Как получить максимальную отдачу от аккумулятора электромобиля

Анализ: почему батареи электромобилей теряют емкость, рынок подержанных автомобилей и советы по увеличению срока службы батареи и запаса хода вашего автомобиля

Наш мир изменился благодаря литий-ионные аккумуляторы. Технологии питают все наши телефоны и ноутбуки и заботятся о том, как мы получаем от скутеры И Инвалидные коляски Все больше велосипедов Электромобили. Коллега однажды описал литий-ионный аккумулятор как «перегоревший предохранитель: с того момента, как вы это сделаете, аккумулятор медленно умирает». Давайте обсудим, почему это так, и как можно замедлить деградацию и продлить срок службы батареи.

литий Это удивительный предмет. Это третий элемент в периодической таблице, очень легкий и энергичный металл, что делает его гораздо более подходящим элементом для батарей, чем Лидерство, любимый металл на протяжении более века. Литий-ионный аккумулятор — самый легкий и самый прочный аккумулятор, обнаруженный человечеством за 240 лет с тех пор, как итальянские ученые Луиджи Гальвани И Алессандро Вольта Первым открыл и изобрел аккумулятор. Это было изобретение 1980-х годов, и оно в значительной степени победило старые свинцово-никелевые батареи.

Нам нужно ваше согласие, чтобы загрузить этот контент rte-playerМы используем оператора rte для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о вашей активности. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

Из передачи Today RTÉ Radio 1 с Клэр Бирн и автомобильным журналистом Бобом Флавином о том, что нужно знать перед покупкой электромобиля.

Почему батарея садится и умирает?

Вся работа по зарядке и разрядке литий-ионной батареи выполняется литием (в форме иона), перемещающимся между положительным и отрицательным электродами. Сочетание условий может привести к тому, что литий навсегда останется внутри или на электродах, которые не смогут работать, что приведет к выходу из строя батареи.

Старение (в календарных годах) и интенсивное использование (в км) являются очевидными факторами потери рабочего лития. Дополнительными факторами являются быстрая зарядка, быстрая разрядка и высокий уровень заряда батареи.

Перегрев батареи, конечно, не помогает, а замерзшие батареи также представляют собой проблему. По этой причине современные аккумуляторы для электромобилей поставляются со специальными системами обогрева/охлаждения.

Что я могу сделать, чтобы избежать возгорания батареи?

Пожары в электромобилях случаются редко, и оказалось, что электромобили менее подвержены возгоранию, чем обычные автомобили. Литий как высокореактивный и легковоспламеняющийся элемент. Первой задачей было получить стабильную батарею и избежать пожаров. Технологические компании добились успеха в разработке безопасных аккумуляторов, отчасти благодаря тому, что в аккумуляторе отсутствует литий. Следуйте инструкциям в руководстве и заботьтесь об электромобиле и зарядном оборудовании. Осмотрите электромобиль или зарядное оборудование на предмет повреждений или несчастных случаев.

Нам нужно ваше согласие, чтобы загрузить этот контент на YouTubeМы используем YouTube для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о вашей активности. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

Из The Engineers Post, Путеводитель по типам аккумуляторов для электромобилей

Что с кобальтом?

кобальт На протяжении десятилетий он был важным компонентом катода для литий-ионных аккумуляторов, поскольку снижает вероятность возгорания и продлевает срок службы аккумулятора. Кобальт сталкивается с проблемами устойчивости отчасти из-за методов добычи в Конго. Хотя многие батареи электромобилей по-прежнему основаны на кобальте, в них используется много никеля и гораздо меньше кобальта, обычно в восемь раз больше никеля, чем кобальта.

А как насчет литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов?

F в LFP означает Fe, что является латинским символом железа, поэтому в батареях LFP используется железо вместо кобальта. Они дешевле и стабильнее кобальтовых батарей, но и тяжелее и тяжелее. Сегодня вы можете купить модели от Тесла и другие компании, которые используют батареи LFP и не содержат кобальт.

Какие гарантии на аккумулятор?

Гарантии на батареи предоставляются производителями, и они отличаются друг от друга. Общая гарантия распространяется на восемь лет или 160 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, с сохранением не менее 70% первоначальной емкости. Замена батареи по истечении гарантии может быть очень дорогой. Положительным моментом является то, что эти гарантии действуют и в странах с более жарким климатом, чем в Ирландии. Ирландский климат мягкий и умеренный, что способствует увеличению срока службы батареи.

Нам нужно ваше согласие, чтобы загрузить этот контент rte-playerМы используем оператора rte для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о вашей активности. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

Из Drivetime на RTÉ Radio 1 автомобильный журналист Джеральдин Герберт рассказывает о рынке подержанных автомобилей.

А подержанные электромобили?

Рынок подержанных автомобилей развивается медленно, но в настоящее время на рынке имеется очень ограниченное количество автомобилей. Также существует проблема, заключающаяся в том, что трудно узнать состояние батареи, возраст и доступный диапазон. стандарт объединенных наций, ГТП22 ООНразрабатывается для решения этой проблемы, но все еще находится в разработке.

Должен ли я ждать следующего специалиста по батареям?

