Влияет ли холодная погода на ваш электромобиль? Руководство по зимнему вождению и зарядке

На электромобили пришлось более 14 процентов продаж новых автомобилей в Европе в прошлом году, и ожидается, что в 2024 году они достигнут 20-процентной доли рынка.

Но поскольку электромобили продолжают набирать популярность, многие потенциальные покупатели обеспокоены тем, насколько хорошо они будут работать зимой.

Прежде чем отправиться в путь, вот наше руководство по обеспечению максимальной производительности вашего электромобиля в холодную погоду.

Влияет ли холодная погода на электромобили?

Как и люди, автомобили предпочитают температуру окружающей среды, а холодная погода приведет к тому, что все автомобили – бензиновые, дизельные и электрические – будут работать менее эффективно.

Разряженный аккумулятор, неисправный генератор переменного тока или проблема со стартером могут затруднить запуск автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) зимой, а низкие температуры могут нанести ущерб запасу хода электромобиля.

Когда температура падает, дальность действия уменьшается, а также емкость аккумулятора.

Емкость — это, по сути, то, сколько энергии может хранить аккумулятор и как быстро он разряжается, поэтому подзарядка займет больше времени.

В сильный мороз также могут пострадать точки зарядки, в результате время зарядки может значительно замедлиться, поэтому зимой вы можете проводить больше времени на зарядных станциях.

Как низкая температура влияет на аккумулятор?

Аккумуляторы электромобилей работают путем накопления и высвобождения энергии. Холодная погода замедляет общий процесс химической реакции и производительность аккумулятора. Стоит отметить, что не все электромобили затронуты в одинаковой степени.

Насколько потеряет запас хода электромобиль зимой?

Норвежская автомобильная федерация (NAF) регулярно проводит зимние и летние испытания электромобилей, чтобы увидеть, как они работают.

В ходе последних зимних испытаний 29 автомобилей проехали по городским и сельским дорогам при температуре от минус 0 градусов по Цельсию до минус 20 градусов по Цельсию. Автомобили заводятся с полностью заряженным аккумулятором и ездят до тех пор, пока не разрядится аккумулятор.

Результаты показывают, что потеря запаса хода у электромобиля может составлять от 10% до 30% официального запаса хода автомобиля.

Лучшим электромобилем оказался Maxus Euniq 6, внедорожник, потерявший всего 10,5 процента запаса хода по WLTP, в то время как Tesla Model S преодолела 530 километров, что является самым дальним расстоянием среди всех электромобилей, прежде чем он вышел за пределы запаса хода. Расстояние, которое было на 16,4 процента меньше заявленного запаса хода автомобиля по WLTP в 634 км.

Что можно сделать, чтобы уменьшить влияние?

Возможно, вы не сможете контролировать погоду, но существует ряд способов уменьшить влияние низких температур на ваш диапазон.

Если вы припаркуете свой автомобиль в гараже или на крытой площадке, это защитит аккумулятор от сильного холода и повысит вероятность сохранения заряда.

Кроме того, при ночной зарядке вы можете запланировать предварительное кондиционирование на время вашего отъезда. Это позволяет вам предварительно прогреть салон автомобиля перед началом поездки, поскольку вы получаете питание от электросети, а не от аккумулятора электромобиля.

В дороге включение обогрева — самый быстрый способ потерять запас хода, поэтому вместо этого используйте подогрев сидений и рулевого колеса, поскольку это гораздо эффективнее, чем прогрев всего автомобиля.

реклама

Также ищите электромобиль с тепловым насосом, поскольку он делает нагрев и охлаждение аккумулятора более энергоэффективным. Стоит приобрести автомобиль, оснащенный им, или потратить на него дополнительную сумму, если он предлагается в качестве опции.

Наконец, убедитесь, что ваши шины правильно накачаны, и регулярно проверяйте давление в шинах, поскольку любой дисбаланс давления в шинах может повлиять на энергоэффективность.

Если ваши шины недостаточно накачаны, аккумулятору придется работать интенсивнее, чтобы экономить энергию.

Трудно ли ездить на электромобилях по льду и снегу?

Электромобили обычно имеют передний или полный привод, поэтому они должны хорошо вести себя на заснеженных дорогах.

Они также имеют тенденцию иметь низкий центр тяжести из-за расположения аккумуляторов, что может помочь увеличить тягу и улучшить устойчивость в зимних условиях.

реклама

Но важно помнить, что электромобили тяжелее бензиновых и дизельных автомобилей аналогичного размера, поэтому в случае заноса управлять автомобилем может быть сложно.

Самым важным фактором на дороге является ваша скорость, поэтому в условиях гололеда всегда двигайтесь медленно и осторожно.

Функция эко-режима полезна, поскольку она не только продлит срок службы аккумулятора, но и сделает вождение вашего автомобиля более безопасным зимой за счет снижения мощности и ограничения крутящего момента.

Зимние или всесезонные шины также заслуживают внимания, поскольку они имеют большое значение при понижении температуры, поскольку обеспечивают лучшее сцепление при движении по снегу и льду по сравнению с обычными шинами.