Американский разработчик автомобильных аккумуляторов добился пробега автомобиля в 1200 км на Tesla Model S. Поездка по Среднему Западу была совершена на одном заряде.
Next Energy (ONE), основанная всего два года назад, заявила, что протестировала прототип своей новой батареи в Tesla Model S, проехав 1210 километров до подзарядки.
Этот прогресс был достигнут за счет более легких аккумуляторов шасси, встроенных в сам автомобиль, поэтому нет необходимости в отдельном, более тяжелом аккумуляторном блоке.
Аккумуляторы, используемые в настоящее время в электромобилях, очень тяжелые и значительно увеличивают вес автомобиля. Эта нагрузка увеличивает разряд батареи и уменьшает дальность действия.
Система, используемая ONE, включает в себя батарею, которая легче по весу и не использует никель и кобальт. Методы добычи, используемые для добычи такого материала, вызвали критику со стороны правозащитных групп по поводу условий, в которых приходится работать горнякам.
По словам Муджиба Иджаза, основателя и генерального директора ONE, ONE заявляет, что к концу 2023 года начнет производство аккумуляторных батарей, которые будут предлагать аналогичный диапазон — примерно вдвое больше, чем у большинства современных электромобилей.
«Мы планируем строить в Северной Америке и думаем, что это может быть экономически выгодно», — сказал Иджаз в интервью агентству Reuters.
Иджаз — бывший старший исполнительный директор Apple и A123 Systems, где он руководил командами, разрабатывающими аккумуляторные системы для электромобилей.
Что касается батареи ONE Gemini, Иджаз сказал Рейтер: «Мы хотим избавиться как от никеля, так и от кобальта, но мы не хотим отказываться от плотности энергии. Мы стремимся заново изобрести химический состав батареи, а также структуру батареи. ячейка», чтобы обеспечить не менее 1207 километров дальности между зарядками.
«Если вы вложите столько энергии в самолет, вы будете готовы ко всему, о чем попросит клиент, — к перелету из Детройта в Чикаго туда и обратно или к буксировке трейлера».
Цель ONE выходит далеко за рамки даже самых лучших современных электромобилей, которые могут предложить максимальный запас хода около 800 км.
Эджаз сказал, что ONE выбрала Tesla Model S для демонстрации своего прототипа батареи, потому что она «обладает довольно высокой эффективностью и довольно большим аккумуляторным блоком», в котором достаточно места для установки батареи ONE.
Испытания проводились в ходе дорожных испытаний со средней скоростью 88,5 км/ч, сообщает ONE.
Интересно отметить, что тест проводился в зимних условиях, когда электромобили, как правило, потребляют гораздо больше энергии аккумулятора, а также что средняя скорость была ниже, чем, например, на шоссе в Ирландии.
«Главный евангелист пива. Первопроходец в области кофе на протяжении всей жизни. Сертифицированный защитник Твиттера. Интернетоголик. Практикующий путешественник».
More Stories
Члены городского совета Корка делятся странными запросами, которые они получили
Некоторые арендодатели «выглядят как арендаторы, выискивающие залог и взимающие ненужную плату за уборку» — The Irish Times
Kia Aura объявляет о тарифах на 2024 год — проверьте своих кобыл с помощью Hypo-вязок