Вы будете ждать! За последние 200 лет у нас есть три успешных технологии аккумуляторных батарей на основе свинца, никеля и лития. Были упомянуты твердотельные литий-ионные батареи, но до того, как они станут жизнеспособными для электромобилей, пройдет еще много лет. Текущие цели отрасли заключаются просто в том, чтобы сделать существующие технологии более устойчивыми, долговечными и пригодными для повторного использования при одновременном снижении затрат.

Хорошая причина подождать — позволить технологиям продолжать развиваться, а цены на автомобили падать, как это было в последнее десятилетие. В настоящее время также разумно иметь мнение, что электромобиль не соответствует вашим потребностям вождения, бюджету или экологическим ожиданиям.

Нам нужно ваше согласие, чтобы загрузить этот контент на YouTubeМы используем YouTube для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о вашей активности. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

От Auto Trader: Убивает ли быстрая езда батареи электромобилей?

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи электромобиля?

Регулярно заряжайте аккумулятор, оставайтесь в диапазоне от 20 до 80%

Лучше всего, если аккумулятор регулярно подзаряжается в ответ на регулярные неглубокие разряды. Например, заряжать каждый день или два во время вождения лучше, чем провести неделю за рулем и ждать выходных для более глубокой зарядки.

яЕсли мы не полностью зарядим батарею на основе кобальта, мы можем добиться увеличения срока службы батареи. Производители КиаИ ФольксвагенА Tesla и другие рекомендуют заряжать только до 80% полной полезной емкости аккумулятора. Иногда заряжайте до 100%, если вам действительно нужен диапазон, но не привыкайте к этому. Это не относится к LFP, и Tesla фактически рекомендует регулярно заряжать LFP до 100%.

Разрядка аккумулятора до нуля не обязательно вредит сроку службы аккумулятора, но для срока службы аккумулятора важно начать зарядку как можно быстрее. Volkswagen и Mercedes настоятельно рекомендуют использовать номинальный минимальный уровень заряда батареи 20%, чтобы иметь достаточный запас во избежание глубокого разряда батареи.

Избегайте частых быстрых ускорений, вождения на высокой скорости и зарядки с высокой энергией.

Мощная зарядка отлично подходит для быстрой дозаправки, но из-за большой мощности аккумулятор будет нагреваться. Регулярная зарядка высокой мощности определенно сократит срок службы батареи. То же самое относится и к высокоэнергетическим разрядам аккумуляторов. Быстрое ускорение и высокие скорости не только быстрее разряжают аккумулятор, но и сокращают срок его службы.

Нам нужно ваше согласие, чтобы загрузить этот контент на YouTubeМы используем YouTube для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на вашем устройстве и собирать данные о вашей активности. Просмотрите их данные и примите их для загрузки контента.Управление настройками

От CNET, как повторно использовать, повторно использовать, перерабатывать и сокращать количество старых аккумуляторов для электромобилей.

Не забывайте заряжать машину, когда вы в отъезде

Мерседес Бенц Предложите 30%-50% зарядки, если ваш автомобиль не используется в течение длительного времени, и никогда не позволяйте заряду падать ниже 20%. В жаркую погоду также рекомендуется стоять в тени, чтобы избежать перегрева. Аккумулятор естественным образом разряжается, когда он не используется, поэтому следуйте инструкциям в руководстве, чтобы сохранить аккумулятор в исправном состоянии. Опять же, настоятельно рекомендуется не заряжать аккумулятор полностью.

Помните, что опубликованный диапазон обманчив

стандартный Проведение глобально согласованных испытаний легковых автомобилей Значения WLTP опубликованы в Ирландии для домена. Диапазон WLTP в километрах (км) трудно достичь при обычном вождении, потому что стандартный тест не принимает во внимание большую часть реального вождения: пассажиров, холмы, стиль вождения, груз, кондиционер и т. д.

Для более реалистичного диапазона вычтите 20 % из WLTP для запуска и вычтите еще 10–20 % зимой. Таким образом, если опубликованный диапазон WLTP составляет 500 км, реальный запас хода может быть ближе к 400 км летом и около 340 км зимой. Используйте упомянутый выше совет по пределу заряда батареи 80%, и запас хода уменьшится до 320 км летом и 260 км зимой. Реальный радиус действия падает по мере разрядки батареи.

Подумайте о более крупной батарее, если вы проезжаете много миль

Автомобиль и аккумулятор должны работать в течение гарантийного периода и дольше, если вы обычный водитель, который проезжает около 50 км в день или около 18 000 км в год. Однако гораздо более высокий годовой пробег и меньший размер батареи означают, что батарея будет разряжаться быстрее. Лучше иметь аккумулятор побольше, при всех граммах стоимости и веса, чтобы аккума хватило. Результаты опубликовано Тесла сообщает, что ее батареи по-прежнему сохраняют 90% емкости после более чем 160 000 тыс., Что весьма впечатляет.

Китайское издание автора Electric Powertrain: силовые системы, силовая электроника и двигатели для гибридных, электрических и топливных элементов. 电驱动系统 —— 混null 、 纯 电动 与燃料 电池 汽车 的 能量 系统 、 功率 电子 和 传动 Опубликовано China Machine Press (Пекин) в 2021 г.

Мнения, выраженные здесь, принадлежат автору и не отражают точку зрения RTÉ.