28 апреля, 2024

hleb

Находите все последние статьи и смотрите телешоу, репортажи и подкасты, связанные с Россией.

Макет посадочного модуля Blue Moon «Mark 1», представленный Blue Origin

Макет посадочного модуля Blue Moon «Mark 1», представленный Blue Origin

Вид спускаемого аппарата Blue Moon Mark 1 на поверхности Луны. Кредит: Blue Origin

Blue Origin представила лунный посадочный модуль Blue Moon Mark 1 — систему доставки грузов, которую компания планирует использовать для тестирования и улучшения функций более крупного человеческого посадочного модуля.

Макет трехэтажного спускаемого аппарата MK1 был представлен после того, как администратор НАСА Билл Нельсон посетил завод Blue Origin по производству двигателей в Хантсвилле, штат Алабама. Это предшественник системы высадки человека, которую компания строит для программы НАСА «Артемида Луна» уже в 2029 году во время миссии «Артемида-5» — контракт на сумму 3,4 миллиарда долларов.

Основатель Blue Origin Джефф Безос (слева) и администратор НАСА Билл Нельсон стоят перед моделью Blue Moon Mark 1. Фото: Blue Origin

Основатель Blue Origin Джефф Безос (слева) и администратор НАСА Билл Нельсон стоят перед моделью Blue Moon Mark 1. Фото: Blue Origin

«Впечатляющий визит на завод по производству двигателей @blueorigin в Хантсвилле!» Об этом Нельсон сообщил в своем сообщении в социальной сети от 27 октября.. «@NASA гордится партнерством с Blue Origin, особенно в системе высадки людей на Голубой Луне, которая поможет обеспечить устойчивый ритм жизни и работы астронавтов на Луне, прежде чем мы отправимся на Марс».

Примечательные особенности MK1 включают в себя По словам компании, его способность транспортировать до трех тонн груза в любую точку поверхности Луны делает его универсальным инструментом для предстоящих миссий. В его двигательной системе используется двигатель BE-7, предназначенный для потребления жидкого кислорода и жидкого водородного топлива, что дает уникальное преимущество возможности заправки лунными ресурсами, что способствует устойчивости расширенных лунных миссий.

READ  Новая реклама Samsung говорит пользователям iPhone: «Галактика ждет вас»

Первая миссия Pathfinder, MK1-SN001, должна послужить демонстрацией оценки критически важных систем внутри лунного корабля. Сюда входят двигатель БЕ-7, двигательная установка и криогенная энергетическая система, авионика, непрерывная связь по линии связи и возможность точной посадки с точностью до 100 метров. Эти испытания имеют решающее значение для успеха системы высадки людей Artemis компании Blue Origin, цель которой — высадить людей в южной полярной области поверхности Луны позднее в этом десятилетии.

Blue Origin не объявила дату полета миссии SN001. Ожидается, что спускаемый аппарат MK1 будет отправлен в космос с использованием ракеты компании New Glenn и семиметрового обтекателя, который в настоящее время находится в стадии разработки. Его первый запуск ожидается не ранее 2024 года.

После первого запуска компания заявила, что планирует предложить SN002 и более поздние версии большому количеству платящих клиентов.

Это развитие совпадает с шагами SpaceX по исследованию Луны в рамках контракта HLS. По данным НАСА, версия ракеты SpaceX Starship для посадки на Луну будет использоваться в миссиях «Артемида-3» и «Артемида-4», по крайней мере, с одной демонстрационной беспилотной посадкой перед доставкой людей на поверхность. Согласно текущим срокам, запуск «Артемиды-3» ожидается не раньше 2025 или 2026 года.

Между тем, «Артемида-2» — это бесплатный обратный полет с экипажем вокруг Луны, для которого требуются только ракета SLS и космический корабль «Орион». Эта 10-дневная миссия с участием астронавтов НАСА Рида Уайзмана, Виктора Гловера, Кристины Кук и канадского астронавта Джереми Хансена запланирована на конец 2024 или начало 2025 года.

Вид на систему высадки людей Blue Moon на Луну.  Кредит: Blue Origin

Вид на систему высадки людей Blue Moon на Луну. Кредит: Blue Origin

С тегами: Программа «Артемида Голубая Луна» Blue Moon MK1 Система приземления человека Blue Origin Инновационные истории NASA SN001

READ  Microsoft сотрудничает с VW, чтобы заставить HoloLens работать в автомобилях

Дерек Ричардсон

Дерек Ричардсон получил степень в области средств массовой информации с упором на современную журналистику в Университете Уошберна в Топике, штат Канзас. Во время учебы в Уошберне он был главным редактором студенческой газеты Washburn Review. У него также есть веб-сайт о полетах человека в космос под названием «Орбитальная скорость». Вы можете найти его в Твиттере @TheSpaceWriter.