Новый DJI Avata позволил мне летать и летать, как любой дрон начального уровня, который я использовал раньше.

DJI Avata — это нечто особенное. Я знал это, когда впервые путешествовал.

Я нажал три кнопки питания, поставил дрон на стол, надел на глаза очки и схватил палку в форме пистолета. Двойной щелчок и долгое нажатие вишнево-красной кнопки отправили птицу в воздух. А потом, движением указательного пальца и движением запястья, я был птицей, самолетом, Суперменом, взлетающим в небо, переворачивающимся на землю внизу, Скользя по травяному полю так близко, что я почти мог попробовать его на вкускрен в повороте очень плавный и ровный, создается впечатление, что автомобиль профессионально дрейфует на повороте.

Я не мог дождаться, чтобы пойти снова. Да и не пришлось — батарейки осталось много.

Сегодня DJI анонсирует Avata, свой первый кинематографический дрон. Это не похоже ни на одну летающую камеру, которую DJI делала раньше. Вместо складывания лопастей, как у Mavic или Mini, он был оснащен на заводе полным кожухом вентилятора, четырьмя фиксированными роторами, которые толкают прямо вниз, и встроенными ножками, длины которых едва хватает, чтобы уберечь эти вентиляторы от неприятностей. Вместо 3-осевого карданного подвеса и датчиков предотвращения столкновений, позволяющих ему летать и стрелять в любом направлении, ожидается, что вы полетите на этом самолете вперед, как на самолете, и вы получите вид от первого лица. . Он поставляется с 1/1,7-дюймовой камерой, 4K/60fps или до 2,7k/120fps. Единственные датчики, которые вы получаете, — это пара камер, направленных вниз, и инфракрасные датчики, которые отлично справляются с поддержанием постоянной высоты при увеличении над землей.

Но если это кинематографическая игра, то это и не обычная кинематографическая игра. Вы получаете 18 минут автономной работы, что во много раз больше, чем обычно для используемого вами типа дрона. Вы можете пролететь через боулинг. И он не очень легкий или маленький: он размером с Mini 2 с вытянутой рукой, но весит почти в два раза больше — 410 г, что означает Возможно, вам потребуется зарегистрироваться и назвать свой дронА при столкновении ударит сильнее. С положительной стороны, у него нет вентиляторов или открытых рук, которые можно сломать, как у оригинального DJI FPV.

Однако самая большая разница в том, что Avata Нет В первую очередь предназначен для сопряжения с традиционным контроллером на основе джойстика, который позволяет вам управлять дроном вбок, назад или делать сальто и кувырок. DJI не продаст вам комплект с одним из них и не сможет отправить вам его вовремя для тестирования. Когда мы опробовали устройство, поставляемое с DJI FPV за 1299 долларов, которое DJI рекламирует как способное перевести Avata в полностью ручной акробатический режим, способный летать со скоростью 60 миль в час (27 метров в секунду), мы не смогли его получить. надежно оставаться в сопряжении.

Это также немного дорого. Сегодня DJI Avata продается в трех различных конфигурациях: 629 долларов за сам дрон, 1168 долларов с парой очков FPV и контроллером движения и 1388 долларов с этим контроллером и новыми очками DJI Goggles 2. OLED-экран транслирует кадры с дрона на скорости до 100 кадров в секунду с задержкой менее 30 мс через систему беспроводной передачи DJI, которую я использовал.

Я недолго владел оригинальными очками DJI и оригинальным Mavic Pro в 2017 году, и проклятые технологии прошли долгий путь. В то время мне действительно нужно было летать на Mavic медленно и осторожно, потому что изображение 1080p30 или 720p60 не было четким и отзывчивым, а огромная гарнитура размером с PlayStation VR постоянно сдавливала мой нос. Новые очки Goggles 2 не идеальны — вы видели некоторые искажения по краям, а поле зрения в 51 градус по-прежнему означает, что вы смотрите на виртуальный экран телевизора, а не полностью погружаетесь в нечто похожее на виртуальную реальность. Но они кажутся очень удобными, относительно четкими, маленькими и легкими, имеют очень простую диоптрийную регулировку, чтобы сделать что-то для вашего зрения, и даже встроенный звуковой вентилятор не дает мне запотевать очки.

Мой коллега Вигран Бавич, кого ты знаешь Судя по обзорам дронов и большому количеству отличных фотографий и видео, я не совсем уверен в новых очках. Здесь я позволю ему немного поговорить:

Это может показаться мне очень специфической проблемой, но стоит отметить: я близорукий человек на правый глаз и дальнозоркий на левый глаз. При этом у меня очень небольшое отклонение, почти незначительное. Я замечаю, что мой левый глаз с трудом приспосабливается к экрану. У меня проблемы с плавающими белыми цветами, полностью размытым центром и очень размытыми углами. Я даже уменьшил границы экрана до 70 процентов (для сравнения, DJI Goggles 2 настроен на 90 процентов), но, несмотря на новую маленькую OLED-панель, межзрачковое расстояние (56-72 мм) и диоптрийную коррекцию (от +2 до -8) все еще изо всех сил пытаются увидеть это ясно.

Но есть и другие улучшения гарнитуры. Головной ремень меньше и кажется более прочным. DJI FPV Goggles V2 теперь имеет две встроенные складные антенны; Больше нет необходимости соединять четыре отдельных элемента. Громоздкий джойстик теперь заменен сенсорной панелью, которая кажется отзывчивой и простой в освоении. Есть также небольшая пластиковая крышка объектива, которую я очень ценю. Вы не хотите оставлять тех, кто подвергается воздействию солнца слишком долго.

Когда я комбинирую эти очки с входящим в комплект контроллером движений, они позволяют мне делать то, что я обычно не делаю при первой попытке с дроном — например, летать над кронами деревьев, чтобы увидеть птицу, или под волейбольной сеткой. Помогает то, что вы можете видеть сетку в реальном времени внутри ваших очков, которая показывает, куда указывает контроллер движения, и что дрон автоматически и плавно тормозит, когда вы отпускаете курок.

Итак, простите меня, если этот конкретный практический пост не содержит подробностей о качестве камеры, диапазоне беспроводной связи, живучести или ограниченности ее скорости. (Обычно это половина скорости более крупного DJI FPV.)

Или… тот факт, что у DJI одни из самых раздражающих портов USB-C, которые я когда-либо использовал. Контроллеры отказываются заряжаться через кабель C-to-C, DJI не заряжает ни одного кабеля C-to-A или зарядного устройства в коробке, очки FPV используют проприетарный кабель, а дрон прячет свой порт под вентилятором — я можно продолжать.

Итог: DJI Avata заставил меня почувствовать, что я летаю, и мы можем оставить остальное для будущих обзоров.

Фото Шона Холлистера/The Verge