не можем вести этот бизнес, когда каждый пятый человек на базе сообщает о болезни, потому что человек находится в состоянии стресса.

«Мы все устали, но иногда необходимо приложить дополнительные усилия».

«Ущерб огромен, когда мы отменяем рейсы, он огромен. Это ущерб репутации бренда и другой финансовый ущерб, ущерб от транзакции, потому что мы должны выплатить компенсацию за это».

Нехватка персонала является общеотраслевым следствием пандемии COVID-19, которая вынудила авиакомпании и аэропорты сокращать персонал, поскольку поездки были почти закрыты.

Теперь оба стремятся увеличить мощность, не имеют достаточного количества работников и жалуются, что проверка безопасности для новых работников занимает слишком много времени.

Федерация отреагировала на комментарии генерального директора, попросив европейский воздушный регулятор расследовать комментарии, добавив: «Это все равно, что передать ключи от машины пьяному водителю».

Существуют правила, регулирующие количество часов, в течение которых бортпроводники — пилоты и бортпроводники — могут законно работать для обеспечения безопасности.

Balpa, профсоюз пилотов Великобритании, ответил в том же тоне.

Ее генеральный секретарь Мартин Шок сказал: «Мы знаем, что авиакомпании только что пережили два худших финансовых года за всю свою историю, но безопасность должна быть на первом месте, несмотря ни на что.

«Приоритетом генерального директора авиакомпании является безопасное выполнение рейсов, которые приносят прибыль авиакомпании. Если вы забудете о своих обязательствах по обеспечению безопасности, вы можете забыть об остальном.

«Никому не нужны громоздкие пилоты за штурвалом — потенциальные последствия очень разрушительны».

Он добавил: «Я хотел бы призвать г-на Фарадея быстро дать понять, что Wizz Air полностью поддержит любого пилота, который поступает правильно, отказываясь от полетов, если чувствует себя перегруженным, ради безопасности своих пассажиров, экипажа и самолета.

«Я призываю его быть таким же профессиональным, как и пилоты, в стремлении устранить усталость палубы».

В заявлении Wizz Air говорится, что безопасность полетов не будет нарушена.

«Неготовность нашей бригады была очень низкой — 4%. В этом контексте обсуждались дополнительные усилия по сокращению сбоев».

Она добавила: «Этот клип был отредактирован, чтобы проинформировать весь персонал — не только пилотов, но и бортпроводников, а также весь офисный персонал — о ключевых новостях в бизнесе и текущих проблемах, стоящих перед авиацией».