Макинти предупредил, что депортации «очень спорны» с постановлением суда, требующим отправить просителя убежища обратно в Дублин.

Она сказала, что чартерные рейсы, которые страна планирует возобновить, были «финансово напряженными», с высоким риском того, что самолет покинет Ирландию «с гораздо меньшим количеством пассажиров, чем требуется, из-за юридических проблем».

На брифинге г-жи Макэнти перед заседанием Совета юстиции и внутренних дел ЕС прошлой осенью говорилось, что каждый чартерный рейс, вероятно, будет стоить около 350 000 евро для дальнемагистрального рейса.

«Фактическая депортация осуществляется в крайнем случае, когда соответствующие лица сами не покидают страну и не обращаются в Международное бюро по миграции», — сказала она. [IOM] Чтобы воспользоваться мерами по добровольному возвращению».

На пресс-конференции говорилось, что Ирландия не является членом Frontex, агентства по управлению границами Европейского Союза, и поэтому ее чартерные самолеты не будут приземляться в Дублине.

Она сказала, что Ирландия могла бы перевести отказных просителей международной защиты в город в Европе, куда вылетал рейс Frontex, но на самом деле Ирландии нужны собственные средства для более масштабных депортаций.

В информационном бюллетене также говорилось о том, что процесс депортации был «весьма противоречивым» и какие юридические проблемы могли возникнуть вплоть до того момента, как человек покинул страну.

В одном случае в этом году человек добился иска в суде, когда его самолет улетел, и государству было предложено доставить его обратно.

В отчете также говорится, что существуют трудности с получением сотрудничества от «принимающих стран» – государства, в которое возвращается депортированный.

Она привела длинный список стран, где существуют такие проблемы, включая Нигерию, Россию, Пакистан, Алжир, Марокко и Египет.

Нежелание сотрудничать

«Причины разные, включая проблемы, связанные с пандемией, дисфункциональный административный потенциал и явное нежелание сотрудничать», — говорится на брифинге.

Г-же Макэнти сказали, что это заставляет ее переосмыслить на уровне ЕС, является ли депортация подходящим решением для возвращения людей в страну их происхождения.

Основная трудность, с которой сталкивается Ирландия, — это получение проездных документов, чтобы людей можно было допускать на рейсы и снимать с них. Некоторые посольства могут не торопиться сотрудничать.

В документе говорится, что так называемое «добровольное возвращение» представляется более очевидной альтернативой и что помощь и гранты на переселение предлагаются «в качестве стимула к участию в этом процессе».

На брифинге также были представлены данные о том, как усилится депортация после распространения коронавируса.

Учитывая мораторий, введенный из-за пандемии, в 2021 году было подписано всего 33 приказа о депортации и 38 приказов были выполнены.

К 2022 году это число выросло до 528 мест и 118 фактических депортаций, тогда как за первые 10 месяцев прошлого года было подписано 713 приказов и осуществлено 57 депортаций.