15 апреля, 2024

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

Туннель под взлетно-посадочной полосой в аэропорту Дублина отмечен как «пустая трата денег»

Туннель под взлетно-посадочной полосой в аэропорту Дублина отмечен как «пустая трата денег»

Планы строительства туннеля стоимостью 250 миллионов евро под взлетно-посадочной полосой в аэропорту Дублина были названы группой жителей Северного Дублина пустой тратой денег.

В жестком новом возражении против схемы туннеля взлетно-посадочной полосы DAA группа жителей округа Сент-Маргарет заявила Совету округа Фингал, что трудно понять, как оператор аэропорта может планировать потратить 250 миллионов евро на запланированный туннель для удовлетворения потребностей в среднем. менее четырех движений транспортных средств в час.

В представлении на 47 страницах группа заявила, что предполагаемое использование 700-метрового туннеля основано на собственных цифрах DAA, указанных в документах по планированию, — 2500 транспортных средств в месяц проходят через туннель.

В своем новом отчете группа говорит, что «тратить 250 миллионов евро на проект с четырьмя автомобилями в час — это нонсенс» и пустая трата денег.

Ryanair также подала предварительное возражение против этого предложения в октябре прошлого года.

В ответ на новую информацию, предоставленную DAA о планируемом туннеле, BMA Planning for Ryanair заявила в новом представлении, что «после подачи заявки Ryanair полагает, что представление о том, что проект является ненужным и вредным, получило дополнительную поддержку. эффективности работы аэропорта и потери парковки самолетов».

Рэй Райан из BMA Planning сказал, что DAA нацелено на 40 миллионов пассажиров в год, но, по их собственному признанию, предлагаемое развитие не предполагает увеличения числа пассажиров или пропускной способности в Дублине, «что вызывает вопросы о его обосновании с точки зрения затрат и выгод».

BMA Planning приложила отчет экспертов в этой области, York Aviation. В поддержку утверждения Ryanair о том, что подземный переход не требуется, York Aviation сообщила, что текущий рабочий маршрут пересечения взлетно-посадочной полосы 16/34 с боковым ветром является жизнеспособным в качестве альтернативы подземного перехода.

READ  Ryanair блокирует пассажиров, которые запросили возврат платежа с будущих рейсов.

Ирландия

Ryanair подает возражение против строительства тоннеля на взлетно-посадочной полосе на 200 миллионов евро…

Представитель DAA заявил в понедельник: «Туннель необходим для улучшения доступа и безопасности в аэропорту, обеспечения разделения самолетов и транспортных средств и движения транспортных средств на Западный перрон, который в настоящее время ограничен после открытия новой Северной взлетно-посадочной полосы 24 августа. , 2022 год».

Он добавил: «Доступ к западному перрону имеет решающее значение для грузовых операций, транзитных операций, авиации общего назначения (GA), резервных стоянок и аварийных остановок».

Туннель будет использоваться грузовыми операторами, топливными баками, локомотивами, кранами, ступенями и грузовиками общественного питания, и «туннель будет иметь решающее значение для обеспечения того, чтобы аэропорт Дублина поддерживал стандарты безопасности и отвечал будущим эксплуатационным требованиям», — сказал представитель.